淘客熙熙

主题:【整理】和xiaobear1975的博客辩论记录 -- 忘情

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家园 留得青山在,不怕没柴烧

尤其是天朝这座怪物青山,什么事都可能发生。也许十年之后发生什么谁知道呢

家园 【原创】OK

感谢三笑兄的鼓励,也感谢忘情兄的激励。

本来我看忘情兄这么多天都不露脸,也没必要浪费我的工作时间来意气相争。俺是卢瑟,不能跟领导比,要干活才有饭吃。

首先强调一点,我从来都不是铁路内行,也不敢吹牛自己是铁路内行,只是了解一些铁路而已。虽然拿个博士学位,至今对本专业的东西都还战战兢兢,不敢说自己全懂了,何况铁路?河里几位朋友可能理解上有误,对我的期许也太高。

我只是从我自身的体验来说忘情兄的文章问题挺大,前面已经解释过我的意图了。三笑兄觉得这个只是一篇影评,不必较真。不会写影评的铁路内行不是好宣传家?

第一,如果一篇文章是去给别人挑错的,但是发现错的是自己,不是人家电影,咋办?

第二,请原谅我引用一下前人的部分评论和忘情兄的回复,这样便于大家理解我的个别措辞为什么会这么重。根据我个人的体验,我相信这些只是部分评论,不代表全部负面的批评。

Vinkei2013-05-23 15:54:01 [举报]

让闲杂人等进入股道中间,这在中国是不可思议的事情。

忘情你好,我在小时候坐车时经常遇到允许旅客进入股道中间的情况。因为邯长铁路是单线铁路,在两列客车会车时站台一侧的列车有一节车箱必然是两侧车门同开,当时我还专门问过乘务人员这种情况,他们说这是规定,靠近站台的列车某节车厢两侧车门同时开启,方便旅客到没有站台的股道上上车。如果这种情况从股道侧上车也可解释。

博主回复:2013-05-23 18:20:24

不可能的,你被忽悠了。单线还是双线,这是指正线,作为车站,必然有许多股道供车避让停靠。所以与是否单线无关。有一节车厢两侧车门同开,这种情况不是没有,但这必然是列检人员作业必须,而且这个车厢也必然是全列车的端部。如果是宿营车,没问题,可以开。如果是硬座,对不起,这节车厢的客室门必须锁闭,不让旅客接近反月台车门。

也许你所说的确实是事实,但这种不规范的做法若被发现,站长就得卷铺盖走

caoxiaodong2013-05-24 20:44:54 [举报]

好像很多电影里欧美客车的门都是向外开的!

博主回复:2013-05-25 13:17:57

国产的影视剧里也有,但百分百穿帮。

攀枝花李洪武博客新浪个人认证2013-05-28 17:32:55 [举报]

我觉得你研究这些穿帮问题,实在是很无聊,电影毕竟是艺术,有些不合理的也难免,都要真实就没观赏性了,是吹毛求疵的要求。再说,那是几十年前的电影你能知道多少呢?现在国产影视穿帮还少吗,已经影响剧情了,这才是不能容忍的。

博主回复:2013-05-29 09:57:34

是俺戳破了外国月亮更圆的画皮,你才没法容忍了吧?这外国的戏何尝没有影响剧情呢?

适道徒2013-05-28 18:27:22 [举报]

博主说的情况在中国70年代的文化大革命期间是现实存在的,我小时候在中国就坐过两侧车门都开的火车。欧洲当时是很悠闲的,那些所谓穿帮事可能就是现实存在的。博主至少是70后,并且没在西方生活过。

博主回复:2013-05-29 09:56:09

安全管理不到位,要是发生在中国,那就是体制问题,就是草管人命。现在是发生在欧洲,那就变成了悠闲。

碧海蓝天2013-05-28 19:51:32 [举报]

好像很多电影里欧美客车的门都是向外开的!

阿拉木图2013-05-28 21:18:03 [举报]

关于有关车辆的结构部分是真实的!与中国的车辆结构不一样就说是穿帮,有点牵强!关于售票员没穿制服这一说,在很多国家铁路就是一般的运输企业,没有像中国一样军事化管理!我在国外很久了,经常做火车,除了列车服务员穿制服,至于车站售票员之类的,就是自己购置的生活服装!这没啥奇怪的!反倒是咱中国的铁路清一色支付,有点怪!

博主回复:2013-05-29 09:55:05

那是,外国的月亮肯定要比中国圆。如果反过来,外国的全穿制服,而中国的就是自己购置的生活服装,阁下恐怕也会觉得中国太奇怪了吧?

梦想闯荡WHO的小邢2013-05-29 15:05:28 [举报]

考据帝,不过根据我在英国所见,欧洲列车门确实是朝外开的。

博主回复:2013-05-29 16:19:06

朝外开可是安全隐患,这一点可不如中国考虑周全

一生的黑与白2013-05-29 16:29:34 [举报]

就说一点,纽伦堡是西德的。自己说了半天连两个德国的版图都没闹明白?

说了这么半天,大家如果有耐心看完的话,可以再去参考河里对这篇博文的回复,我觉得基本可以明白欧洲铁路的硬件和管理模式跟中国铁路有大大的不同。

没有耐心的话,我可以总结一下忘情兄的回复:

国内的提出异议,就是被忽悠,崇洋媚外;

国外的提出异议,就是出来得瑟,显摆。

不知道大家是否同意我的看法?如果同意,我们可以快速跳过这一章,大家感兴趣的话,我可以写一些关于欧洲铁路的硬件和软件的观感,但是请不要再提出偏离太多的要求,没有时间精力,也不懂铁路内部的一些东西,只是作为旅客的对比。毕竟工作都很忙,卢瑟的生活不比官场中人。

其实三笑兄对忘情兄的文章也看出前后差异了,忘情兄在遇到他所谓恩公的前后,对刘跨越的看法和态度是不同的。所谓屁股决定脑袋,不外如是。忘情兄还没有跳出封建社会的那套青天老爷的套路,也算解释为啥我提到大清王朝的说法。这个是题外话,我不太想参加这个讨论。

来了
家园 好多有职称的人不好意思在简历里写

.

家园 俺支持你

老兄和忘情视点不一样,欢迎多介绍介绍中国铁路和外国铁路的不同,也欢迎多介绍各方面的不同。网络本来就是平等交流,如果只有一个声音,无论这个声音多正确,也不值得听太多。

“这个讨论还要继续”?介系一个问题。要俺说,继续讨论不是问题,换个话题讨论也不是问题,歪楼更不是问题,河里歪的楼多了,而且很多干货都出在歪楼,只要言之有物,长短不限,所有的问题都不是问题。

当然啦,俺认为革命工作也很重要,彻底打倒米帝国主义就靠各位了,俺大头是不中了。在不耽误事儿的时候,俺希望老兄多多灌水哈。

家园 佩服。

不着边际的说几句。

几个历史节点,焚书坑儒,罢黜百家独尊儒术,淸亡结束帝制,中华人民共和国的建立。

儒家思想是好的。从董仲舒开始,儒家思想开始成为一种工具,于是束缚开始了。儒家思想发展到理学,其积极作用和消极作用达到了一个临界点,从此,儒家思想成了我们民族思想的一种桎梏。

中国思想界最伟大的两个人,是孔子和毛主席。

孔子的思想是开放的,是在顺应人性的基础上克制人性。

毛主席所做的最伟大的尝试之一,就是打烂坛坛罐罐,最后失败了,但没有完全失败。

中国历史上延续时间最长的统治方式,是官僚政治。到今天仍然是。

体制的问题,自古有之,一直存在。但体制的问题从来不是根本问题。我没有能力去找出本质的问题在哪里,模糊的感觉,是人性的问题,思想传统的问题。

中国的制度和西方的制度,是人类社会制度两个不同的发展方向。其根本的差异在于思想传统的差异,放在足够长的历史时期里,互有优劣,随着自然科学和社会科学的发展,渐趋同一,没有谁取代谁的问题。

中国的思想传统,中国的十三亿人口,是中国最基本的现实。认识不到这个最基本的现实,就不能有正确的发展观。

落后就要挨打。中国不强大起来,民主永远不可能自动实现。发展才是硬道理。

历史永远不是简单的重复。历史只能是用来借鉴。大谈体制问题的人,鼓吹民主自由的人,鼓吹革命的人,未必全是坏人,但肯定是目光短浅的人,刻舟求剑的人,以偏概全的人,不实能事求是的人。

孔子的儒家思想永远是我们传统思想的内核,是历史发展造成的现实。

真正的坚持毛泽东思想,坚持真正的毛泽东思想,中国才会有出路,中国就会有出路。

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感谢西西河,让我学到了很多东西,让我形成了自己的观点,虽然这种观点太幼稚太模糊,还可能不正确。但至少,让我坚定了我对这个国家的信心。

通宝推:常识主义者,
家园 是信号。

兄台所说的是另外一回事了,是为顾客服务的通信,是公网。C3中的GSM-R是专网专用,只作为列车和控制中心的通信方式。从应用上来讲,运营商的公网业务量非常大。而铁路的专网是业务量很小,只需要传一些控制所需的参数即可,主要对实时性要求比较高。现在华为在做的LTE-R可能会取代目前的GSM-R。

家园 无儿无女?“刘志军在秦城监狱托话给女儿”是假新闻?
家园 发动机我不懂,日本造船的优势在于流程改造

当年中国船舶界人士去日本访问的时候,看日本人造船感觉就是搭积木一样。

日本造船的搭积木实际上也是通过不断改善来的,这其中团队的协作,质量的控制很重要

家园 忘情请保重

忘情, 你好:

非常喜欢你的真性情。佩服你的坦诚直爽。

有些事情,我们不平也无济于事,不必要把自己搭上。我们早已避身国外,甚至入籍外国了,嘴上逞些强也无惧报复。但是,既然你在国内讨生活,发言请尽量不要给自己惹来麻烦。 我们理解你的心和处境。

请保重。我们期待看到你更多的 有深度有依据的好帖。

(想发信息总也发不出去,只好明文发帖了)

家园 连一年读完的在职硕士,博士都写出来的大有人在

还有什么不好意思写的。

家园 学历、岗位、职称是不一样的。

其实与你们的争论关系不大,而且我也不是特别地明白,只是看你说的话,你比我还糊涂,就多句嘴。

博士是学历,上过学的都有,在职博士也是博士。总工程师、总经济师是岗位,撤了就没有了。助理工程师,高级经济师是职称,是对职业技能水平的认定。教授、研究员、审计师这些也都是职称的一种。体制内的干部编制里,只要不是纯粹的体制外空降部队,我理解是百分之百都有职称,不存在你所说的没有职称这回事。但是有的职称你可能没听说过,有一种职称似乎称为“政工师”,干部的人事档案肯定是有记载的,可是这个职称在社会上没有什么号召力,多数人在面向社会的简历介绍中是不提的。所以你说那么多的官员都根本没有职称是对体制内的职称缺乏了解。

家园 我的意思是

垃圾学位能写,垃圾职称就不好意思写了?

费这么多力气去查就是忘情从刘没用自己权利拿高工职称推出刘不贪财。。。一百度发现多数前铁道部长没有不正当来的高级职称。再查发现多数现任部长也没有这样的高级职称。

家园 你的意思是一回事,你的想象是另一回事。

如果你想证明跨越的非高级职称部长不是特例,可以用下面的证据

水利部部长 : 陈雷 研究生学历,讲师

这也是一个非高级职称的部长。但是象下面的例子

国家安全部部长 : 耿惠昌 大学学历

这个介绍中没有提职称的事,但是这不意味他没有职称。你不能用“垃圾学位能写,垃圾职称就不好意思写了?”来推断他没写自己的职称就是没有职称。那就是你自己的想象了。

家园 有个女儿吧

第四,他无儿无女,老婆也在国内。不像某些裸官,坊间有传言说李克强一度也是裸官?

刘志军在秦城监狱托话给女儿:千万不要从政2013年06月24日 22:30

来源:中国新闻周刊 作者:申欣旺

家园 明代的李贽对海瑞的评价:“先生如万年青草

明代的李贽对海瑞的评价:“先生如万年青草,可以傲霜雪而不可充栋梁。”

不过在那个时代,能用儒学的道德标杆严格要求自己,也算难能可贵了。

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