主题：【原创】国庆回家说说西部农村 -- shiningworm
国庆回家说说西部农村
老家位于陕西关中，即渭河平原处。上次回老家是一年半前的春节，今年国庆假期匆匆回家一趟，一年半内的一些变化让自己很有感触：
1、高铁
竟然修了高铁，还没有通车，不知道从哪里到哪里，但从西安至宝鸡绝对没错。高铁全部采用高架桥，桥很高，矗立在农村的田野中，东西两头望不到边的感觉，高架下面的地里还有人种庄稼，修高铁时沿高架修的简易公路上不少车在跑。
这种对比是很震撼的，平坦坦的田地，几千年不变的寒来暑往播种收获，突然出现这么一个现代化的庞然大物，极具视觉刺激效果。
对当地人来说，看着高铁，就是一种潜意识的提醒，知道外面还有一种不同的生活，一个不断发展变化日新月异的世界，这种感触是极深刻的。
2、高速路拓宽
原先是西安到宝鸡的高速，1990年前后修建，东西四车道。记得刚修好还没通车时，自己扛着自行车跑上去痛痛快快地撒了一回野。现在已明显不能满足需求，正在拓宽为六车道，并且成为连霍高速的一部分。
原先不清楚连霍高速，特地在网上查了一下：
“连霍高速公路（国家高速公路编号G30），横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，目前有41%的部分为高速公路，其它规划在建，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，最终将成为中国高速公路网的横向骨干。”
一条高速4000多公里！！！
但和高铁比起来，高速公路明显占地很多。修了许多涵洞，因为凡从下面通过的路，都不能阻断。把征地、修建等等所有这些成本算起来，高速公路的造价或许比高铁还要高。
3、玉米收割机
小时候在农村，每次收玉米时，都钻到地里面，挨个掰，然后砍玉米杆；如果地里套种作物如蒜苗，就得背个背篓，把掰下的玉米扔到背篓里，满了后再走到地头倒出来。砍倒的玉米杆在地里晒两天，晒晒水分，捆起来堆在地边，作冬天的柴火用。
现在回想起来，秋收秋种时的感觉辛苦又温馨，地里蚂蚱乱跳，秋虫一声声不断。早晨有露水很凉，要穿厚的外套，中午时秋阳如虎，又暴得不得了。汗水很多，步伐也很疲惫，但不象收小麦时那样拼死拼活赶时间。收完玉米种冬小麦时，平坦坦的地，骑自行车到处乱窜，都能听到很肥的地在轮胎下滋滋响。到渭河边上，依然是二千年前的情景，“蒹葭苍苍，白露为霜，所谓伊人，在水一方”。因为渭河的泥沙很大，在河中间有许多冲积的小洲，许多人就坐船在那上面种油菜等，收成全凭老天，权当赌一把，经常在第二年夏天收割时渭河涨水，把一切都冲得干干净净。没关系，依然种，如果到时没发水，就白赚许多，过去赋税很重，但这些收获纯算外快，不用交各种提成，所以大家都乐此不疲。因为是在河里的小洲，所以看到伊人，才有“溯洄从之，道阻且长；溯游从之，宛在水中央”之感的。
这次回家，看到收玉米时有专门的玉米收割机，机子开过去，玉米棒就分离了出来，盛在机器的托斗里，快满时在旁边倒成一堆，玉米杆同时全部粉碎了，散散地铺在地上。第二天约上旋耕机，顺便播种，一次性过手。老人在家，一天收完了六亩地，一天种完了六亩地。这是以前所不敢想像的，真的节省了太多的人力。
4、国旗
到县城里走了走，竟然发现许多门店自发地挂着国旗，这是以前很少看到的。现在一路走过去，比比皆是。
遗憾的是，原先县城一条街道两边有五六家书店，现在都没了。每次回家，都喜欢在这些小书店里转转，经常有一些意外的惊喜。问了一下原因，说是租金贵了，卖书撑不起，并且大家都在网上来买，快递送上门，专门去书店的次数也变少了。
农村的日子真的比十几年前好过多了，当时提留统筹摊派实在太多，矛盾非常激化，那边的民风很淳厚也很暴，遇到大家愤愤不平时动辄就几千人聚起来砸了乡县市政府。现在不仅不上交，反而有各种补贴，大家也就安安稳稳地过各家的日子。耕作方式的变化，种地不再需要那么多人力，许多人都出去做生意或打工，村中路上的人少了许多。土地流转制度也开始推进，鼓励种粮大户成片承包等等。
许多的新气象，总之，就个人观感，和以前相比，很稳定，很和谐。
（谢谢sweeter提示，把版重新排了一下。原先是写在txt文档中，直接粘过来时断了许多段。非常感谢。）
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
自己捉个虫
高铁公路的造价或许比高铁还要高
应为：高速公路的造价或许比高铁还要高
另谢铢钱：恭喜：你意外获得 8 铢钱。
关中的农村因为水土和气候都好，一年两熟，种冬小麦和夏玉米。玉米还正在长时，就在里面种蒜，当地称“摆蒜”，因为不是随便扔到地里，而是整整齐齐地排在用犁开出来的沟里。小时候这些工作对自己真的苦不堪言：把晒干的蒜头要掰成蒜瓣，分成正式蒜瓣和夹瓣（夹瓣是夹在正式蒜瓣之间扁扁的蒜瓣，专门用它们来长独头蒜）。地里种得很密，印象中一亩地要摆300斤蒜瓣，可想要花多少时间来掰蒜头。每年暑假时钻到密不透风的地里摆蒜，又是最热的季节，一道犁沟摆完，就衣服全部湿透。出来站在田间路上，顿时有“清风徐来，水波不兴”的浑身舒展之感，喜欢大大地躺在路上，舒展舒展一直蜷曲了许久的腰和腿。
套种的情况：玉米地里套种蒜，蒜在第二年夏天收完后平整土地种小麦；小麦还没成熟时在地里套种辣椒，秋天收了辣椒后平整土地种小麦。
不套种的情况：玉米收完种小麦，小麦收完种玉米。
种蒜很麻烦：先一个个掰蒜瓣，再一个个分出夹瓣，再一个个摆，出了蒜苔一个个打，然后一个个挖，捆起来晾在架上干透，卖时再一个个把蒜头剪下来。每一遍都要一个个过手，极费极费时间和人力。小时候掰蒜种蒜时，都随身带个小收音机，边干活边听评书广播剧，聊以解闷。
种辣椒也很麻烦，并且受气候影响更大。印象最深刻的1988年时夏天雨水太多，辣椒杆长得很高，但没长几个辣椒，农村称之为“荒秧”。砍辣椒杆时秋雨继续绵绵，自己当时很小，抱着一堆堆湿湿的空杆出来，眼睁睁看着没收成，家中的情况又极困难，收入少物价高，种了这么多亩辣椒本来指望好好纾缓一下，却眼睁睁落了空，心中一片悲凉。当时的那种感受现在依然难忘。
因为种蒜和种辣椒都极费人力，又是靠天吃饭，现在农村人少了，大家就不愿意去种，种的面积就少了许多（这两年的“蒜你狠”与此可能有点关系吧），更多的选择种完麦子就种玉米，种完玉米再种麦子的简单的方式。
原来以为只有南方是一年两熟，陕西也有啊。
小时候掰玉米可是个苦活呢，掰完了还要拿镰刀把玉米杆子砍下来，扎成捆来回家当作饲料，玉米棒子晒干了还得一个棒子接一个棒子把玉米粒搓下来。
要是准备用来自家吃的玉米糊糊，还要用水洗一遍再晾干，然后去磨坊磨成玉米面。
到了冬天，还有人专门拉来爆玉米卷筒的机器，于是小孩子一堆都争先恐后的把自家玉米拿去爆玉米卷筒，还要央求爆卷筒的师傅多放点糖精，不然不够甜。。。
郑西高铁的延长线是到兰州的, 应该是楼主所看到的应该就是正在修的兰西高铁
郑州到洛阳来回 100多公里, 半个小时就到 飞一样 票价61
对比一下 普铁票价18， 坐票很紧张, 一个半到两个小时. 还有更便宜的绿皮, 10元. 两个小时多吧.
国庆期间高铁加开了几班, 就我观察, 趟趟全满. 以至于高铁都要提前买票, 要想随到随走都不行. 一般不买票去高铁站的话, 只能买到3个小时后的火车了.
郑西高铁的延长线是到兰州的, 应该是楼主所看到的应该就是正在修的兰西高铁
郑州到洛阳来回 100多公里, 半个小时就到 飞一样 票价61
对比一下 普铁票价18， 坐票很紧张, 一个半到两个小时. 还有更便宜的绿皮, 10元. 两个小时多吧.
国庆期间高铁加开了几班, 就我观察, 趟趟全满. 以至于高铁都要提前买票, 要想随到随走都不行. 一般不买票去高铁站的话, 只能买到3个小时后的火车了.
郑西高铁的延长线是到兰州的, 应该是楼主所看到的应该就是正在修的兰西高铁
郑州到洛阳来回 100多公里, 半个小时就到 飞一样 票价61
对比一下 普铁票价18， 坐票很紧张, 一个半到两个小时. 还有更便宜的绿皮, 10元. 两个小时多吧.
国庆期间高铁加开了几班, 就我观察, 趟趟全满. 以至于高铁都要提前买票, 要想随到随走都不行. 一般不买票去高铁站的话, 只能买到3个小时后的火车了.
另：
高铁的造价比高速公路贵不少，一公里高铁在一亿以上，关中平原的高速公路应该不超过5000万。
当然，耕地是最宝贵的资源。