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主题:作为军迷想问,直升机是不是现在中国的一大短板? -- yg1993

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家园 金龙电池

现在确实就缺电池技术突破了

家园 唉,年产量个位数,这简直是手工作坊

中国汽车一年销售两千多万,哪怕直升机达到这个数字的万分之一,也是年产两千架,总保有量在五万架左右,这才像样子嘛。

咱们还是穷惯了,对于直升机这奢侈玩意弄不来。

家园 大哥!我才回武汉

你9月份/国庆有安排没?

欢迎来武汉啊!

或者我去找你,借着两地民间交流/西西河内部联谊/工业生产立项调研的名头蹭饭吃,

我手上有项目啊!

真的有项目!

这项目是如此的有前途,以至于就比把太平洋围起来搞垄断海产养殖差不多,

都是蓝海呀!

哦对了,我还是个文人。

还能打一波“文学研讨会”的名义。

嘻嘻

点看全图

家园 我国庆计划去一趟澳洲啊

最近时间不够用,焦头烂额的。。。。。

话说,你这碟菜很诱人啊,是某种蘑菇吗?

家园 届时请私信我

告诉我归期和地点,

我到时候去给您接风洗尘。

当天去,晚上接您吃饭,

第二天就滚回武汉,

不给大哥添麻烦。

点看全图

听说懒厨是一位身高八尺,腰围八尺的好汉。

家园 本人五短身材

身高六尺,腰围八尺,还有地中海的油腻中年,哪有图中这些大佬这么猛?

我刚出差回来,国庆前后估计都在深圳,你提前几天跟我说一下,我来跟你接风就是😄😄😄

家园 通常说的五短,第五短是啥?

一直很好奇,但是没敢问过。

看你博学又好说话,所以问问。

家园 脖子啊

你以为是哪里呢?😏😏😏😏

家园 脖子短啊,你以为是哪个 ?
家园 几个基本判断

第一,直升机确实是我国一个短板,包括现在也是。

第二,现在这个短板要解决,基本已经没有太大的技术和经济障碍了,而是直升机本身的固有缺陷了。

第三,直升机本身的固有缺陷,最大的一条就是:直升机的运输效率太低了——直升机是能源效率最低的交通工具。直升机维持高度和向前飞行是互相独立的两个因素,所以两者同时都要消耗能源。而车辆不需要维持高度,固定翼飞机向前飞行就能维持高度。所以只要有可能,车辆和固定翼飞机就比直升机要更经济。

第四,所以直升机唯一优势就是起降优势,除非车辆和飞机进不去,否则就没必要用直升机。

综上所述,我国直升机需要大发展,不过应该不会发展到美国那个地步。现在无人机对直升机的替代已经很明显了。

关于直升机的气动布局:共轴旋翼,或者说卡莫夫布局,主要好处的占地面积小,适用于舰船等部署空间狭小的场合,但是共轴旋翼的上下旋翼互相干扰是个大问题;涵道尾桨,或者说海豚布局,主要好处是安全性安静性好,缺点是功率有限,只适用于轻型直升机;纵列旋翼,或者说支奴干布局,好处是功率大地方宽敞,适合挂载大重量大尺寸物体,缺点是优点的延长,起降条件要求高。

通宝推:yg1993,
家园 谢谢回复

感谢你和 @雪夜弓刀 的指点迷津。

我猜你们也知道我担心的是指哪里。这也不能怪我,现在整个互联网语言都偏污,难免多想。

家园 回复一下吧

1.共轴旋翼,两个旋翼容易发生碰撞,美国人研究刚性旋翼很多年了,这个问题应该解决了。共轴旋翼,就是不清楚能不能把直升机功率搞的比较大,比如现在国内研究的40吨级直升机,那个功率,用共轴刚性旋翼能实现吗?至少可以在起降的时候少占一些地方。

2.支奴干直升机那种布局,不觉得对地面起降场地要求高。如果是吊装火炮车辆,可能要求比较大的平坦场地,但是如果仅仅人员运输,支奴干是可以在山坡上靠一侧的机轮着地的,另一侧悬空,感觉这个蛮实用的。

其实80年代本来国内可以买来几架支奴干的,买了黑鹰后来国内搞出了类似的直-20,如果真的买来支奴干长期用,真要研制类似的机型是很必要的。当时老美也是真想做成这笔生意,还专门把支奴干运到国内做了展示。

说来说去,你觉得支奴干适合国内用吗?

家园 旋翼起飞,固定翼常态飞

可以大幅度降低能耗。今年宁德时代的4C电池发布,已经打通了这种飞行器的最后一关,续航600km不是大问题。

家园 支奴干那个不但来过中国,而且还上工地干过活

我记得是在长江还是哪里要做跨江工程,那架演示推广用的支奴干就用来吊装了。好像是刷了中国民航的涂装,型号名称也不是CH47,而是波音XXX。

我国直升机的几个重大限制因素:动力、传动、桨叶,目前是刚解决不久,传统的单旋翼加尾桨布局就有很多型号的空缺刚不上,后续改进任务也很多,短期内估计不会重开一个新的布局方式。所以虽然支奴干确实挺实用,但是可能不会有自研型号。毕竟常规布局也可以搞出重型方案,比如超种马和米26。

家园 好像是研究过,当年是技术太差造不出。现在是技术太差用不上

中国军队一直是大陆军主义,直升机却是属于空军和陆军交界的边缘。技术上是空军,使用上却是陆军。使用上是要在掌握制空权后,在低空当运输工具或者压制火力。大陆军的预想战场却是最好也是只有局部制空权,敌方也是有单兵防空武器。使得直升机处于一个很尴尬的地位。只能用来后方救援使用。直升机驾驶员也是和飞机驾驶员一样宝贵,消耗不起。就拿最近的俄乌战争,除了一开始的基辅突击外,直升机在前线出现频率并不高,都是当远程武器发射平台来用。机降突击基本没有。

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