主题:【原创】上午去试了捷达柴油DSG,强烈推荐DSG和TDI -- karman
同事的VW不知是哪一年,好像不是太旧。前年花了3千刀还是4千刀。一看不行,赶快买了保险,保险很不错,每次自己最多掏250。这修车钱一下子就下来了。这不去年一年只掏了一千多。保险就是好。
花1500多刀吧,这里外里每年开销也要上近3000了,关键是欧洲车一定要买reliability高的,如果一辆欧洲车每年要花3000刀维修,还是早点卖掉为好
对车完全不懂行,凭外观似乎,passat, jetta,bora是差不多级别的吧?
Passat是mid-size,Jetta是compact size, 就是小一号,如同Audi A6和 A4的区别,Bora是不是有点类似Golf,如果是,就是最小的级别,安全性,Passat》Jetta》Golf
才注意到Jetta TDI,柴油车。
不过遭到众位朋友反对,都说可靠性差,粪特。
宝来在美国叫JETTA,但是那也是几年前的事情了,一两年前JETTA改了款,新的JETTA在国内已经叫速腾了...
国内的大众很滑头,迈腾、帕萨特、捷达、速腾都在卖,是不是这样:迈腾对应帕萨特的新改型,速腾对应捷达的新改型
折“腾”系都是一汽大众的 速腾是抱来的升级版 抱来还在卖 而且搞出了两厢三厢的花样 大概是想走桑塔纳路线
帕萨特是上汽大众出的 和迈腾好像是B5版和B6版的区别
一句话 VW在国内真是数钱数到手抽筋
拉皮版,叫新宝来,我有个亲戚刚买
迈腾对应国外现在的帕萨特B6,上一代的帕萨特B5现在叫领驭,最近又出了拉皮版新领驭。别忘了还有个桑塔纳,算是半个帕萨特B2。速腾对应国外现在的5代捷达,宝来是4代捷达,还有捷达,那就是国外的2代捷达,当然也是整过容的。三代捷达同时在生产销售,估计中国是独一家。
国内的PASSAT是加长的,迈腾是与国外同款式,passat B6, 小毛病有,总体好车一台。
据我所知 Passat的加长是上海大众强烈要求的结果 一如当年他们在桑塔纳上的成功 这次加长同样是非常成功的