主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情

再说了，又不是别人看什么就是什么，佛印说，心中有佛，眼看皆是佛。

而是改出票机制。在没有直达票，且购票人勾选同意多段接力购票的情况下，根据各区段剩余票，提供区段连接购票选择，这样可以一次购买得到所需票，而不是多次，限制机制没有改变，但出票难度会增加很多，系统压力也会增加很多。

不管如何，小心一点好。

忘情的帖子估计是重点监控，我多翻几个回复，这个网站马上就上不去了，要等一会儿才上得来，不知道这个发不发得出去！

他搞什么投行？听他吹。天天在网上写乱七八糟的东西期望有人看上他。

曝光的高铁防水材料刚用没几年就现眼你解释一下

同一甲方手里吃亏后还干的时候不偷工减料，当包工头们是傻子？

铁道部要验证，想来是有原因的。。。

防伪标签就能验?!假证件，假钞不要太多啊。。。

连接数据库才是访伪的终极措施。而且现在硬件系统这么快了，又有多麻烦呢? 派出所一级的部门，靠着联网，抓获通缉犯的新闻不要太多啊。。。

铁道部有什么不能有身份证信息的，一号国有部门。。。

去查一下二代身份证的防伪技术吧。完全不是贴标签那么简单。想要伪造个真能以假乱真的二代身份证不是一般的贼能干出来的。

身份证数据库真的不是那么好进的。公安也不可能允许铁道部自己搞个服务器把所有的身份证信息存下来。涉及公共安全的信息，不可能那么开放的。国有企业也不行。

连接数据库只能证实身份证上的号码和人名是否一致。犯罪分子可以有很多其它渠道获得一致的身份证号码和人名。所以靠数据库根本没法证明证件的真假。最后还是靠的证件本身的防伪技术。

而且在一个上十亿条记录的大数据库里查询，每天全国各地可能要查询几百万次，服务器多大的负担。光网络延迟就至少十几秒钟吧。每个人花十几秒验票，还上不上车了？如果有一根网线断了，可能十几趟车都得延误。

所以通过数据库验证身份证号码和人名是否一致纯粹是没有实际意义的画蛇添足。

不明白拖欠工程款早已是常态，全国各行业都一样。

防水材料还用曝光？新交付的楼房顶楼住户最有体验，有几家住几年房顶隔热防水层还固若金汤的？有几家顶楼住户接钥匙开始装修时不将房顶重新再弄一下的？但是，这能证明这栋楼就是危楼，随时可以倒塌？

能不能通过验证不是在于您以前坐没坐过火车，而是在于您这个身份证号有没有在铁总搞验证之前添加到12306的数据库里，只要是以前曾经用12306买过票的，都可以直接通过，而没有网上购票经历的身份证，铁总说是要去售票点验证，实际上体验很差，我表妹身份证验证了3次才通过。。。

我们再也不用动不动，不是用上亿件的衬衫去美国买灰机，就是用上亿双的鞋子到西欧去买灰机了。完了还要被别人啪啪的打脸，说人民币被低估了。（不过也难说，有人可能会很享受这种打脸也不一定）呵呵~~~

rt,不知道您想说什么？自保公司可不是只和一家再保险公司合作啊。分保市场都是分来分去，转几道手也不奇怪的，您提到的人保平安主要还是做原保险业务的，再保目前国内就是中再财，不过法定分保取消后外国的再保公司现在也进来不少了。实际上铁总搞了自保公司，主要冲击了人保，因为原来这一块业务大部分都给人保带头做的，以后估计就只能喝汤了，人保现在已经在想着怎么更新合作方式了

我知道卧铺是有起步价的，好像400公里吧？想问一下您，您这两张票加起来的价格是不是要比直接一张直达的票贵呢？谢谢！