主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

HK是个窗口，一直都是，不同的时期赋予它不同的复杂的意义，比如接下来想要当人民币对内对外交流结算的枢纽。

小强秀英文，不过是要向窗口那边的什么什么人喊话说，你看，我是可以沟通的，可以这么也可以那么沟通的。

秀外文没那么严重，普京在德国也秀德语，陆克文在中国也秀中文，这足以证明秀外文与政治亲和力没关系。。。可千万不要告诉我们说，普京亲德，陆克文亲中吧？

人家也不会因为小强秀英文而对他有什么特殊的期待，秀，作秀，人家多在行呀。。。西方政治人物必备的职业能力。。。

倒是我们，这些年来最tmd的不喜欢的，就是只会作秀不会干活的政客了，以至于有一些些矫枉过正，对一切作秀的行径都看不上眼。。。其实想想，会作秀的不一定就不会干活呀？

管他秀不秀呢，人好歹也是个博士的说，英语没八级好歹也要六级吧，秀一样肿么了？

至于会不会干活，难道要从秀场上去验证吗？

大（同）西（安）线，原定时速350，已经按350施工到桥梁架梁阶段，目前被强行要求改为时速250并缩小线间距（=永远不可能提速！）

西（安）成（都）线，原定350（秦岭段300），现改为250客货混跑，降低设计坡度（=隧道长度大大延长！秦岭段施工难度陡增！），据说新设计节约了3%的建设投资。（大体平行走向的西康铁路已完成改造不去充分利用，却要在客运专线上跑货车，不知道怎么想的）

宝（鸡）兰（州）线，原定350，以联络郑西高铁和建设中的兰新第二双线（设计350），现拟降为250。兰新第二双线将因此不能接入350路网。

不知道我们的后人将怎样评价这些牛头马面的鬼东西！

唯一值得欣慰的消息是刘奇葆和薄熙来保住了成渝高铁，线下预留350不变……