主题：日本衰落，中国收回钓鱼岛已成定局 -- 陈经

你在说笑话吗？

速度和安全是成反比，但跑车在高速度下比一般车安全。

你从哪里看出陈经这人水平和人品都低下？水平不说了，长贴很多。你认识他跟他打过交道，人品低下你是怎么知道的，就看他的几个帖？

可能有些残酷但是不是yy

Yy请看楼主

现状是日本实际支配

中国想打破这种支配

算盘是美国不会因为这几个岛翻脸

但是现在美国2艘航母停在旁边

这下顶在杠头上

到底还能有什么举动让人家怕你

如果没有的话

全世界都知道在诈胡

从一个具有一定社会经验的人来说，如果有人以为自己不敢打就准备登鼻子上脸，事实又是打不过自己，那他敢来自己当然敢教训。

懂的自然懂

丰田9月份在中国卖出3万8千辆汽车，从中国方面来看，这个数字不少了啊，在如此浩浩荡荡的抵制日货活动中，仍然有这么多的汽车销量，应该是出乎很多人意料之外的吧。这还是丰田一家的，如果加上别的日系品牌，数字肯定更多。

可是从日本方面来看，8月份丰田在中国的汽车销量是7万5千辆，也就是说，9月份比8月份销量减半！可以看到，抵制日货还是起到了很大的效果的。

话说丰田因为受到金融危机、刹车门和日本地震的影响，前三年销量有所下降，但是今年上半年已经完全恢复了。8月份丰田刚刚把全球汽车销量预计提高到1005万辆，其中有100万辆以上是计划要在中国销售的。这个计划并不离奇，因为去年丰田在中国就卖出了100万辆，平均每个月8万多辆。现在一下子销量减半，这丰田以后的日子可怎么过啊？

一半的销量，这半杯水，是少还是多呢？

----------另附丰田大事记----------

2010刹车门，2011地震，2012钓鱼岛争端，。。。。。。

2007年丰田全球年产量949万辆。世界纪录。

2008年丰田全球年产量800万辆。全球第一。

2009年丰田全球年产量650万辆。受金融危机的影响。

2010年丰田全球年产量762万辆。刹车门。

2011年丰田全球年产量795万辆。日本地震。

2012年前8个月销售690.4万辆，超过通用和大众，原本有望重回全球销量第一的宝座，并创下新的世界纪录。但是 。。。。。。9月钓鱼岛争端，中国抵制日货。丰田2012年销量最终会有多少呢？可以肯定的是，绝对完不成1005万辆的预计目标了。能不能打破2007年的记录呢？是否仍然能超过通用和大众重回世界第一呢？

拭目以待！中国加油！拒买日货！

以前没有怎么去过，从现在开始如果有计划的常态的进入钓鱼岛12海里内的海监巡航，每周至少一次，让日本人不断抗议去，只要它不敢动用武力开炮，这就打破了它所谓“没有领土争端”，至少形成以后中日外交上的一个劫材，犹如中国面临的台湾问题。

至于“中日友好气氛”，反正日本是不在乎的，这不是单方面的热脸贴冷屁股，中国渴望友好到现在，却已经坏到不能再坏了。

军事上什么时候能压倒美日联盟，现在看不见，长期看也渺茫茫，一味意淫不好。

但是，日本今后的经济走向引人遐想。走向老龄化，失去活力，回归贫穷，社会动荡是很个痛苦的社会，有这个可能，如果不让它从中国发展中得到活力，而中国继续拥有活力。这个时候，日本人民对一个小岛的感情，对中国人民的感情会有变化。

所以，抵制日货是不是一时之忿，是不是出于一个长期前瞻的战略性的对日经济战略计划是关键。

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感谢：作者获得通宝一枚。

作者，声望:3；铢钱:20。你，乐善:4；铢钱:-32。本帖花:3

特别是10月份的数据，应该有比较大的可比性，如果10月份还有几万辆，确实是有些悲哀了，因为能够买得起车的这些人，应该是有机会看电视、报纸、上网的，不可能不知道应该还算是轰轰烈烈的抵制日货事件，这个时候还买，真不知道该如何评价了，只能说：如果你被砸了，我不再替你有一丝丝同情了！

你是没见过真正跑车的安全性：以前有一辆跑车，被别人从后面撞了，一点问题都没有，那钢板有记忆恢复功能，凹进去可以回到原状的。而另一俩普通车被别人从后面撞了后直接报废，凹到后车座了。我所说的是同一品牌的车，但不同的MODEL， 至于是那一种车，我就不提了

嗯，金九银十，九月份应该是一年中销售最多的月份，这么说，前10天卖掉3万多辆有可能的。后半月应该是没卖出几辆了。说明抵制日货还是有效果的。

但是贵在坚持啊。你看美国弄的那个刹车门，也没坚持多久，丰田的销量就恢复了。今年丰田前8个月的销量已经再度超过通用了。