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主题:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完) -- 晨枫

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  • 家园 【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)

    法国著名科幻作家儒勒•凡尔纳笔下的好人科学家都是才华横溢、勇于进取、有正义感、不屑在铜钱眼里翻跟斗的正人君子,当然必须是法国人,安德烈•雪铁龙(Andre Citroen)就是这样一个人。

    安德烈•雪铁龙自幼丧父,靠勤奋和才学,进入了法国最有名的高等理工学院(Ecole Polytechnique,和《蓓根的五亿法郎》里的好人工程师是校友,呵呵),毕业后以出色的组织能力和经营眼光,早有建树。

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    安德烈•雪铁龙

    在旅行他母亲的祖国波兰期间,雪铁龙被一种用箭形(chevron)工具切割齿轮齿牙的技术所深深吸引。雪铁龙不光出资将专利购买下来,还将双箭形(double chevron)作为他的商标。

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    雪铁龙看见的就是这个

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    著名的雪铁龙双箭形商标

    第一次世界大战时,雪铁龙被授衔为第4军第2重炮团炮兵上尉。看到军队严重缺乏炮弹的情况,雪铁龙向军方建议,让他在巴黎组建一个炮弹厂,他可以在三个月内投产,每天为法国炮兵生产5000-10000发战场急需的炮弹。雪铁龙没有食言,工厂如期投产,到1918年11月停战时,他的工厂为前线生产了2400万发炮弹,大大超过预期产量。

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    戎装的雪铁龙

    雪铁龙出色的组织能力很受军方看重,1917年他被任命重组军工生产的供应系统,他还受命组建军邮系统。1918年,他在24小时内就完成了在巴黎派发面包配给证的任务。

    战争结束后,安德烈•雪铁龙去美国考察亨利•福特的汽车厂,并大量采用泰勒的科学管理方式,将设备先进但产能闲置的战时的炮弹厂转产为汽车厂,在欧洲首创大规模流水线生产汽车的模式。雪铁龙不光是技术和管理上的奇才,他也是营销方面的先驱。雪铁龙首先建立汽车专销商网络,首创汽车售后保修制度,他甚至首创了自己的信贷机构和汽车保险公司,作促销之用。到1929年,雪铁龙成为世界第二大汽车厂,雪铁龙本人也被称为“法国的福特”。

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    雪铁龙的Javel工厂,在一战期间为炮弹厂

    然而,雪铁龙不是福特。雪铁龙对钱不在乎,钱就是用来干事业的。雪铁龙住着租来的公寓,但家里经常豪朋满坐,从法国总统Gaston Dumergue到一战英雄福煦元帅,从卓别林到艳歌艳舞超级明星Josephine Baker,都是雪铁龙家中的座上客。开创了法国派爵士音乐的Josephine Baker甚至还专门作了一首歌:I love two things: my country and Citroen(我爱两样东西:我的国家和雪铁龙)。查尔斯•林伯(Charles Lindbergh)首次单飞跨越大西洋时飞抵巴黎附近时,就是靠埃菲尔铁塔上用灯光组成的雪铁龙的名字来导航的。林伯当然也是雪铁龙的座上客。

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    Josephine Baker,在20-30年代的巴黎,大体相当于麦当娜加玛丽莲•梦露在现代的地位

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    Josephine Baker的成名作就是穿着一串香蕉跳艳舞

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    埃菲尔铁塔上用灯光拼出的雪铁龙的名字

    关键词(Tags): #马驰原野元宝推荐:Highway,

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    • 家园 穿香蕉跳舞?怀疑是不是真的香蕉,弹性和韧性都不允许
    • 家园 【原创】安德烈的丑小鸭(四)

      雪铁龙不满足于DS所取得的辉煌成就,在60年代末委托意大利著名赛车公司玛塞拉蒂(Maserati)开发先进的V6发动机,在70年推出雪铁龙SM,SM意为Sports Maserati。玛塞拉蒂在50-60年代曾经和法拉利齐名,最出名的就是其强劲而有个性的发动机。SM是当时最快的前驱轿车,最高速度达到220公里/小时。可惜SM生不逢时,73年的石油危机给全球汽车市场带来一个冰川时期,雪铁龙公司又破产了,这一次另一个法国汽车公司标致接手,SM只存在短短6年就停产了。

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      雪铁龙SM

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      法国总统德斯坦的座车雪铁龙SM敞篷车,那是不是已故的英国太后?

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      SM在摩洛哥拉力赛中

      在标致接手前,雪铁龙已经开始了CX的设计。这是由著名意大利设计大师Giorgetto Giugiaro设计的,继续了雪铁龙将法国式的浪漫和理性结合在一起的传统。CX的外形还是一如既往地富有个性的妩媚,但CX的内部设计体现了法国式的理性。多数汽车的方向盘有三根或四根档杆(spoke),便宜的汽车也有两根。但是雪铁龙的工程师一琢磨,档杆的作用不就是把方向盘和方向柱连接起来嘛,只要一根档杆就够了,这样还可以减少对方向盘后仪表的遮挡,于是CX成为仅有的只有一根档杆的方向盘的汽车之一。雪铁龙的工程师同时还尽量减少方向盘右面各种开关的拥挤,于是将点火钥匙移到方向柱的左面。别扭是别扭了一点,但是从功能上讲,确实没有必要一定要把点火钥匙放在方向柱的右面的理由。CX的方向盘还有极强的回中能力,不管是在行驶中还是停车时,松手放掉方向盘,方向盘就会自动回中,这也是雪铁龙的一个特色。

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      Giugiaro设计的雪铁龙CX,80年代的中国大地上也能见到它的身影

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      雪铁龙CX的“座舱”

      雪铁龙在彻底“标致化”之前,还做了最后一次挣扎,推出未来派的铲形的XM。在XM上液气悬挂进一步进化成电子控制,复杂得连大部分经销商也说不准到底是怎么回事。但是标致的经营理念和美国的通用有点相像,在标致和雪铁龙之间大量采用通用技术和贴牌型号,雪铁龙的独特的大型豪华轿车系列终于向平庸投降。

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      雪铁龙XM

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      电液化的液气悬挂

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      用液气悬挂可以容易地实现不同的底盘高度

      不过标致能够做到这么大,毕竟也不愚蠢。在葬送了雪铁龙的品牌多年之后,终于醒悟到雪铁龙对标致乃至法国汽车的意义,今年推出了雪铁龙C6,意图“复活”雪铁龙独特的传统。C6在技术上没有太大的创意,但是在外形上恢复了既有个性又妖娆得难以形容的法国特色,像Josephine Baker一样,妖艳,挑逗,但富有品味。C6的总体外形和CX相近,但尾灯极有特色,很有挑逗性。反凹的后窗是独一无二的,放到任何其它汽车上都看起来荒诞可笑,但放到雪铁龙上就是琴瑟之合。

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      雪铁龙复兴的希望--C6:典型的雪铁龙线条

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      汽车造型设计最要紧的其实不是前脸,而是PP。你想啊,前脸只有迎面才看得见,那才几分之一秒啊!PP呢,人家超过去了,除了吃灰,你就慢慢看吧。这个PP怎么样?

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      这个反凹的后玻璃,只有在雪铁龙上看着才合适

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      雪铁龙复兴的希望--C6

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      C6的富于雪铁龙味道的车头和突出的双箭形标志

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      俏皮地翘起来的尾灯

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      塞纳河上最富丽堂皇的亚历山大桥和雪铁龙的C6,背景是荣军院和“穹顶教堂”,后者是拿破仑安葬的地方

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      C6在荣军院的大院里像士兵一样排列整齐,背景是亚历山大桥和大皇宫,后者是法国为和英国“水晶宫”别苗头而建,水晶宫被大火烧毁,大皇宫倒幸存下来了

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      C6在这里显得多么自如

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      富有创意的雪铁龙Pluriel,重新启用2CV一样的导轨框架和帆布篷顶,成为新一代的时尚

      汽车是在德国人手里发明的,是在美国人手里改变世界的。法国汽车不以经久耐用、故障率低著称,但是在大而哈之的美国汽车、端庄的伪君子的英国汽车、像瑞士钟表一样精密的德国汽车、像白色家电一样可靠乏味的日本汽车中间,法国汽车是一个孤芳自赏的异数。在众多争奇斗艳、五色缤纷的孔雀中,安德烈的丑小鸭已经成长为一个清丽桀骜的白天鹅。

      • 家园 汽车好像是法国人发明的?

        好像是蒸汽机驱动的?

        • 家园 哈,这个要看你问谁了

          说不定老毛子还会蹦出一个是他们先发明的呢。一般认为汽车是用内燃机做动力的,用蒸汽机做动力的很难说到底是谁先发明的,蒸汽机车从轨道走下来不是需要太大想象力的事情。但说道内燃机驱动的汽车,Goetlieb Daimler和Carl Benz先后发明的被公认为最早的汽车。

      • 家园 C6好漂亮哦
        • 家园 雪铁龙近来回光返照,可能有戏

          C6、C2的设计很诱人,新的概念车更是惹火,而且不是只能看不可能投产的那种,要是机械质量也上去了,就真的游戏了。

      • 家园 晨枫大哥圣诞快乐!

        平时也插不上话,逮着今天说声圣诞快乐,并祝新年快乐!:)

        这篇是 Scientific Inquiry into Santa Claus 的翻译,在这平安夜送给各位,

        Merry Christmas.

        借着几位在不同的科学领域里负有盛名的同事的帮助,我很高兴地在这里提出我

        们最新的有关圣诞老人以及他的平安夜旅程的科学探讨。

        1。没有任何一种已知的驯鹿能飞。但目前有300,000种生物还没被分类,虽然

        其中大部分是昆虫及细菌,但不能绝对抹煞那只有圣诞老人才见过的飞鹿的存在

        的可能性。

        2。世界上有二十亿儿童(年龄在十八岁以下的人类),但据观察圣诞老人不处

        理回教徒,印度教徒,犹太人,佛教徒的儿童,这样,根据有关部门的数据,他

        的工作量将减至原来的15%即3亿7千8百万人。以平均一个家庭有3.5名儿童

        (US Census, World Health Oraganization, UNICEF),则共有9千1百80万

        个家庭。为计算起见,我们假设每个上述家庭有一个好孩子。

        3。如果我们假设圣诞老人的旅程是从东向西的(这看来合乎逻辑),圣诞老人

        共有31小时的圣诞节工作时间,这得要谢谢不同的时区及地球的转。则计算所得

        的结果是每秒钟822.6次探访。也就是说每个基督徒家庭有一个乖孩子,圣诞老

        人共有0.0012秒来停车,跳下雪橇,跃进烟囱,放下礼物,吃掉剩下的零食,再

        回到雪橇,然后去下一站。假定圣诞老人的雪橇不采用量子隧道现象(Quantum

        Tunneling Behavior)运动,而且这9千1百80万个家庭是均匀分布在地球表

        面;我们知道这样的假设的错误,但为计算的关系,我们接受这样的假设;则我

        们有每家的平均距离为0.78哩,全程为75.5百万哩,其中不包括31小时内大部分

        人都要去的地方的路程。这样,圣诞老人的雪橇需要一秒钟跑650哩,这是音速

        的3,000倍。用以比较的话,最快的人造飞行器Ulysses太空探险器,每秒才不过

        27.4哩。普通的驯鹿要不是给狼群追赶的话,每小时才跑15哩。

        4。雪橇的负载又添加了些有趣的因素。假设每个小孩所得的不多于一盒中等的

        Lego(2磅),那雪橇的载重为321,300吨,还不算圣诞老人他自己这位在众多

        记载中被形容为超重的人物。在地上,一只普通驯鹿能拉大约500磅左右。既使

        是飞鹿(见1。),在没有地面磨擦力的情况下能拉十倍于正常的重量,我们还

        是没法靠那八或九只驯鹿。我们大概需要150,000只驯鹿。这使负载在不计算雪

        橇和圣诞老人的情况下,依然等于353,430吨。用以比较的话,是伊利沙白二世

        的四倍重(记住,是那艘邮轮,不是人)。

        5。353,430吨重的物体以每秒650哩的速度在大气中飞行会遇到强大的空气阻力,

        就象宇宙飞船由轨道回航一样地把那些驯鹿加热。那领头的一对则要吸收每秒

        14.3 quintillion (14.2x10^18)焦耳的能量。换言之,他们会立刻化为灰烬,

        使后面的一对暴露在冲击波前,并且产生出强烈的音爆。这使整对驯鹿在

        0.00426秒内气化。同时,圣诞老人需要承受17,500g的向心力,这使250磅,该

        算是苗条的圣诞老人,被4,315,015磅的力压在雪橇上。

        6。结论,若圣诞老人真是这样送圣诞礼物的话,他以后再也不会了。

        圣诞快乐。

        • 家园 谢谢非姑娘,也祝你圣诞和新年快乐!

          圣诞老人的拉车的是有电子狼追在后面的马鹿,跑得速度不可以用物理定律来计算的……

      • 家园 还是不喜欢法国车,车没劲儿。奥迪a6多爽阿

        轻轻一脚油。刷刷往前窜。法国车就不行。加速慢。不过车的外观和内饰很不错。还有控制面的设计都是一把抓的。很人性化。法国车的附件之类做得好,但是核心的东西不行。

        法国车里最烂的就是雷诺。雪铁龙稍好一点。也那个样。

        • 家园 我认为法国车也很优秀的

          法国汽车业的特色,我认为是设计师们洋溢的灵气。法国车对世界的贡献,在我关心汽车一来,我认为最重要的是对车型功能、应用和造型的拓展。而且性能也不差,拉力赛车里面雪铁龙也是大拿之一。雷诺的发动机在F1赛场上也叱诧风云。Twingo 把小型单厢车的应用推到了新的高度,espace 则在 caravan 之前就开创的MPV的先河,而且我认为至今北美的MPV 在功能的灵活性上还差一点。雷诺的 风景 也很为我喜爱,那是我认识的最早的单厢式中型MPV,很多年以后雪铁龙 的毕加索 才姗姗来迟。

        • 家园 法国车是一个acquired taste

          这个鬼子话还不知道怎么翻呢,意思就是一上来不见得喜欢,但一旦喜欢上了,会越来越喜欢。

          要是就是为了轻轻一脚油,刷刷往前窜,Audi A6还不是最好的,至少BMW 5系列就要强得多。法国车和德国车的差别大体是太极拳和自由体操的差别,或者糟溜鱼片和北京烤鸭的差别,不一样,不好比,但不是哪一家比哪一家好。

          不过有一点很同意,法国车的发动机和传动系统不怎么样,这也是当年为什么雪铁龙找上玛塞拉蒂的原因,就是看上人家的发动机了。

          • 家园 acquired taste 的翻译:就像臭豆腐。。。

            法国车是一个acquired taste 。。。意思就是一上来不见得喜欢,但一旦喜欢上了,会越来越喜欢

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