主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫
sequestration加上第六代战斗机迟迟不能启动，要保住人才不容易。研发推迟个10年不算个事，个人给耽误10年，那就惨了，趁早走人吧。
我上一台自己家用的本子是05年2月买的 中间换过一个小零件 连人工200 用了六年半 9月份硬盘终于撑不住了 当然售价也很不错 当时是10700人刀
可惜尾部多了一块鼓包，不知对隐身有无影响
有消息链接吗？
[据航空周刊网站2012年9月19日] 洛马公司解决美国海军F-35C战机尾钩设计问题的方案接近出炉。原有设计在早期测试中无法钩住阻拦索的原因有两点：一是尾钩的尖端不足以锋利，无法确保从下部“钩到”阻拦索；二是阻尼器没能确保尾钩“抓住”阻拦索。其结果是尾钩在着陆时处于弹跳状态，降低了成功实施阻拦着陆的成功率。洛马公司作为F-35战机的主承包商，对尾钩进行了重新设计并解决了以上问题。在测试中，磨尖了钩尖但未修改阻尼器的临时设计成功地抓住了尾钩。尾钩问题是近一年前发现的，重新设计工作随即展开。公司官员希望在明年夏天对新尾钩的最终设计及其阻尼器进行测试。舰上测试将在2014年进行。（中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年）——图片显示尾部多了一块鼓包
但也容易脱钩；阻尼器的问题在于尾钩长度。这些都是已知的问题和解决措施，难处在于都是互相矛盾的，精细妥协后能否真正解决问题，现在还难说。说起来，最初设计也是精细设计的结果，不是随心所欲的。
来自飞扬上的F３５迷。。。
当然还是是陆地上实验。
另外３次熟驾驶员降落不准，当然肥电钩子离轮子太近对驾驶员准确程度要求想来更高了。
投票。有人说民主就是为个体的利益投票，这其实不准确，其中还是有一部分是为社会理想的，要不我们就很难理解那些有关坠胎的话题，再说很多大富翁还是民主党呢。
问题是罗马有十二三万人，散居全国，在总部附近的人多一些，但住在马里兰的人投谁都一样，奥巴马肯定赢，也就住在VA的人的票对老罗有些作用。老罗强硬表示军费不能减少也就是拉这些人的票吧。va和马里兰不一样，一直是个战场州，北部搞高科技和吃政府饭比较蓝色，南部很红色，是这次双方争夺的重点之一。目前的趋势是老罗从后面在慢慢赶上来，目前很胶着。
老罗这次大选搞得不错，总的来说在慢慢赶上。北卡和弗罗里达原来形势很差，目前看来老罗拿下问题不大了。他va也有希望，关键还是ohio.
陆地上没有航母在海上的摇摆，一般战斗机飞行员的水平不会达到试飞员的水平，海上可不能接受接近40%的降落失败率！
据说只是改了钩子，还没装新阻尼器。不过总的来说，尾钩的问题似乎能解决。。。
根据已知数据，还没有尾钩那么短而成功的。尾钩本身的形状不是复杂的高科技，阻尼器也是很传统的东西，两者的组合前人都“玩”过，没有秘密。不过要是洛克希德动用exotic技术（像非线性阻尼）搞出超级阻尼器，或许能解决问题。如果这个fix不行的话，改动可就太大了。洛克希德只许成功，不许失败。
协议规定不准打工，总不能不准请来讲讲课吧。来讲讲思路，还是挺不错的。千金难买者，一经验，二思路也。所以请来讲讲，我觉得对于中国航空还是有推进作用的。
军盲一个。听说过陆地机场着陆时可用自动导航系统引导飞机着陆。航母上为何不用或不能用？