主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

以前我记得有过这种油车，好像是法国车，吉普的样子，可以四轮同时转向，前轮内八字，后轮外八字，实现原地画圈掉头。

你说的那种油车，容易实现的是通过不同程度的点刹来减缓车轮，但是给每个车轮施加不同的加速动力，就很难了。从发动机到车轮，传动都是通过齿轮实现的，而齿轮是固定齿比的。理论上可以上多齿轮，，，但是毫秒级的响应是永远实现不了的啊，更别提响应连续的不同的指令了。

就像遇到我前面说的情况，一步慢步步慢，而慢了就出错，一步错步步错，反而容易出问题。

这种情况对油车来说很头疼。一来极端情况比较少，二来实现太困难了，成本及复杂程度是无法接受的，所以干脆就不了了之。而对于电车来说，成本目前是高点但技术极其简单啊。

这才是电车真真正正能碾压油车的地方。

电车总不可能永远靠用电成本来吸引用户，现在的智驾、AEB等，打的不就是安全牌么，车辆碰撞后的表现更是加分项。

想一想，如果能实现这功能的四电机成本能做到普及了，，，