主题：【讨论】好政策与坏政策 -- 从来
然而，你所引用的文字：
“推特的社会功能早已超出一般认可的普通媒体范畴，它在社会影响力和引导意识形态发展及改变社会舆论与民意上具有巨大作用，这种作用在前网络时代是属于政府的权力。”
这还是在误导吧？在前网络时代，就是九十年代以前，美国的社会舆论平台是平面媒体和广播电视，除了公共广播电台和电视台，没有一家是“属于政府的权力”，这应该是常识吧。不知这段文字的事实依据从何而来？
其实，完全可以举别的例子来论述美国宪法不合时宜，在观察者网的范勇鹏对美国政体的本质和弊端就做过一系列很好的论述，可以借鉴一下。
能不能再麻烦老兄查查管虎这孙子的家底？太TM恶心人了！
广播电视虽然可以体现民意，但基本还属于精英向平民进行宣贯的渠道，属于单向输出。
而新时期社交媒体最重要的是具有了社交属性，加上流量的集中化趋势和赢家通吃法则，这些新媒体都带有公共空间的性质，相当于把真实空间的功能放到了网上。进一步说，网络空间所依托的平台也许是私人搭建的，但网络空间本身相当于公共场合，因此这里私人的言论自由也应该是被保护的。
举川普的例子是因为，如果堂堂最强国总统的言论自由都得不到保护，那么普通人就更没有力量来维护自己的权益了。而且这不是被一家禁言，而是被所有影响最大的网络媒体同时”封杀“，相当于”社死“，这要说对言论自由没有伤害恐怕是难以令人信服的。法律的精神应该首先是保护普通人的言论自由权利，至于方式方法那是第二位的事情。
并不是美国宪法的精神。美国宪法的主旨是制约政府，而对资本和对利益集团（用所谓人民来指代）是放手让它们去博弈的。老兄你说的都是你心目中的状况，可是，我们讨论的是现实中的美国。
抑制政府仅仅是保护人民的一种方式，现在政府的首脑都没有公开说话的权力，显然是有了问题。
其他的网上看不到，不过，文艺界家庭意识形态有问题的不是少数。
在西西河混了这么多年，终于和方平平起平坐了。
另外，我跟方平也没什么争论。我只是在他讲述的长辈
经历的基础上，提炼出了“权力掌握在会斗的人手里”
这一邪恶派命题，简称“方平-达雅原理”。
在生活中，发现周边高知高职家庭，总的来说，喜邓贬毛。
我是底层，自然是话不投机半句多。
相当于阿西莫夫的机器人三定律：
机器人不得伤害人类，也不得坐视人类受到伤害。
我之前转载的帖子里，已经包含了美国人对宪法的理解。
不要把美国的一切都当成是对立的。美国宪法是世界上第一部成文宪法，很多国家制定宪法时都参考了美国宪法。
京广线漯河以南归武汉局管是是事实，现在也是这样。我从来没有说过每个省的铁路必须要自己的省局管，而是说你刘志军的改革不但把郑州局拆了，还把它的的一个财源（平顶山煤矿）抢走了这个事实。先抢人钱财然后被人恨是因果关系。
你说那时候的郑州铁路局人浮于事也许是事实，但那是当时国企的普遍现象。你有证据说那时候的武汉铁路局就不是人浮于事？人浮于事不是刘志军改革的目的。
刘志军当时搞改革的真正目的是要把铁路原来以郑州为中心改成以武汉为中心。刘志军这样的改革谁受益谁受损是很清楚的，当时河南省领导人由此产生厌恶之情是很自然的。
而且你不是不可以改，但是郑州铁路局有几千人饭碗没人管了，你的改革只管砸饭碗不管人家吃饭那肯定招人恨。
另外，我刚才特意上网查了下，郑州铁路局是2005年拆分的，当时国内第一条真正的高铁“京津城际”同年刚动工。2008年铁道部才提出国家级高铁“四纵四横”战略规划，而米字型高铁是2015河南人大代表正式向国家提出的。不明白你怎么把米字形高铁和郑州铁路局拆分联系到一起的。
你在国企待过吗？听你的话就是人云亦云，对国企偏见带歧视！我在国企上班他妈的早上上班就没见过太阳，晚上下班路上一直在看月亮看星星，坐办公室喝个茶还的快走几步，就怕耽误时间完不成自己工作，除了人力资源部其他各部门没见到轻松悠闲地，我也不是车间三班倒的职工。国企人浮于事能从一穷二白，没有什么工业发展到工业产值连续多年世界第一？从连个飞机都不会造到世界先进的j20？万国造汽车到现在的国家支柱产业？更不要说今年的疫苗战役，核能行业，基建行业，高铁等等！
铁路局改革以我河南人的视角看郑州局自作自受，不能说不值得同情，但他就是小心眼子！
我哪里把拆分郑州局和郑州米字形高铁联系在一起了？我说的这几年郑州为了他的米字高铁，不管不顾管内其他地市的高铁建设，前几年南阳呼声很高的宁西高铁郑州局死命压制，不帮南阳段提申请，对西安的提议爱答不理！建个郑万高铁还要在郑州开封拐个弯！
是不是因为这俩县地便宜，长葛禹州有站许昌也认了
美国的法律对穷人来说是很明确的，但对资本来说，也是谁的资本多，谁说了算，要不，就不能称为资本主义了。只是给大家看的时候，好像是很清楚。那林肯为什么要打人家要独立的南方呢？
早晚的事了。孟这一波估计不会比方便面轻