主题：闲聊 预测高铁前景 -- 子玉
这是做什么，卖萌？博同情？？别搞笑了
您老人家这么大岁数了，别学湾湾那套悲情手法好吧，过犹不及了
PS:想当初啊想当初~~~~~~~~~~~~~~~
子玉兄，我胡诌一下，盛现在怕也成了弃子了。
改变局势的就在这次极右的总攻。说实话我估计极右发动这次总攻的时候都想不到会有这么大的战果。火鸟台周日中午播报填埋新闻的时候，女主播的嗓音简直可以说是兴奋得发抖。
现在的状况是左翼和极右都有基本盘，而且都随时可以跟中右做彻底切割，我觉得极右事实上已经在切了。
所以如果盛算中右的人，那么中右保不了他；如果盛算极右的人，呵呵，我觉得极右一点都不介意借他脑袋来巩固基本面。
中右不想被彻底赶出舞台还被栽上黑锅的话，还真是只能指望左翼某书记折腾出点动静来。
在中国搞政治，多少需要一些群众基础。
左翼的群众基础是很鲜明的，基本就是后三十年里持续受损的这一块，中坚是老工人，老干部，老军人。利弊都是一望可知：利在基本盘稳固——郑州老工人们冒着被拘留的风险坚持唱了这么多年红歌，我自问是做不到；弊在群体老化和边缘化。
极右的群众基础，原本可以说是没有的，直到08年基本还可以说是没有。所以此前极右是需要与中右结盟的，事实上也确实是结盟了。这个泛右翼联盟导致了此前子玉兄提到过的十七大结果。
而中右实质上是台上的技术官僚们，掌握了主要的国家资源和实际权力，因而他们的群众基础是不稳固的，随时随他们的执政表现而变化。08年可以说是中右最风光的时刻，回想起来似乎也是大棋党最常见的时刻。在我看来，大棋党和相当部分酱油党，都可算是中右的群众基础。同时由于农业税取消等的确对农民有利益倾斜的政策实施，总的来说农民这个庞大集体，甚至包括农民工这个容易成为维稳对象的群体，也成为中右的群众基础。
挟如此强劲的群众基础，当时的中右怕是冲昏了头脑。17大对左翼的背后一刀，与极右联盟，幻想就此“改旗易帜”。我咂摸着改旗易帜这句话，怎么想怎么觉得有意思。中右是要改旗不是要放权（废话），不客气点讲，又想当婊子又想立牌坊。
谁知一个是人算不如天算，金融危机从天而降；一个是自作孽不可活，捧着个日益恶性膨胀的公务员队伍大碗拨拉那点土地财政坐吃山空；再加上这队伍的投机心态导致的各种贪腐，积弊日深，不可断绝。
这一点上不得不说，人极右干事业的干劲或者说敬业精神，都比中右的这帮吃货强不少。就在中右眼皮子底下，极右就完成了自己的体系布局——这次高铁事故不就把队伍拉出来了，相当壮观那是，而且靠着哪怕是韩大少猿老师甚至凤姐这样的外围队伍，就生生把中右的群众基础挖了个大半走。
其实大棋党，就冲这动不动大棋的作风，可知是比较容易煽动和蛊惑的一群人。既然连中右（其实还有早期左翼的帮忙）缝出来的这面经不起太多推敲的民族主义旗帜都能接受，那么面对着极右贩卖来的经过华美包装的普世价值，没有多少抵抗力是正常的。
而酱油党虽说没什么特别的喜好，却有特别的抵触，那就是你别动我的蛋糕。可惜房价大山和近期的物价大山（这个我觉得公正来说不完全是中右的首尾）一压下来，酱油党们早已民怨沸腾。一心幻想“不折腾”的中右技术官僚们，突然就只差一个被折腾的机会了。
然后，723就是这么一个好机会。轰，烈火燎原。
我来还原一下路线图吧，
1.国家铁路大发展战略 +“疯子刘”造就了中国铁路的大跨越，特别是高铁一跃成为世界第一，不是之一而且是全方位的。
2.国人为之自豪，中国技术工作者为之扬眉吐气，买办为之吐血，普世派谓之毒瘤，利益集团谓之大桃子誓言夺之。
3.486利用一次机会突然拿下“疯子刘”换上了“高阻”，当时考虑的是高铁建设业已进入尾声，武广平稳运行一年，京沪进入最后的调试，此时换人也是一次成功的卡位，此山头太重要，为众矢之的也。
4.“高阻”上台一改“疯子刘”的务实风格，玩起了政治斗争。业内人士和技术人员马上意识到高铁在中国即将遇到高阻。
5.京沪高铁的开通果不负众望，6天5事故，从上到下的各色人等牛鬼蛇神都开始鼓噪起来，多是幸灾乐祸，普世派和买办阶层更是极尽羞辱之能事，到后来业内人士看不过眼出来辩解几句。
6.温州动车车祸，一下子39条人命啊，就好像全中国人都能预感到要出事，就是不知道什么时候，出在哪里，是什么人要送掉性命。来得太快了，而且是经过京沪高铁事故的预热的。
7.国人悲哀加愤怒，普世派和买办阶层利用这次重大事故拼命渲染（他们是不会关心一天前京珠高速逝去的41条人命的）。铁道部这时说什么都是错。
8.铁路私营的言论出现在媒体上了，这是普世派，买办阶层以及利益集团的步骤。
9.安路生抛出设备问题论，希望把责任往“疯子刘”身上推，给“高阻”洗白。看来他是墙头草。
10.影帝对局势的观察还是正确的，温州车祸或许可以成为他绝地反击的好机会，于是乎抱了11天的病去温州表演，很精彩嘛！
亮一下自己的屁股：希望中国强大的技术人士，同情“疯子刘”。
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领导说你行你就行 领导说你不行你就不行 中国官场亘古不变的真理
干过下台那位的办公厅主任，做派渊源一脉相承，可惜了宋平，怎么推荐了这么二位，真是……
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沪宁城际和武广高铁运营这么长时间了，怎么没出问题？人祸的可能性大。
但至于是否还会继续减速,我觉得应该不会.
盛不是他的人是肯定的，但不妨碍他用盛做筹码，和486做利益交换。反正他在此事件中有赚无赔，把盛抛出去说不定帮助486舍车保帅，从486那里换的好处还能落下一个顺应民意的好名声。
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