主题：【原创】航母设计杂谈 -- 心有戚戚

新隐身舰载机的过载估计为8G，在F-35C的7G和F-22及F-35A的9G之间。最大过载是根据结构强度在飞控设置的，有些飞机允许飞行员去除限制。比如F-35C的飞行员在你死我活的情况下，可以解除飞控7G的限制（同理，50秒的超音速飞行限制也可解除），飞到8G甚至9G。这时飞机不会解体，但是机体寿命会大受影响。同样，即使新隐身舰载机的结构设计可抗9G，也会在飞控中加以限制。因为大G过载只有在瞬间盘旋时才能拉得出来，而瞬盘是狗斗时用的技巧。新隐身舰载机不能内置格斗弹、也没有机炮。当然紧急躲导弹（特别是格斗弹）时偶尔会用到瞬间盘旋。躲避中距弹一般还是靠稳定盘旋（不会超过6G），使飞机和导弹上多普勒雷达发出的波束垂直，让其失去目标跟踪。由于翼载的区别，新隐身舰载机的6G转弯估计和F-35A的9G转弯半径相当。所以8G的最大过载设定足够让飞行员偶尔躲逼近的导弹了。

按照比较普遍的发动机最大推力猜测（单台11吨），表格还调整了相应参数和性能（比如1.5倍音速巡航）。

比起原文中的保守估计，上表的稍微乐观一些。几年后数据出来，如果帖子还在，看看哪个更准确。