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主题:【原创】中国的涡扇之谜 -- 晨枫

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家园 【原创】中国的涡扇之谜

本想明天蒸这个包子的,结果LP要给丈母娘打电话报平安,那索性现在把包子蒸了。

看到这么一条消息,有点意思。把图转贴过来:

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

没有什么说明,原贴是作为J-13泄密的证明。不过我的兴趣远远超过这个。这东西不知道是军迷YY出来的,还是真有背景的。如果是YY的,那也是动了一点脑筋的,至少在推力级和匹配的飞机上动过脑筋。如果真是有背景的,那就有意思了。

这里面提到几个系列,WS10系列是中推,WS13应该是国产RD33/RD95,WS10系列早已如雷贯耳,还有WP14、WS9和燃气轮机。这里面的年份不大明白是指什么,可以是立项,设计冻结,首次点火,定型,投产,批量交付,不知道指的是哪个。看来最像是首次点火或者定型,希望是后者。要是批量交付,那就乐呆了,不过看来没有那样好的事。

比较有意思的是这几个:

WS12用于J7、J8、JL9。JL9好理解,刚开始批量制造,新机直接换用WS12天经地义。但J7、J8就不好理解了,不知道这是指新造的J7、J8,还是指现有飞机换发。由于下面还有WP14C用于J7、J8、JL9升级,估计WS12是用于新机的。这就是说,J7、J8还在批量制造。这有点惊讶。除非空军老飞机退役的速度太快,J10、J11的交付速度跟不上,继续造J7、J8的意义在哪里?现在造的飞机,需要考虑至少15-20年的寿命,但很难想象中国空军在15-20年后还有大量的J7、J8。

WS9是“斯贝”的国产化,用WS12B替代WS9,作为JH7B的发动机,从推力级来说是合理的,但发动机尺寸上,WS12应该比WS9小,这样重心和发动机舱都要重新设计。看来JH7系列还将继续批量生产一段时间,苏-30还不会全面替代JH7的作用。

WS13用于FC-1好理解,J9应该是JL9之误,不过为什么JL9既用WS12又用WS13呢?

WS10B看来才是“太行”的真正量产型,但WS10G太牛了,要是2009年就有眉目出来,AVIC真是做梦也要笑醒了。这是F119和AL41级的发动机即使性能不及,也至少可以把中国战斗机推进可以一拼的行列了。可喜可贺!作为J10、J11的升级,这将达到超巡能力。J10的超音速阻力小,这点推力可以达到像样的超巡了。J11的气动外形不是为超巡设计的,强调跨音速机动的代价是超音速阻力可能大了一点,但这点推力下去,初级超巡是没有问题的了。即使WS10G是画饼,WS10A/B/C/D已经是莫大的成就了。把技术成熟化,这是怎么说也不为过的至关重要的一步。

WS12C应该是“翔凤”的国产发动机备选,WS10D应该是大运的国产发动机备选,有了这两大袋粮在手里,心中就不慌了。

QC70和QC85共用WS10A的核心,为什么功率相差那么多?会不会前者是WS12为核心?QG260的功率已经了LM2500相当了,看来是船用的。

在不泄密的前提下,有没有人可以说说,这个表格有多靠谱?

关键词(Tags): #鹰击长空#像鸟儿一样腾飞元宝推荐:爱莲,

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家园 花,传说最早现于鼎盛,据说是

证券公司研究资料!

家园 晨大 。上花
家园 自相矛盾的信息比较多~只能观望了~
家园 送花!

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家园 花完再看

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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新年好,送通宝~~~~~~~~~~~~~~~~`

家园 这个来源于一家券商对于上市公司航空动力的研究报告

网上可以google到报告原文研究一下。

家园 火车不是推的。

林左鸣高呼三老四严了,看来中航总的痼疾难治啊。不动大刀子是不行了,看624那门脸,真是穷的可以,既要马儿跑,又要马儿不吃草,怎么着都难办。

家园 在九九年的航空知识上就有一个涡扇的事情,

南北两型试验机上台试验,一个是九的推比.北方的大推,一个是十的中推.南方的,这十年下来,也应该从技术走到了生产研究上了吧,所以那个WS10G我看不是吹的.至于J13在也和J10一样新一个不老传说了.谁也说的不多.从1999到2004那好几型的技术验证机来看,估计这传说也要不了多少时间就知道了!

家园 阎良边上的农民比较清楚

问他们那么老多的研究所 研究员们都在忙啥

答曰k酒 k歌

家园 k酒 k歌

k酒k歌的多是科技部的同志们,或者各室陪关系单位的客人,广大工程师们还是在家里老婆孩子热炕头的多。不过,研究员们干什么,那就另当别论了,毕竟正高的职称就那么有数的几个人。阎良那个鸡毛地方,说实话,除了k酒k歌就没什么娱乐了。白天大街上那叫一个冷清啊。

家园 谨慎怀疑可信度。

J7继续生产可能是为出口的,现在继续为自己生产J7那也是现有单子的余额,再换发明显不赶趟。J8的最新型号J8F或者J8H之类换发倒还有可能,毕竟这么大国土和现实的周边环境,截击机还是有“刚性需求”的。

WS12B上飞豹B有点不知所谓,西航自己没能力改WS9了么?和素无来往的黎阳合作,不是那么容易的事,咱要考虑到国情啊。

WS10G上新轰六也有点莫明其妙。同样的,西航没必要和黎阳掺和这个。更何况装D30的新轰六已经露面了,现在抓紧量产是正道,倒赶着弄另一种配新发动机的型号,奇怪了。咱又不是波音空客,为了满足客户需要,非要兼容几个公司的发动机。若说怕战时被人卡脖子吧,倒是一解。可要说为此大老远跑到黎阳去整个全新的发动机,还是奇怪。本着可靠的目的,直接选WS10的成熟型号比如B型都更可能。

总而言之,这些发动机项目对应的机型多有重叠,而且常有跨地域的配型。无论从哪方面看都是很奇怪的事情,徒增开销和周折。圡共有了点钱也不带这么瞎造的。

至于那个时间,看起来说是点火时间太晚(例如对于WS10),说是定型时间太早(例如对于WS10G)。 没看出什么合理的解释。

家园 花宝

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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家园 建议晨大去超大论坛

超大是超级大本营军事论坛的简称,有一些人可以和你有些交流,西西河了解的人没有超大多。但是那里的气氛没有这里好,尤其是空军论坛,只要超过5页的帖子基本上都是因为吵架盖楼盖起来的,不过那里确实有一些人对空军有些研究。你当然要做好一定的心理准备。

家园 超大空军版有个副版就叫航空发动机

所以想看技术就去超大,想看故事来西西河,我就这么两个网站

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