主题：【原创】浅淡动车所存在的问题及解决对策 -- 忘情
家园 忘情兄多保重 注意保护好自己，注意保护好身体!
中国的狗官就是这样，正事不干，尽干些歪门邪道的事情！
家园 不知是哪一级的上峰 如果是很上很上的高峰（估计可能性不大），那就可以说铁路的体制给了关心铁路的基层员工，关注铁路的人民群众一个明确的答复——爱谁谁。
或许应该提醒一下忘情，古人不是说过：治世则现,乱世则隐。也给那些居庙堂之上的高峰一个答复。
家园 老表，多保重。注意方式方法 家园 给您提个建议。 在高阻退休前，都不要再写不利于铁道部的东东了。
跨越倒后，高阻以及手下一般人马，最希望的就是——稳定。谁也不想再闹出点纰漏，起码在高阻任内。一老头儿，能在最后几年干什么，他就算想干，能干什么……
因此，他们是极不希望铁路问题被过度曝光。
家园 和忙总那次给罢工出主意是一样的。 他们就怕被人扯掉内裤，因为害怕人家知道他们是太监。
忘情兄，我估计上峰这么生气，主要是动车算是铁路系统的门面，所以不得触犯啊。
家园 无语。 我只能爆粗了：xxxxxxxxxxxxxx!
家园 忘情兄要多保重
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家园 关键是要让他们整个所产生羞耻感---羞辱比罚钱更管用 罚钱产生的副作用是非常大的。一般不能轻易罚钱。
罚钱很容易让对方产生报复情绪，采取对抗行为，这对于团队的建设史非常不利的。
要罚钱的话，也能针对该所的个别职工来罚，要惩罚的话，出了一次严重事故，该所所有干部职工工资全部冻结个一个时间，奖金扣发。
这样的好处是让他们自己单位的监督自己单位的。
再比方说技能大赛 ，如果连续两年以上处于倒数第一，全所奖金冻结，至少涨幅要比兄弟单位低。
这样该所职工有怨气，也只会对着本所的落后分子出---领导要安全非常的多。
我在船厂呆过，有的工人玩命起来是什么家伙都敢拿起来的。做领导的如果天天要担心人家打击报复的话，精力会分散，效率会降低。
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家园 目前的状况是锯箭法， 但要按此提议的精神改，其结果是补锅法。补起锅来，花费更多。当然补锅的水平肯定比锯箭的高。
检查故障隐患是相当费时费力费水平的事，不查出毛病成白干肯定不行。所以相对来讲计时工资，加职称和技能津贴，比较稳妥可行。但关键评定标准要够严。其实类似状况在很多领域都存在。
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家园 这个方案缺少政治考虑啊 这是给猫塞辣椒啊，领导不到乌纱帽保不住，不会下决心这样做的。
人事上的困难太大，领导的决心不够大，动力不足。他真要这么做了，说不定做了一半就被赶走了。
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家园 光提高技术没用的 很多事不是讲技术，而是将政治。提高技术最好方法，就是让厂家招人培训上岗，只要有钱，厂家招大学生研究生做运维工程师是一点不成问题的。
而忘情兄这套解决方案，不仅需要打破很多人的利益链和饭碗，还要建立一个非常精妙有执行力的体系，而目标却只是使动车所有所改观，投入产出太悬殊吗，领导不是全知全能的，自然不会也不能这样干。
改革的精髓，在于发现矛盾，深化矛盾，激化矛盾，利用矛盾重新划分利益，再用新的矛盾解决或掩盖旧的矛盾。
刘跨越对于动车运维的战略很明确，用系统外运维这个矛盾替代系统内运维这个矛盾，从而实现专业化，降低成本，提高效率。而这个替代改革（和相应的利益洗牌）必须在不改革不行的基础上进行，因此刘要做的首先是用动车所之类的机构发现矛盾，在不断的实践中深化激化矛盾，让干部群众（包括忘情）都统一思想，认识到不改革不行了，才能抛出专业化重组的改革方案，而不是通过内部挖潜优化缓和矛盾。
我觉得这就是跨越式改革发展和一般改良的思路区别，究竟哪个好，其实也难说。
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家园 老弟，你的分析不错，解决办法就不行喽！ - 复 【原创】
家园 忘情是辞严心善 动车所应该是年轻人居多吧，这么混是没有出路的。盖子捂得越严，出重大事故的可能性就越大，性质可能越严重。出大事故，谁都别想捂盖子了，到时可能什么都没有了。
你的解决对策比较全面，但最关键的还是上头。只有上头认识到对于动车，技术和管理就是政治，一切才能有转机。非常希望忘情兄这次捅破这层纸，能真正引起重视，产生积极的影响。