主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰
家园 但是亏的钱必须最后赚回来啊！ 不了解奇瑞的内部！但是国有企业的机制我一般不太看好！
家园 现在领导都是有任期的 愿意前人栽树后人乘凉的领导太少了，至少俺没见过活的。
经常是花大钱上项目，锻炼出能干的队伍了，掌握了领先技术了，开始创新了，结果舍不得掏小钱养人，逼得人为了糊口只好跑路。这个浪费的就不只是金钱了，还有时间。
通宝推：波波粥,家园 奇瑞已经自主正向研发10多年了 建立了一整套稳定完善的研发体制和高科技研发队伍。
经历过大风大浪的洗礼。
只要奇瑞不犯太大的错误，是垮不了的。
有的车厂就把猎头办公室建在奇瑞车厂对面，高新挖人。可是奇瑞研发没有垮，反而越发壮大中。有些理想和信念，钱是买不走的。
就说发动机方面。目前基本上每隔三-四年，奇瑞都会出一代新式发动机。和英特尔在CPU上更新换代一样稳定。
目前奇瑞得到了中央的全力支持。
过去中国的国家级工程实验室，都是设立在高等院校或科研院所，现在奇瑞已经设立了数个国家级工程实验室、国家级工程技术中心，都有相关的配套资金支持。比如中国轿车安全工程技术中心就设在奇瑞，去年年底建成，中央投了十几个亿下来。
奇瑞的车安全性都很强，因为奇瑞内部做的碰撞实验远比所谓的C-NCAP星级安全认证要苛刻得多。
再次鄙视日系车广本雅阁杭州门事件；日产逍客泉州门事件中的车。
家园 作为预防,判这家和广汽死刑 广东安徽不用摸汽车了
家园 车不是保险箱！ 每个车都有弱点！中国最大的问题是交警压根不会统计事故中车的问题在哪里！而中国的警察压根不会允许研究机构去自己调查，所以压根上我们得到的数据都是一些争议事件的资料，不足以说明质量情况！类似于广本和逍客的事件大众、通用、奇瑞都出过，但是你们看不到报道罢了！
奇瑞每隔3、4年初一款新发动机？这不过是仿照，当然快了。要到了全新技术才是真功夫！
但是奇瑞的车的款式大多数都太差了！
- 复 车不是保险箱！
家园 说话要负责任，所谓中国的警察压根不会允许研究机构去自己调 查，从何说起？？
首先，车主在事故现场就可以自己拍照，这是最直观的图片第一印象。难道有警察来没收你手机？？
然后，比较严重的有争议的事故（也就是涉及到汽车安全性的事故了），交警部门会委托专业机构做车损、车速、碰撞等各方面的鉴定，这个鉴定就是你所谓的研究机构的调查结论。现在交警在行政程序这块抓的很严格，鉴定结论书2个工作日内必须转达车主，转交过程要多方签字证明。实际操作中，车主认为鉴定结果对自己不利，还可以自己委托测试机构重测。
最后，也是最关键的地方，交警在调查过程中虽然可以依法扣车，但不会给你免费修车，调查完后撞坏的车是什么样还是什么样，车主自己拿去修，这时候研究机构想怎么研究就怎么研究，警察拿什么去“不会允许”。
此外，汽车上市都要经过国家检测，奇瑞又不是只在中国卖，其他国家的实验室也测过。数据是不会说谎的
同价位的奔腾B501.6L发动机最大功率76千瓦，最大扭矩145牛米===========奇瑞A3 1.6DVVT发动机是93千瓦、160牛米。
还是奇瑞A3，安全方面，笼型车体结构，前后防撞钢梁，空重1.3吨=========lz前面举得几款例子，POLO减配后防撞梁。南途观、新速腾减配了车顶加强筋，日系车更不用提。这些剪掉的钢梁难道也是中国交警干的？？
再来奇瑞A3，轮胎是最高时速240公里的V级===========伊兰特悦动、甚至连CRV，都是低三个级别、最高190公里的T级
还是奇瑞A3，量产的瑞麟G5售价10万档次，在纽博格林北赛道跑了8分56秒============福克斯的RS才9分3秒。难道又是神通广大的中国交警搞定了德国人。
通宝推：入江云,知其何休,大漠老兔,adrupal,家园 调查研究是在全面掌握数据的情况下做的！ 单次事故你压根不能得到足够的数据，你压根就没有正视方法论！
家园 写东西 家园 写东西还是严谨一些好，特别是想要说服人的时候 还是奇瑞A3，量产的瑞麟G5售价10万档次，在纽博格林北赛道跑了8分56秒直接从4S店买一辆G5，运到纽博格林北赛道就能跑出8分56秒？真把09年跑圈的那辆车开上街，神通广大的中国交警怕是也不会允许的。
家园 谢谢提醒，不过少不得原样也提醒一句，己所不欲勿施于人 我并不知道那辆G5是不是改装过，不过你既然要求严谨，不妨给我严谨的讲解一下那辆G5动了些什么地方，而这些改动又是如何让“神通广大的中国交警怕是也不会允许的。”
对了，我当时的帖子里还有个对比的----------福克斯的RS跑了9分3秒，我确实很好奇NB的奇瑞人怎么一改就把10万级别的G5改得赛过RS了，而且严谨的说，这RS很可能也是改过的呢。
家园 提醒我是白费力气，我比你严谨很多 我并不知道那辆G5是不是改装过就这样也好意思拍脑袋写东西？
不妨给我严谨的讲解一下那辆G5动了些什么地方给你严谨地讲解一下？那是要钱的。这个链接帮不严谨的你扫盲足够了中华网汽车
你看不懂的话我可以给你解释一下。我的原话是
真把09年跑圈的那辆车开上街，神通广大的中国交警怕是也不会允许的。这里“不允许”的不是改装，你自己在家里愿意怎么改都行。交警不允许的是把改装的那辆G5开上街，为什么？一条就够了。注意这张照片
外链图片需谨慎，可能会被源头改我不指望你能看出这是yokohama的半融胎，很可能大多数的“神通广大的中国交警”也看不出来，但这个轮胎就是不允许上路面的。
RS当然是改过了的，这种对比能说明什么？顶多能说明G5的改装比RS干得好。这和正常车主能有什么关系？普通老百姓会去买那样的改装车吗？
通宝推：波波粥,家园 对牛弹琴当然是白费力气了 1.看看我的原帖，我的主观点是“交警不可能阻碍研究机构自己调查”，我的副观点是“奇瑞车很多地方比同价甚至高价外资合资车还好”。为证明副观点我引用4条证据。
的确，这4条中的最后一点，我没有认真求证，这是我的问题。也谢谢指出。
但这和我好不好意思写回帖有什么关系。我的主观点毫不受影响，我的副观点顶多被削弱而不是被否定。何况论坛本就是交流探讨学习的地方，有错误指出来我虚心接受就是了。
2.要求别人严谨是理直气壮，自己严谨科普一下就是“那是要钱的”，而且2个回帖都是夹枪带刺的，就这样也好意思拍脑袋写东西？
3.
RS当然是改过了的，这种对比能说明什么？顶多能说明G5的改装比RS干得好。这和正常车主能有什么关系？普通老百姓会去买那样的改装车吗？果然，连我的观点都没看清楚，就开始快马加鞭的南辕北辙了。我提出4点对比是想说明------奇瑞比较同价位甚至更高价位的外资车、合资车具有的优点。
请问
G5售价多少，RS售价多少？？
G5改装花费多少，RS改装花费多少？？
更便宜的售价，同样经过改装，跑出更好的成绩。这说明什么问题，这和普通车主没有关系吗。
家园 有些人就是这样，只及一点，不及其余 你写了几个观点，罗列了几个证据，大部分证据都是事实，少部分证据存在瑕疵但是不反对你的观点，但是有的人就喜欢买椟还珠，就喜欢找你的瑕疵，就差找个小学语文老师改作业，说你的“的得地”这几个字用得不对了。
这都是辩论时击毙敌人的招数，却不是讨论是辨明事实的道路。
可惜好多人都喜欢用这样的招数取得战术上的胜利，却不愿意获得真实的知识获得真正的进步。