淘客熙熙

主题:【原创】一个谣诼的诞生 -- qq97

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                          • 家园 波音707的翼展44.4米

                            左右两个机翼,去掉机身宽度,把后掠翼角度拉成垂直。一个机翼长度在20米以上。如果机翼主梁一次成型,那么工件长度也在20米以上。一个20米以上长度,由各种不规则孔,槽组成的铝合金件,又要保证加工精度,保证加工过程不产生应力变形。不用数控铣,请你编写工艺过程。

                            通宝推:阴霾信仰,
                            • 家园 再大件也是一个槽,一个孔的加工

                              单个孔,槽并不大啊。

                              加工单槽 单孔时,走刀又不长。

                              如果非数控大机床上加工不了的孔槽,非数控小机床上就能加工?

                              有没有数控,位置精度也是取决于丝杠精度和位置反馈探测sensor 啊

                              • 家园 二十几米的东西

                                你往小机床装夹?有没有常识。普通立铣能装夹二十几米长的工件?

                                你以为是你金工实习加工几十几百毫米的东西吗?

                                而且你对普通机床是不是有什么误解,普通的机械机床哪来的位置传感器?哪来的反馈系统?波音707那个年代只有机械机床。数控机床伺服电机可以补偿丝杠的误差所以数控机床加工精度要比机械机床高的多。

                                • 家园 机床很早就能做很大了

                                  如我前面加工海军巨炮的机长,20米左右,一刀到底。。。

                                  另外伺服电机,步进电机也二战前就出现了,控制炮塔角度,火炮仰角。。。。

                                  造飞机是用普通机床吗?

                                  没有位置反馈,怎么知道有误差?不知实际位置怎么控制丝杠误差?

                                  高档点的伺服或步进电机,内部就有传感器,测转了多少度,高档平台这个平台都带位置传感器。

                                  • 家园 事实可以验证我的观点

                                    波音707翼梁是分段加工的

                                    点看全图

                                    • 家园 那个“面”都在外侧发动机之外了

                                      那外段还有啥主要承力结构?

                                      承力相差巨大的两端分开做很正常。

                                      实物安装确实如此。。。

                                      707总装

                                      点看全图

                                      • 家园 你也证明了北纬说谎了

                                        无论从哪个角度,707主翼梁都没有一体成型的必要,事实上也不是一体成型。

                                        • 家园 这叫啥说谎?!

                                          不受力的和承力大的没必要做一块。。。

                                          看个别种类飞机设计工艺了。

                                          图示的是波音707-420(qq77 说)。。。

                                          且707一生4 款机翼了。。。

                                          翼展从40-到44+,翼面积从226平米到283平米(wikipedia 数据),变没变你我都未知。。。

                                          点看全图

                                  • 家园 又绕回来了

                                    炮膛是规则的,膛线哪怕渐变膛线非等距膛线也是规则的。

                                    上面跟你贴出来了1955年才有航空工业专用的数控机床,我们讨论的是波音707的原型机,1954年以前的事。

                                    二战时期伺服电机步进电机控制的机床有吗?如果有你找出型号来。

                                    纯机械机床控制误差,你不知道怎么控制了吧。找基准面,走一遍刀用百分表打一遍。翼梁这种不规则梁,如果用纯机械机床加工,基准面都不知道要找多少回,换个基准面就得重新装夹一次。20多米长的玩意,来回装夹,那个变形量,根本不能控制了。在707那个年代,与其花这个时间精力成本,不如把翼梁分成几段,分别加工,然后整体拼装,成本低的多,加工难度也的多。你要是结构工艺,你会怎么选?所以,从加工手段加工工艺的角度,就能推出波音707翼梁不可能一体成型。

                                    至于你说的海军炮膛炮管,那是规则外形,专用机床一次装夹一次进刀就能成形的,完全是两码事。

                                    机械加工,不是你上大学搞一个礼拜金工实习就能搞明白的。

                                    • 家园 翼梁又怎么不规则面了

                                      以懒厨的那图片为例,阶梯变薄,上下直框,直孔,纵向全平面,侧向的曲线可以用铣刀的侧向加工啊,何须不停夹装?

                                      炮管规则就简单,几十吨的部件保证同心安装,20米单悬臂上的刀头,几十根膛线。。。

                                      • 家园 想当然

                                        707机翼结构图发给你了,一体成型,在那个年代,工艺上就是做不到的。至于为什么做不到,你自己去实地调查一下。有些东西,光嘴巴讲没用的,你得有实际体验。

                                        • 家园 对了,707是“湿机翼”

                                          黄色部分不是翼梁

                                          707机翼油箱直接就是机翼结构件,蒙皮围出来的。

                                          这位河友说的有道理, 大梁就是油箱的一边,不会开大孔。。。北纬后来提供的那些大梁制造图也是作证,除了螺丝孔,并无大洞或槽。。。

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