主题：【文摘】沪杭磁悬浮和京沪高速双双获批准 -- 晨枫
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从技术上讲磁浮在山地线路的优势是高铁无法达到的，考虑我国多山的地貌，比如以后进四川的话，高铁根本没戏。就是现在，看看金温，铁路竟然能被飞机竞争掉。磁浮的经济压力是现在的，不见得是将来的。其实现在我们看30年前修的公路铁路什么的，很多也只会感叹当初没有钱没能修得更好。
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磁浮不是中央搞的，是地方自己推动的，将来很可能就会这样 林小筑 字16 2006-03-19 18:16:26
问题在于不是所有的地方都有财力和政治上的定力“抵抗”铁道部的垄断 晨枫 字206 2006-03-19 18:31:52
主要还是要看磁浮自己争不争气了，技术问题是否能解决，价钱是否 林小筑 字394 2006-03-20 11:14:51
就是因为山区我才支持磁浮的
请问磁浮在山地线路的优势是什么？ gundamzaku 字105 2006-03-20 19:12:10
加速能力是关键优势 suezo 字286 2006-03-21 00:16:21
据说磁悬浮可以跑轮轨更大的坡度，但坡度不是山区的唯一问题 晨枫 字62 2006-03-20 20:26:05
坡度也是优势 suezo 字247 2006-03-21 00:30:49