主题：新能源汽车比传统汽车更耗能？？？ -- 积吉
家园 如果电动车真的不行，而中国又把国家利益投注上去，风险太大 家园 波士顿咨询集团：电池技术如果没有突破，电动车的发展将遇瓶 http://www.ccthere.com/article/2824588
这是我的帖子
不要动辄先入为主的国家能源安全。而是国家能源安全-->替代科技-->能否真正可行。最后一步是必要的。
家园 蓄电池技术的瓶颈是能量密度，从电化学上看是死穴 所以电动车用蓄电池很可能此路不通。
美国能源部长朱棣文在最近一个报告中给了这个图，特别指出锂蓄电池的能量密度在所有的化学燃料中是最低的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改从美国最近开始否认蓄电池电动车发展方向的情况看，朱棣文起了很大作用，从上面这张图看，美国人可能要从金属锂电池这个地方下手了。
金属锂的能量密度还是挺高的（超过了煤油）。如果金属锂电池胜出，那么氢能燃料电池也许也不会发展了。
当然用金属锂电池的前提是大规模新能源电力的供应。
家园 至少目前不太可能用金属锂电池 你说的金属锂的能量密度是指它的氧化过程中释放的能量高，要达到这个高储能的目的只有用“锂-空气电池”，就是直接加金属锂的电池。理论上是可以，但安全性和实际应用都有很大问题。
现在的锌空气电池倒是不错的选择，金属锌比金属锂稳定的多，理论比能量可达1350Wh/kg，和锂-空气电池相差无几。但在实际应用中问题多多，国内武汉大学在这方面领先，好像去年拿个个5000万的经费吧。
家园 金属电池能量密度高是个优点，又可以回收，应该是个方向 金属锂硬度很低，常温可以就地成型，比如采用挤塑成型的方法进入电池内部进行反应以达到可控。
锂的蕴藏量很大，比锌要高。
这些金属都可以回收循环使用（电解法？）。
家园 说外行话了 锌的蕴藏量大概有1.5亿吨，而锂是不到1000万吨。
金属锂硬度低不低不重要，它在空气中会燃烧爆炸，这中学化学课本中有。而锌，最常见的有镀锌板，很稳定。矿主要是铅锌矿（驰宏锌锗）。
最最重要的是锌-空气电池的发展有相当一段时间了，而锂-空气电池发展不起来的原因是不安全，所以才有锂离子电池。
不要瞎想了，如果金属电池好用的话，就没有锂离子电池什么事了。
金属氧化物的回收就是一个还原反应，是不是可以用电解法就没有研究过。
- 复 说外行话了
家园 看来我们对锂和锌的储量概念不同 地球上锂的丰度要比锌的丰度要大。
外链图片需谨慎，可能会被源头改锂的重要来源是海洋。
锂在地壳中约含0.0065%，其丰度居第27位。在海水中大约有2600亿吨锂，（和1.5亿吨的锌比起来是个什么数量级？）
当我们看储量时，不要忘了海洋也是储量的一个地方，不然就要出现外行的笑话了。
武汉大学的锌-空气电池是个研究项目，亚利桑那州立大学的锂-空气电池也是个研究项目。
由于将来人类大规模使用这类电池，那么那种金属来源丰富，安全，便于回收就成为研究开始的方向选择。所以从如何选题选择突破口就可看出科研能力高下之分了。
Metal-Air Battery With 11 Times More Energy at Half the Cost?
外行是想不到锂的来源将比锌要大得多达1000个数量级的。
家园 一个是理论的，一个是可利用的 那你说铁在地球的含量大吧，为什么还要寻找铁矿呢。
无他，理论的和可利用的是不一样的。
可利用的锂包括矿石的“锂辉石”和“锂云母”（好像是氧化锂），盐湖的锂盐（主要是碳酸锂）。
到大海中提取锂，呵呵，你去算算成本和能耗吧。
锌-空气电池在各国都有应用了，美国，德国，中国，以色列，查一查就知道了。 而锂-空气电池还在实验室呢。
以后不要把科普文章链接出来了。