主题：作为军迷，讨论一下这些年来咱国家在装备发展上是不是也走过很多 -- yg1993

自研战机才能培养并保住人才，光靠引进是没前途的。

印度就是个反面教材，中印几乎同时引进Su-30，但中国在此基础上开发出歼16，但印度连保持都很难，最后还得继续引进阵风。

中国在2001年左右获得了R-77，虽然是跟着Su-30来的，但Su-27也能打（就是计划中的歼8IIM都可以打R-77和-R27）。而且这种导弹属于“发射后不管”，初始版歼10根本就是靶子。

而且即使R-27可以靠做动作躲过去，但歼10和Su-27比起来本来就腿短，做几个动作之后大概也只能返航了。

最后我国这批R-27可能是经过乌克兰改装过的，性能经过加强，否则也不会明知是“烧火棍”还前前后后买了近千枚。

所以歼10吊打Su-27的情况只能出现在极度有利于歼10而不利于Su-27的情况下才可能发生，没什么太大意义。

海军需要大航程，近几年由于转型，连飞豹都看不上了，全部转给了空军，算是“废物利用吧”。

因此米波雷达不一定能用于引导攻击，但在千米这个范围指示运动目标应该是可以的，当然我不是雷达专家，这个纯属个人推测时候的臆测，有空请教一下专家最好@雷达

有了大概的攻击路径指引，迎击的二代机开主动雷达去攻击四代机，只要数量足够，还是可以以一定的战损比击落四代机的。

出于各种原因，中国不愿意出口最好的雷达是很正常的考虑，叙利亚的JY27不能对付四代机在合理范围内。

假定我的理解是正确的，四代机可以蹂躏二代机，前提条件是敌对国不能是中国，因为中国的信息处理能力远好于那些三流国家，战时国土巡逻飞机密度也远好于三流国家，用四代机攻击中国，不付出惨重代价是不可能的。

事实就是原始版本的J10就是可以在自由空战的条件下碾压原始版本的su27.当然，你要是觉得这个事实不存在那我也没有办法。

我看你们的模型，二代机对抗四代机的时候，自动默认二代机有数量上的压倒性优势。但现实中叙利亚面对以色列的时候，是连战斗机数量都处于下风的。在各方面都不如以色列的情况下，一边倒才是符合情理的。

美国的实践证明，核动力的优势并不明显，劣势倒是很多。

而且这个比例可以稳定持续下去。这已经比不列颠空战时英国空军的实际战绩好很多了。

沈飞 J8 有个屁经验。 J8这60年代的设计水平有啥经验，仿制su27交给沈飞， 10年不敢改气动和结构。 只会测绘仿制。 有啥水平可谈。

成飞 也是和格鲁曼联合搞 超7 项目，学到了点真东西，才有了后面 枭龙 J10 的成功。

飞豹这个，摔机第一名的飞机，而且还多次弹射失败的飞机有啥经验可谈。为了飞豹还要维持世界上最后的斯贝生产线，真是亏惨了。 西飞别说飞豹了， 运七 这种双发螺旋桨仿制生产搞成啥样了。

90年代老老实实引进苏联人才，联合研制， 好好学习才是正经。

没听过学渣自学能进步神速的。 找个好老师是正经。

外观还挺科幻的。

这个东西其实没啥用，有j16就行了。

其实如果有制空权，h6改就够了。

但是有些东西人家大毛说啥也不卖的，比如吹风洞的数据，原型机试飞的数据。

我本来提出的观点是，德国千机轰炸伦敦，12 架 F22 是拦不住的。

就这么个简单直白的观点，被人各种引申歪曲。唉，真是何必呢。我也没说老飞机就是好就是好啊。本来 F22 也不是截击机啊。

F22 当然有它的杰出地位，航空史上的里程碑，但是偏要说 F22 能碾压谁谁，那就没必要了。

我让你一个中队 F22 满油满弹，再加上飞行员工程师一千人，穿越回北宋，这都未必能打得赢金人。迟滞对方三个月攻势最多。