主题：【原创】羊年随笔：平民眼中的国务院总理们 -- silencsrv

温倒底是个什么人物，或许可以从一些事实中看出来，五一二汶川地震时当天还是第二天，就在这个西西河里，看到有贴子说“老爷子”激动了之类，说“老爷子”称是人民养活了你们，你们自己看着办之类的，然后过几天胡抵达时，新闻联播给了两个人握手很长的镜头。

再后来，七五事件时，只有温一个人在北京。

再后来，看到有贴子讨论武警部队的管辖权问题。

最后就是新一届政府上台后，任大炮透风说现在是“党要管经济”。

温自称“惟其春秋”，只是我怀疑，他心目里的春秋，还是他出身的那个吹鼓手群体写的罢了。

至于朱，骂他的人实在太多，我也觉得他下手实在太狠，但是农业税全免的德政，我是在2002年前后看到的，个人觉得温只是实施者罢了。

相对照的是他卸任时所希望的老百姓能说他还是做了一些事情的自我评价，我觉得实在是一个实事求是的自我评价，人贵有自知之明，这一点上，朱比温要强得多了。

至于李，知之不多，但看河里原先一位“天策神将”（？）的贴子，觉得自己早年对他的负面看法，真的很可能站不住脚。

我那年正好开始炒股，记得很清楚，92年南巡之后全国各地大搞开发区，建房子，没多久就出现通胀和烂账了。

93年大概二三月，官媒宣布李科长患感冒，由朱代行总理。

实际上从此朱就是天朝真正的宰相，执掌经济大权。李科长后来复职也已经大权旁落。

“经济沙皇”的外号就是那个时候开始叫响。

月月鸟也就是一个合格的公务员，当总理有点赶鸭子上架。

286也知道他不成器，93年开始就让朱执掌经济，李科长那总理职位从此就是摆设。有长老的待遇，还不用管事，就见见外宾，然后进人大养老。有惊无险到终点。

月月鸟还是是个好爸爸，好丈夫。一子一女都升官发财了，也没去培养什么德艺双馨的女文艺工作者。

唯一的隐忧就是lV公主，不大懂闷声发大财，太高调。搞不好会惹祸

最好的政治总理是周总理，经济的就是朱镕基。

那帮社会主义企业的工人，就冲他们干活的样子，就活该下岗。

四人帮之后很短一段时间，我们院重新油漆家属楼的窗户框和阳台的栏杆。

那帮工人，九点多来了，坐在我们家床上聊天，聊得差不多了，干一会活。 也就一个小时多一点，洗手准备吃饭了，随随便便从我们家挂着的毛巾里拉下一条就擦手擦脸。

这样的工人，怎么能够维持一个企业。

这样的工人，这个国家怎么赶超世界。 别说赶超了，按当时时髦的话说“中国会被开除球籍”。

朱镕基做得对做得好！！！！！！！！！！！！！！！

不是满口市场的就是懂经济。而且坐在那个位置上，懂所谓的经济不见得是件好事

大象无形，大音希声。

不过，看忙总对他评价尚可，在应对官僚集团时，比地雷兄有经验。

地雷兄是中帝国崛起的大功臣，90年代的财税改革，增强了中央财力。消除了诸侯割据的危险。00年代加入了wto。奠定了中帝撅起的基础。

从道德层面上讲，地雷兄心肠比较歹毒，几千万下岗工人当包袱一下就扔了。有点董太师吾为天下计，何惜小民哉的风范。

一定要培养正确的三观。否则，看什么事都有问题。

各人有各人的长处。

一头带小猪的母猪，有人靠近也会咬人的。

89打出的口号是什么？反官倒，反太子党。那条都是戳在月月鸟的心窝子上。

让这些人搞成了，他儿子女儿怎么升官发财？当不了亚洲女电王，那里有钱买一身的驴牌?

LV公主那年也29了

平方事件两年之后的91年，小月月鸟进华能正式从商。

小勇，小琳都是商人。小琳，小月月鸟下海都是在李科长家的自留地电力系统。

李科长经营自家的自留地不可能没长远规划的。

再说了，李鹏家走的也不是官倒路线。

要赶上入世之后中国制造业快速抢占世界市场的浪潮，自身的优越地理条件是必不可少的，这其中最重要的就是出海口。

中国制造在国际上最大的优势是价格优势，企业主们对任何可能导致成本上涨的因素（比如昂贵的陆地运输）都有着极端的敏感和排斥。这也注定了在世界贸易的海权时代，中国的制造业基地会竭尽可能地靠近海洋。

中国经济发展最好的三个地带，或者说制造业最重要的三个基地——长三角、珠三角和环渤海地区——全部都是沿海地区，全部都有优良的深水港，这绝对不是偶然，而是一种必然。

反过来，东北地区在中国市场经济狂飙突进的年代里掉了队，也是一种必然，这个必然在1858年东北地区被俄罗斯残酷剥夺出海口之后，就已经注定了。

东北今天的停滞局面并不主要是人为因素，更不说明东北人民有什么劣根性，这是娘胎里带来的毛病。在图们江口，东北地区距离日本海仅有15公里。站在中朝俄三国分界线上，东北人民用肉眼都能观察到那一片蔚蓝——那代表着广阔销售市场和无限发展机遇的蔚蓝。

己所不欲，勿施于人。俄罗斯最可恶的地方就是，他自己明明知道出海口有多么重要，甚至不惜为了克里米亚这个黑海出海口和西方撕破脸皮大打出手，而却一而再再而三地剥夺中国东北的出海口。第一次是瑷珲条约割走外东北和海参崴，第二次是在中国取得图们江出海权的情况下，故意修建桥洞仅有7米高的俄朝铁路大桥。两下彻底断绝了东北地区通向大海的一切可能性。

拜这俄罗斯一手炮制的天堑所赐，东北地区的制造业产品不得不借助哈大铁路，从大连出海——这意味着要绕将近1000公里的远路，东北瞬间由沿海地区变身内陆欠发达地区。15公里=1000公里，15公的咫尺天涯和15公里的天堂地狱，这对渴望发展的东北人民和东北产业来说，是一种多么憋屈的体验和一种多么痛苦的煎熬。可以说，从通向大海的门户被关闭那一刻起，东北的制造业就被掐断了生机。我希望大家以后讨论东北衰落问题时，不要怪朱镕基，也不要怪东北人民，要怪就怪俄罗斯。

虽说高铁正在重新改变世界贸易的格局，陆权也正在缓慢回归，但远水解不了近渴。当下，中国东北地区要重新发展起来，一定要获得一个出海口。