主题:【原创】西班牙动车脱轨,我们为啥不能有所作为? -- 忘情
您觉得有几个网评员是从心里认同自己的国家的?拿钱干事的怎么会有那个积极性来考虑怎么做好自己的工作?从我认识的人来看,越是政府里的越是白裤衩,这些网评员估计也差不多货色。指望他们还不如指望自干五有效呢。。。。
不过我裤衩也越来越白了,总觉得“走资派”最终掌握最高权力是不可避免的,眼看着私有化一步步进行,最终走苏联的老路。。。。。。二茬苦二茬罪是避免不了的了。。。。
看来司机觉得要迟到了,超速也不解决问题,于是打算学习中国军队先进经验,不墨守成轨,打算快速穿插迂回,争取在时间到达前赶到预定地点,完成包抄任务…………
要发自内心的自信——科技、道路、实力、信仰——才能心甘情愿的为中国铁路、中国制造辩护。
这也就是为啥爱国者只能是自干五原因。
什么五毛,都是毛发,皮之不存毛将焉附。。。
自干五,才发自内心的热爱这片土地,为之辩护,为之骄傲,更为之鼓与呼。
效果应该低调,宣传工作者个人的前途要务实,对不那么友好的声音要平和。
另,个人觉得,“把**的一句客气话当遮羞布”这个代称有点欠妥。
效果要低调,就是为宣传工作不作为,没效果找遮羞布。宣传效果要低调,那干脆别宣传了。
个人前途要务实?切,这就是无数八股党棍良心被狗吃了的根本原因。
对不友好的声音要平和?扯吧,礼尚往来,你平和,人家可不会因为你的平和而深感愧疚,转而良心发现对你友好起来。有理就应大大方方地反击,狠狠地反击打脸,主要目的是教育不明真相的群众。舆论阵地你不占领,拱手让于他人,人家可不会跟你客气。
坐火车的都吵吵通车,然后等下了车再吵吵真相。
以及对“盟友”的宣传单位,有详尽的宣传策略。
至于二战后,这些单位变本加厉,在国内和国际大肆宣传社会主义国家与共产主义的“恐怖”----好莱坞工会的里根先生就是天生一张憨厚的郭靖大脸,专门扮演雷锋战斗在反共一线,熟能生巧了,活太娴熟了,被提拔到州长高官!
最后,一个识字不多的好人,台后的推手叫签字,就签字,从来不看----于是,被吹捧为“有史以来最伟大的总统之一(甚至就是最伟大的)”!
看来,奥巴马是没这机会了。
奥巴马识字太多。
要是佩林这女花瓶当选美国总统----想必里根头上的光环一日易主!
飞机也有黑匣子,但却对残骸分析那么重视。对铁路完全外行,只是从常理常识上的猜测。
肯定是多个节点同时爆发
就地拍扁用推土机一推,效率最高。
火车与飞机是完全不同的,飞机出事原因很多,比如气象条件,机体制造缺陷,金属疲劳等。而火车与飞机相比,没那么骄贵,属于傻大笨粗类型的。
中国在许多领域早已是世界先进,甚至是世界领先,但是很显然宣传工作是最先进的。要不怎么六个世界领先的铁道部长进监狱,人家宣传部长进常委呢?
你觉得宣传做得不好,说明你思想跟领导不能保持一致
说西斑牙铁路私有化之后,将准点率放在头一位。列车晚点五分钟以上的全额退票。出事那列动车事发前已晚点,导致司机玩儿命超速想把时间赶回来,结果甩出去了。
限速信息来源于开车运行前灌入的沿途限速数据,还是沿途实时读取的数据?