主题：【商榷】从起诉莫言看民粹主义对社会的反噬 -- woyan
他们能押着官员，学阀游街吗？他们能逃掉大财团的算计剥削吗？
但是，一共最终也还是失败了，二共确实是你说的样子，比不得西方。
印象里我们兄弟四个只有老小有一个熊猫的毛绒玩具，还是硬邦邦那种的，是父亲的一个战友来家时带来的，那个时候是80年代初吧。
或许大城市商店里有卖洋娃娃的，应该也是主供出口或者进口的吧
你商业常识就是这？
那你能回答了吗，麦道有市场调研报告没？
既然麦道没有，运十就该有的么？
🙂这种过招方式太轻松了
第一点，美国经过详细调研和中国有一毛钱关系吗？
难道中国需要信任美国的调研成果？？
我的回答是当然有关系，任何产品，不仅仅是美国的麦道，以及空客，如果上市前做过调研，当然值得中国买家的重视，而中国是否信任不要紧，不信任的话，不买就是。
你这段话是啥意思？放屁的吗？
卖家怎么会把市场调研报告给买家看？这种正规的报告都是花了大价钱弄的，怎么会随意公开？
买家只需要了解卖家的产品是否合乎自己的需求就够了，越多买家认可卖家的产品，越说明市场调研报告正确可靠。反之就说明前期的市场调研错了。
买家认为产品，确实等于认可卖家的市场调研，但是这和买家的调研有任何关联吗？
这叫支持了你的中国的麦道引进研等于美国卖家调研的证据了吗？
上海有这个报告么？
戴帽子这个事情，对于探索真理无甚帮助，但是对于在辩论中压倒对方，争取群众，是很有用的武器。
你的建议，类似于要求参俄乌双方不要使用无人机，俄国人不会理你，乌克兰人如果无人机打光了，后勤跟不上，也许会赞成。
你看汉奸帽子乱飞，你也可以学星空总理，扣人家文革余孽的帽子嘛，只不过这个帽子现在不好用了。河里还有人扣我纳粹的帽子呢，我也不大当回事。
变成标杆了。天下那么多坏人，累死我也骂不过来。
对义和团的民族主义解读是过去70年新中国的主流意识。
你看人民英雄纪念碑上记载的是太平天国，而不是义和团。
朝代更替是多久才发生。
从太平天国到义和团不超过40年。
不但没有任何进步，反而大大地落后。
就如哈马斯。
当然我是马后炮。又不能从事政治，读历史的感受还是以马后炮为主。
所谓的文学家，小说家这样的知识分子，都是依附阶层，谁是统治阶级，就依附于谁，就为谁服务。你愤恨莫言根本无关紧要，人家服务的对象又不是你。
真正的要去批判莫言，老老实实的回归到阶级立场去看问题。莫言的作品（与他个人倾向无关），到底是一种什么样的阶级视角？他批判的对象是什么，赞美和向往的方向是什么？这就很清楚是咋回事了。
国。尽管义和团在反帝方面立场坚定，但囿于理论落后，最多算是民族主义的挣扎或初步觉醒而已。而且被更反动的封建满清利用作为苟延残喘的工具，这是中国人民被愚昧被压迫的结果，还需要进一步解放和觉悟——但无可否认其正面意义，
人民英雄纪念碑上的结论是经得起历史考验的。
你对运十的评价:"我的意思是，麦道是做过市场调研再上市的成熟产品，有成熟的客户群体，再加上都是下了订单再来组装，马上可以赚钱，不仅是组装可以赚钱，国内航司买了也可以立马投入运营开始赚钱，不必像运十从头开始，风险小很多。"所以运十应该被干掉。
但回头看看你上贴提到的家电，在上个世纪80年代，是外国家电在中国大杀四方啊还是中国家电在国外大杀四方？显然是外国家电在中国大杀四方吧，按你运十黑的论调，中国所有的家电生产厂家不都应该停产关门吗，最多也只能沦为外国品牌的组装厂，象现在的苹果组装厂一样赚点劳务费，这样才符合你这个买办的调调啊。但现在中国家电在国外大杀四方，把外国品牌杀的一点牌气都没有，根本原因就是中国家电厂商没听你这个买办的调调，坚持自研自产自销才有的今天。
中国的汽车工业也是一样，在80年代也是国外汽车在国内大杀四方吧，按你这个运十黑的理论中国汽车厂应该停产关门或沦为外国汽车组装厂赚点劳务费，这样才符合你这个买办的调调。中国汽车能有今天的局面就是中国汽车人坚持了自研自产自销才有的今天。
你对家电，汽车这一发展过程装傻装瞎不提，对运十到是念念不忘认为该停弄死不应该发展，这么不要脸的玩双标啊。
人家奔驰很明确不停产油车，拜登禁中国电车当然是为了保护自己的产业，不因为中国的电车先进就把自己国内的工厂停掉只顾进口。
真以别国人都象你们这些买办一样白痴啊。
你问这个问题：
第一点，美国经过详细调研和中国有一毛钱关系吗？
难道中国需要信任美国的调研成果？？
我的第一次回答：
我的回答是当然有关系，任何产品，不仅仅是美国的麦道，以及空客，如果上市前做过调研，当然值得中国买家的重视，而中国是否信任不要紧，不信任的话，不买就是。
你说你不知道是什么意思，我不会假设你装傻，我就换个角度讲：
先说一个基本常识：市场调研主要就是研究产品是否能够满足买家的需求，以及确定产品的定位，市场的规模等等。
回到麦道的例子，由于麦道做了市场调研，所以他们的飞机在卖给中国之前，在国外已经卖得不错了（当然还有其他因素，例如价格质量等等，但这里讲的是满足买家需求，市场调研也会研究什么价格是合适的价格），这也证明了他们的市场调研是靠谱的。
为啥他们必须得花大力气先做市场调研呢？因为一个飞机型号的初始投资巨大，一个错误决策，分分钟就血本无亏，他们必须使尽吃奶之力，确保产品能满足用户需求，才能卖出去，最终才有可能回本。
既然他们的市场调研靠谱，那么他们的产品，就值得买家重视了，因为这个产品是卖家花大力气研究过的，很有可能满足买家的需求。（如果你有证据证明麦道压根不满足中国民航的需求，请你提出来）
这么解释，算是解释清楚了吧？
至于你这段话：
买家认为产品，确实等于认可卖家的市场调研，但是这和买家的调研有任何关联吗？
这叫支持了你的中国的麦道引进研等于美国卖家调研的证据了吗？
上海有这个报告么？
我说的是市场调研跟买家有关系（上面已经解释了关系所在），又不是说买家必须看到这个调研报告才算有关系。看不到调研报告也可以算有关系啊。
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