主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 连最近的车都没有开过就敢在这里胡扯什么国产车的问题. 既然没有开过,就不要扯什么乱七八糟的东西.
开过便宜车就怎样, 这话原封不动的送给你, 还真以为出国开了点国外的车就能鄙视国产车了?
我建议你还是不要开国产车了,别用国产东西了,配不上您高贵冷艳的身价啊.
一个开外国车的有个P的自豪感啊, 照你这么说老子坐过380AL, 380BL的人鄙视你这种时速从来没有上过250的一辈子啊.
家园 我只说便宜车，哪里鄙视国产车了？鄙视国产车可是你说的哦， 原来你是对这句话敏感啊，
我还真没看出来国产车比外国产的车好在哪里，技不如人就是不如，只有承认了才有可能进步。非要自我蒙蔽，那你就活在自己的世界里好了。
家园 国产车这几年进步很大 虽然和外国品牌尚有差距，但已迫近，并把外资车的价格给生生拉下来不少。
并且，国产车还在不断的进步。
家园 如果我回国，我也买国产车。 性价比好，支持中国工业。
在一个比较成熟的市场，当然也是比较自由的市场（也就是说竞争比较充分），才会对消费者相对有利的市场。在国外并不是资本家那么好心，要造性能好，价格适中的车，这都是竞争给逼的。现在国内就是合资车不合理的高价和减配/偷工减料，国产车在技术上与外国车尚有差距，而且某些差距一定是要年头才能熬出来的，不是上一个先进的生产线就能解决的。
就我个人的经验，我有个贴说过，一辆已经6年的雅阁，豪华配置，所有原配的功能都没有出过毛病，这样的质量控制和我在这里看到的国产车，甚至合资车之间确实是有距离的。别的车我也开过，要达到这样的无毛病不是一件容易的事儿。这里讲的详细一点，也许更有说服力。常见的车功能有：冷气不制冷或者只是制冷剂没了，暖气/暖风工作不良，门把手或者门关闭有问题，电动窗有问题，变速箱有些问题。而上面我提到的这辆车，这些方面都还没出过问题。
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- 复 个人所见，
家园 多种原因 1、欧美碰撞测试严格，比如E-NCAP碰撞速度64KM/H，中国牙防组的是50KM/H（？）。所以欧美的车相对来说要比通过牙防组的安全一些。
2、欧美司机更遵守法规，事故率比我们小，所以同一个车可能看起来要安全些。
- 复 顶着钢盔回一下。
家园 物格老兄说的好 第一辆本田的后防撞梁应该变形很少，但是就是被大货一个泰山压顶。。。
家园 是比较惨 就像擀面皮一样被压缩了。按理说前车前面没遮挡的，被撞开可以卸掉一部分能量。可是没想到撞击点靠上，车身太软，还没能来得及被弹开卸掉能量就已经开始溃缩了……日本车薄如纸的说法看来不无道理。
对比下A3遇到的各种杀手 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-9497601-1.html ，尤其是在前后两辆货车夹击根本没地方卸力以及被重卡（估计不低于30T）侧撞的事故， 就真不会在乎那点油钱，TB一贯的小毛病都是浮云了。
所以流传这样的说法：
同样的车祸，
车主自己走出来的是德国车
车主爬出来的是美国车
被人抬出来的是日韩车
出不来的是飞度车主
从车里出来，围着车兴高采烈疯狂照相急不可待回家发帖的是奇瑞车主～
家园 三厢车怎么都比两厢车安全。 道理很简单，后面多了一截，缓冲性能肯定要好些撒，要是个皮卡的话，那还要安全些
。
家园 个人支持国产车，提供点小8卦。。。 某老总讲话：
1）国外的车厂已经很集中，规模很大，百年老店，我们国家遍地都是车厂，也不怪工信部规定要收购壳资源，发改委又调整产业政策。也许我们7，8年后会垮掉，是不是我们，不知道，但是一定会有一个秦始皇来统一的，至少也是三国鼎立，我们就是要拼到那一天。
2）看到丰田雅力士，我们都不好意思，帮它算一算，怎么会买怎么贵，10几万！我们碰撞5星的微型车售价才抵它三分之一，卖得还没它好，得自我检讨。
个人感觉，比起普桑卖18万一台的那个年代，国产轿车现在进步很大，假以时日吧，胜不骄败不馁，向德国人美国人日本人意大利人法国人英国人韩国人学习，走出一条中国车的路出来。
家园 同行拿价格说事儿是伪命题。 葡萄的一个贴还说一个药出厂价2.8元，市场销售价98（或89）元。应该这个药还没有死吧。所以用市场价格说事儿根本就是个伪命题。
如果几种微型车都是半斤八两，1/3的价钱还不把丰田雅力士打的满地找牙？