主题：【原创】有钱买宝马做公务用车，没钱发展公交? -- mfs
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同样，有地铁的，不妨去调查一下地铁列车的产地。
那巴西和墨西哥的国货汽车多帅呀
不是通用、福特、就是宝马、奔驰
貌似美国人也没有无耻到把美国产的丰田车当做美国国货吧
中国组装的奔驰=中国制造=国货
奔驰=国货=没超标……
复 表这么极端嘛。
在韩国拆轮子， 在北京装。 然后北京市领导欣然赞扬北京ｘｘ３个月完工生产线的伟大成就。
现在这个多元化的社会
纯粹的国货是基本上不存在的。
只能以产地来论啦。
当然，如果是国产加上国牌，这个国货程度就比单纯国产贴外国牌子的程度要高一些。
总比什么都不装直接从外面进过来强。
而且，你不能小看装轮子，人家哪能装一辈子轮子。总要多装几件 越来越多的
而是万国货了
当然，也没有什么日系车了
空客也有中国组装的，所以空客也是国货
不仅空客，就连波音的机头都是我们生产的，所以波音也是国货
所以，提出搞自己的大飞机就是“概念上的错误”
全世界著名的品牌有几个不是中国的国货？
全世界的500强大多都在中国投资，所以都是中国的企业
我们中国好强啊
对了，你知道什么是产业链吗？
所以，一般来说，是不能拒绝外商投标的，其次，是否入围也看标书评比结果。宝马什么的入围没什么好奇怪的。
当然，如果要拒绝外商的投标，可以把金额设小一点，比如一辆公务车20万，甚至15万元以下，估计能过滤掉一些外国车。
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关乎地方的就业、税收，地方政府要求中央予以扶持，可以理解。
政府采购有权优先采购地产货的。
重要的是奔驰宝马本身所代表的符号.
现实是残酷的。
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