主题：【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完） -- 晨枫
家园 【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完） 法国著名科幻作家儒勒•凡尔纳笔下的好人科学家都是才华横溢、勇于进取、有正义感、不屑在铜钱眼里翻跟斗的正人君子，当然必须是法国人，安德烈•雪铁龙（Andre Citroen）就是这样一个人。
安德烈•雪铁龙自幼丧父，靠勤奋和才学，进入了法国最有名的高等理工学院（Ecole Polytechnique，和《蓓根的五亿法郎》里的好人工程师是校友，呵呵），毕业后以出色的组织能力和经营眼光，早有建树。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改安德烈•雪铁龙
在旅行他母亲的祖国波兰期间，雪铁龙被一种用箭形（chevron）工具切割齿轮齿牙的技术所深深吸引。雪铁龙不光出资将专利购买下来，还将双箭形（double chevron）作为他的商标。
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙看见的就是这个
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外链图片需谨慎，可能会被源头改著名的雪铁龙双箭形商标
第一次世界大战时，雪铁龙被授衔为第4军第2重炮团炮兵上尉。看到军队严重缺乏炮弹的情况，雪铁龙向军方建议，让他在巴黎组建一个炮弹厂，他可以在三个月内投产，每天为法国炮兵生产5000-10000发战场急需的炮弹。雪铁龙没有食言，工厂如期投产，到1918年11月停战时，他的工厂为前线生产了2400万发炮弹，大大超过预期产量。
外链图片需谨慎，可能会被源头改戎装的雪铁龙
雪铁龙出色的组织能力很受军方看重，1917年他被任命重组军工生产的供应系统，他还受命组建军邮系统。1918年，他在24小时内就完成了在巴黎派发面包配给证的任务。
战争结束后，安德烈•雪铁龙去美国考察亨利•福特的汽车厂，并大量采用泰勒的科学管理方式，将设备先进但产能闲置的战时的炮弹厂转产为汽车厂，在欧洲首创大规模流水线生产汽车的模式。雪铁龙不光是技术和管理上的奇才，他也是营销方面的先驱。雪铁龙首先建立汽车专销商网络，首创汽车售后保修制度，他甚至首创了自己的信贷机构和汽车保险公司，作促销之用。到1929年，雪铁龙成为世界第二大汽车厂，雪铁龙本人也被称为“法国的福特”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙的Javel工厂，在一战期间为炮弹厂
然而，雪铁龙不是福特。雪铁龙对钱不在乎，钱就是用来干事业的。雪铁龙住着租来的公寓，但家里经常豪朋满坐，从法国总统Gaston Dumergue到一战英雄福煦元帅，从卓别林到艳歌艳舞超级明星Josephine Baker，都是雪铁龙家中的座上客。开创了法国派爵士音乐的Josephine Baker甚至还专门作了一首歌：I love two things: my country and Citroen（我爱两样东西：我的国家和雪铁龙）。查尔斯•林伯（Charles Lindbergh）首次单飞跨越大西洋时飞抵巴黎附近时，就是靠埃菲尔铁塔上用灯光组成的雪铁龙的名字来导航的。林伯当然也是雪铁龙的座上客。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改Josephine Baker，在20-30年代的巴黎，大体相当于麦当娜加玛丽莲•梦露在现代的地位
外链图片需谨慎，可能会被源头改Josephine Baker的成名作就是穿着一串香蕉跳艳舞
外链图片需谨慎，可能会被源头改埃菲尔铁塔上用灯光拼出的雪铁龙的名字
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本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 穿香蕉跳舞？怀疑是不是真的香蕉，弹性和韧性都不允许 家园 【原创】安德烈的丑小鸭（四） 雪铁龙不满足于DS所取得的辉煌成就，在60年代末委托意大利著名赛车公司玛塞拉蒂（Maserati）开发先进的V6发动机，在70年推出雪铁龙SM，SM意为Sports Maserati。玛塞拉蒂在50-60年代曾经和法拉利齐名，最出名的就是其强劲而有个性的发动机。SM是当时最快的前驱轿车，最高速度达到220公里/小时。可惜SM生不逢时，73年的石油危机给全球汽车市场带来一个冰川时期，雪铁龙公司又破产了，这一次另一个法国汽车公司标致接手，SM只存在短短6年就停产了。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙SM
外链图片需谨慎，可能会被源头改法国总统德斯坦的座车雪铁龙SM敞篷车，那是不是已故的英国太后？
外链图片需谨慎，可能会被源头改SM在摩洛哥拉力赛中
在标致接手前，雪铁龙已经开始了CX的设计。这是由著名意大利设计大师Giorgetto Giugiaro设计的，继续了雪铁龙将法国式的浪漫和理性结合在一起的传统。CX的外形还是一如既往地富有个性的妩媚，但CX的内部设计体现了法国式的理性。多数汽车的方向盘有三根或四根档杆（spoke），便宜的汽车也有两根。但是雪铁龙的工程师一琢磨，档杆的作用不就是把方向盘和方向柱连接起来嘛，只要一根档杆就够了，这样还可以减少对方向盘后仪表的遮挡，于是CX成为仅有的只有一根档杆的方向盘的汽车之一。雪铁龙的工程师同时还尽量减少方向盘右面各种开关的拥挤，于是将点火钥匙移到方向柱的左面。别扭是别扭了一点，但是从功能上讲，确实没有必要一定要把点火钥匙放在方向柱的右面的理由。CX的方向盘还有极强的回中能力，不管是在行驶中还是停车时，松手放掉方向盘，方向盘就会自动回中，这也是雪铁龙的一个特色。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Giugiaro设计的雪铁龙CX，80年代的中国大地上也能见到它的身影
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙CX的“座舱”
雪铁龙在彻底“标致化”之前，还做了最后一次挣扎，推出未来派的铲形的XM。在XM上液气悬挂进一步进化成电子控制，复杂得连大部分经销商也说不准到底是怎么回事。但是标致的经营理念和美国的通用有点相像，在标致和雪铁龙之间大量采用通用技术和贴牌型号，雪铁龙的独特的大型豪华轿车系列终于向平庸投降。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙XM
外链图片需谨慎，可能会被源头改电液化的液气悬挂
外链图片需谨慎，可能会被源头改用液气悬挂可以容易地实现不同的底盘高度
不过标致能够做到这么大，毕竟也不愚蠢。在葬送了雪铁龙的品牌多年之后，终于醒悟到雪铁龙对标致乃至法国汽车的意义，今年推出了雪铁龙C6，意图“复活”雪铁龙独特的传统。C6在技术上没有太大的创意，但是在外形上恢复了既有个性又妖娆得难以形容的法国特色，像Josephine Baker一样，妖艳，挑逗，但富有品味。C6的总体外形和CX相近，但尾灯极有特色，很有挑逗性。反凹的后窗是独一无二的，放到任何其它汽车上都看起来荒诞可笑，但放到雪铁龙上就是琴瑟之合。
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙复兴的希望--C6：典型的雪铁龙线条
外链图片需谨慎，可能会被源头改汽车造型设计最要紧的其实不是前脸，而是PP。你想啊，前脸只有迎面才看得见，那才几分之一秒啊！PP呢，人家超过去了，除了吃灰，你就慢慢看吧。这个PP怎么样？
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个反凹的后玻璃，只有在雪铁龙上看着才合适
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪铁龙复兴的希望--C6
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外链图片需谨慎，可能会被源头改C6的富于雪铁龙味道的车头和突出的双箭形标志
外链图片需谨慎，可能会被源头改俏皮地翘起来的尾灯
外链图片需谨慎，可能会被源头改塞纳河上最富丽堂皇的亚历山大桥和雪铁龙的C6，背景是荣军院和“穹顶教堂”，后者是拿破仑安葬的地方
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外链图片需谨慎，可能会被源头改C6在荣军院的大院里像士兵一样排列整齐，背景是亚历山大桥和大皇宫，后者是法国为和英国“水晶宫”别苗头而建，水晶宫被大火烧毁，大皇宫倒幸存下来了
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外链图片需谨慎，可能会被源头改富有创意的雪铁龙Pluriel，重新启用2CV一样的导轨框架和帆布篷顶，成为新一代的时尚
汽车是在德国人手里发明的，是在美国人手里改变世界的。法国汽车不以经久耐用、故障率低著称，但是在大而哈之的美国汽车、端庄的伪君子的英国汽车、像瑞士钟表一样精密的德国汽车、像白色家电一样可靠乏味的日本汽车中间，法国汽车是一个孤芳自赏的异数。在众多争奇斗艳、五色缤纷的孔雀中，安德烈的丑小鸭已经成长为一个清丽桀骜的白天鹅。
家园 汽车好像是法国人发明的？ 好像是蒸汽机驱动的？
家园 哈，这个要看你问谁了 说不定老毛子还会蹦出一个是他们先发明的呢。一般认为汽车是用内燃机做动力的，用蒸汽机做动力的很难说到底是谁先发明的，蒸汽机车从轨道走下来不是需要太大想象力的事情。但说道内燃机驱动的汽车，Goetlieb Daimler和Carl Benz先后发明的被公认为最早的汽车。
家园 C6好漂亮哦 家园 晨枫大哥圣诞快乐！ 平时也插不上话，逮着今天说声圣诞快乐，并祝新年快乐！：）
这篇是 Scientific Inquiry into Santa Claus 的翻译，在这平安夜送给各位，
Merry Christmas.
借着几位在不同的科学领域里负有盛名的同事的帮助，我很高兴地在这里提出我
们最新的有关圣诞老人以及他的平安夜旅程的科学探讨。
１。没有任何一种已知的驯鹿能飞。但目前有300,000种生物还没被分类，虽然
其中大部分是昆虫及细菌，但不能绝对抹煞那只有圣诞老人才见过的飞鹿的存在
的可能性。
２。世界上有二十亿儿童（年龄在十八岁以下的人类），但据观察圣诞老人不处
理回教徒，印度教徒，犹太人，佛教徒的儿童，这样，根据有关部门的数据，他
的工作量将减至原来的15%即３亿７千８百万人。以平均一个家庭有3.5名儿童
（US Census, World Health Oraganization, UNICEF)，则共有９千１百８０万
个家庭。为计算起见，我们假设每个上述家庭有一个好孩子。
３。如果我们假设圣诞老人的旅程是从东向西的（这看来合乎逻辑），圣诞老人
共有31小时的圣诞节工作时间，这得要谢谢不同的时区及地球的转。则计算所得
的结果是每秒钟822.6次探访。也就是说每个基督徒家庭有一个乖孩子，圣诞老
人共有0.0012秒来停车，跳下雪橇，跃进烟囱，放下礼物，吃掉剩下的零食，再
回到雪橇，然后去下一站。假定圣诞老人的雪橇不采用量子隧道现象(Quantum
Tunneling Behavior)运动，而且这９千１百８０万个家庭是均匀分布在地球表
面；我们知道这样的假设的错误，但为计算的关系，我们接受这样的假设；则我
们有每家的平均距离为0.78哩，全程为75.5百万哩，其中不包括31小时内大部分
人都要去的地方的路程。这样，圣诞老人的雪橇需要一秒钟跑650哩，这是音速
的3,000倍。用以比较的话，最快的人造飞行器Ulysses太空探险器，每秒才不过
27.4哩。普通的驯鹿要不是给狼群追赶的话，每小时才跑15哩。
４。雪橇的负载又添加了些有趣的因素。假设每个小孩所得的不多于一盒中等的
Lego（２磅），那雪橇的载重为321,300吨，还不算圣诞老人他自己这位在众多
记载中被形容为超重的人物。在地上，一只普通驯鹿能拉大约500磅左右。既使
是飞鹿（见１。），在没有地面磨擦力的情况下能拉十倍于正常的重量，我们还
是没法靠那八或九只驯鹿。我们大概需要150,000只驯鹿。这使负载在不计算雪
橇和圣诞老人的情况下，依然等于353,430吨。用以比较的话，是伊利沙白二世
的四倍重（记住，是那艘邮轮，不是人）。
５。353,430吨重的物体以每秒650哩的速度在大气中飞行会遇到强大的空气阻力，
就象宇宙飞船由轨道回航一样地把那些驯鹿加热。那领头的一对则要吸收每秒
14.3 quintillion (14.2x10^18)焦耳的能量。换言之，他们会立刻化为灰烬，
使后面的一对暴露在冲击波前，并且产生出强烈的音爆。这使整对驯鹿在
0.00426秒内气化。同时，圣诞老人需要承受17,500g的向心力，这使250磅，该
算是苗条的圣诞老人，被4,315,015磅的力压在雪橇上。
６。结论，若圣诞老人真是这样送圣诞礼物的话，他以后再也不会了。
圣诞快乐。
家园 谢谢非姑娘，也祝你圣诞和新年快乐！ 圣诞老人的拉车的是有电子狼追在后面的马鹿，跑得速度不可以用物理定律来计算的……
家园 还是不喜欢法国车，车没劲儿。奥迪a6多爽阿 轻轻一脚油。刷刷往前窜。法国车就不行。加速慢。不过车的外观和内饰很不错。还有控制面的设计都是一把抓的。很人性化。法国车的附件之类做得好，但是核心的东西不行。
法国车里最烂的就是雷诺。雪铁龙稍好一点。也那个样。
家园 我认为法国车也很优秀的 法国汽车业的特色，我认为是设计师们洋溢的灵气。法国车对世界的贡献，在我关心汽车一来，我认为最重要的是对车型功能、应用和造型的拓展。而且性能也不差，拉力赛车里面雪铁龙也是大拿之一。雷诺的发动机在F1赛场上也叱诧风云。Twingo 把小型单厢车的应用推到了新的高度，espace 则在 caravan 之前就开创的MPV的先河，而且我认为至今北美的MPV 在功能的灵活性上还差一点。雷诺的 风景 也很为我喜爱，那是我认识的最早的单厢式中型MPV，很多年以后雪铁龙 的毕加索 才姗姗来迟。
家园 法国车是一个acquired taste 这个鬼子话还不知道怎么翻呢，意思就是一上来不见得喜欢，但一旦喜欢上了，会越来越喜欢。
要是就是为了轻轻一脚油，刷刷往前窜，Audi A6还不是最好的，至少BMW 5系列就要强得多。法国车和德国车的差别大体是太极拳和自由体操的差别，或者糟溜鱼片和北京烤鸭的差别，不一样，不好比，但不是哪一家比哪一家好。
不过有一点很同意，法国车的发动机和传动系统不怎么样，这也是当年为什么雪铁龙找上玛塞拉蒂的原因，就是看上人家的发动机了。
家园 acquired taste 的翻译：就像臭豆腐。。。 法国车是一个acquired taste 。。。意思就是一上来不见得喜欢，但一旦喜欢上了，会越来越喜欢