主题：深圳的免费自行车 -- 陈经
家园 目前东城和朝阳在上新的公共自行车系统 卡片使用一卡通的CPU卡。不过就目前的观察来说，进展比较缓慢，我在天坛附近看见已经立起来一些租车点了，希望能够尽快顺利开通吧。
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家园 政委，这个我们以前议过 这不是公有制优越性的体现，因为加拿大，法国和其他一些欧洲国家领先搞了好几年了。
在加拿大，城市范围的，蒙特利尔先搞，现在多伦多也有了；社区范围的，大学校园里有。在法国巴黎，已经有“共享电动汽车”了。
这个不可能不亏钱，维护是个“敞口工程”，没有底的。
家园 偶觉得应该这么改改 第一取消专用的停车区域，取消停车桩和刷卡过程。自行车应该是随处可停可用。
第二开发一种智能机的程序来完成借还车手续，还可以通过手机服务商专门开发一款定制机来完成这个任务。
第三开发一种车锁，用短信来实现开闭锁过程。
由于自行车随处可停，人们可以随处找到车用，也节约了初始成本。通过智能机的摄像头可以读取车锁上面的条码，用短信或者网络数据像中心提交开锁申请。中心通过短信来打开车锁，同时获得使用者的信息。到达目的地后，使用者发送换车命令，中心关闭车锁。
家园 我认为应该有专门停车区 否则有碍市容。可以交给书报亭代管，下岗工人又多一个收入。车子越简单越结实越好，整个系统不要太复杂高科技，当然高科技了，政府采购的金额上去了，回扣也多了------这个无解。
家园 国内的自行车保有量不是国外的人能够理解的 在中国的城市里面，到处都是停放自行车的地方，一般有专人看车。如果你的自行车可以随处停放，那么这些本来已经存在的停车点就可以直接停放。这些可以极大的方便这些车辆在城市里面停放，而且不必投入资金来管理。可以规定车子停放不要钱，领车的时候向看车人交一毛钱。
国内智能手机基本已经普及了，只要开发一个简单的程序就可以完成这些工作，这个谈不上什么高科技，基本能够运行一个网站的能力就可以搞定。
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家园 上海也有 
外链图片需谨慎，可能会被源头改 - 复 深圳的免费自行车
家园 广州也有免费自行车 要给公交卡绑定身份证，然后充300块钱做押金，就可以办理手续然后用公交卡刷卡取车。只免费一个小时，超过一个小时不还车就要扣钱，所以需要算好时间快到一个小时的时候去还车然后换一辆车继续骑。车不是很好，骑起来感觉很笨重，而且车镫子总坏，经常就变成一根铁棍，经常去找半天找不到一辆车镫子完好的车。车子前面的篮子非常结实，我不太喜欢骑这车，倒是经常在去超市买一大堆东西不愿意辛苦提回来的时候把东西放车篮子里面然后推车回家。
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家园 北京也布了很多这种站点了，但是还没看到车~ 北京也布了很多这种站点了，但是还没看到车~
费用好像比深圳还便宜，用公交卡就可以直接租。就等早日开通了，呵呵~
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家园 是什么样式的车，女士骑方便吗？ 不知是不是定期检修，否则拿到一辆有问题的车怎么办?
