主题：上汽集团的起伏给我的一点感悟。 -- 江上渔人

但从宽泛的生态链视角来看，汽车已经从传统概念上所具备的商品属性特征，未来必将演化为多场景下的应用载体功能！

至于华为在汽车行业的未来，不少人都能看出其发展前景的渺茫！

且不说华为在汽车行业的技术研发能力，但就华为在汽车行业所沿用其在通信设备所采用的B2B的商业模式就注定了其结局！

说的通俗一些：华为在汽车行业仍然沿用“卖方”市场的思维来做“买方”的市场！

其具体的表现就是：对于车主所反馈的问题和诉求采取漠视,推诿的态度，在华为的潜意识里无非就是我们的技术”遥遥领先”，你们所反馈的这些事都不是问题!;

同样，从所定位于高端市场的享界S9，尊界S800的性能，参数来看，这两部汽车只是对迈巴赫进行了简单跟随，并未对迈巴赫进行颠覆或超越！

2025年将会是国内汽车厂商的分水岭，

比亚迪现在已经开始磨刀霍霍了！

对于一些厂商来说，抑或是生抑或是死靠的是自身的真本事，而不是瞎忽悠乱吹牛！