主题：系统批驳忘情为铁道部的辩护 -- 达雅
家园 送花收钱 打击黄牛之类的口实，显然是刀笔小书生之类思维里面的自以为得计的小“聪明”，贻笑大方了。
另外，我所了解的部分国外情况，车票可以是只规定时效和等级等，不限定车次的
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家园 关于退票新规 买票坐车到目的地，这是一个签订合同以及合同履行的完整过程。买了票不上车，就合同法而言，是误车的人单方面不履行合同，显然不应该有权力要求合同另一方，也就是铁路部门返还钱款。至于以前可以，那可以看作合同本身偏向乘客，现在回到中点，虽然不爽，但是也不至于就此批判铁路。
倒是另一个方面，火车的误点，应该是值得追究的，尤其是因为机车、线路故障等等导致的误点，法理上铁路是应该赔偿的，至少是应该按照误点的时间长度返还相应比例的票款。
动车和高铁是在向公交化的方向发展，公交车显然没有定死了只能上某一趟的。譬如在日本的新干线，最常用的“无指定席位”的车票就是没有坐车时间的约束的，就没有赶不上火车一说。但是万一车上“指定席位”的满了，就只有等下一趟了。“指定席位”的票确保在你购票时定制的时间和车次上给你留下座位，一般比“无指定席位”贵一点，当然要是赶不上指定的车，就相当于一张“无指定席位”票了，照坐不误。因为新干线车次实在多，基本上不用考虑到了车站买不到票走不了的，因此除了非常重要的事，大家都是买便宜一点的“无指定席位”票。
家园 大部分资深黄牛都是有门路的 而且即使站长不给黄牛退票，黄牛可以换个生面孔去退票啊。怎么也看不出这个政策对倒票的有效性。
家园 你得宝 送花成功，可取消。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 忘情现在是不是当领导了？ 家园 同意达雅大部分观点 除了这句：
其实当今的铁道部，已经早不是毛泽东时代的铁道部了，那时候真是人民铁道为人民，人民群众大串联根本不用买票。大串联发生在文革初的非常时期，当时铁路为学生全部免票也是非常之举。这一条并不适合做论据。
家园 也驳“忘情为铁道部辩护”以及所引发的思考 复忘情言“吃肉骂娘”说链接出处
复忘情“胡扯”说，你的反驳已经让我出离愤怒
复达雅：“相对收入贵”
复忘情：“驳斥达雅的雷人言论”
所说若有错误之处，请指出。我一定会删掉，不误导大家.
家园 改签的时候 照正面照一张
登记身份证信息
经常要改签的，就是黄牛了
