主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

手机从充一次用一周，到苹果带坏头不让换电来追求所谓的极致手感变一天一冲都不够，因为产品本身领先时代，照样能卖。现在手机续航还是那么差劲，就是因为第一离不开其功能，第二实在不行咬咬牙借个充电宝，五块十块的解决没有手机的焦虑。

你对新能源车的充电焦虑的理解有点像我那时候非常diss 苹果，结果是我错过了成为苹果早期供应商的机会，如果那时候坚决加入，怕是已经实现额外的一层阶级跃升。

认知要基于物质和现实的基础，我们的阶层也受限制于自己的认知。

最近准备换车，一直在增程和纯电之间徘徊，您觉得现阶段是增程好还是纯电好。

现阶段纯电，混动都满世界跑。无论技术本身而言，还是市场保有量都可以说不管选哪个方向，你都不用承担第一个吃螃蟹的风险。

我自己开纯电，说说我这边的体会，建议你问问开混动的综合一下。

我觉得你可以从这几个方向考虑。

- 你的平时主要是市内通勤吗？

- 你经常走的路线，充电方便吗？比如家或办公室附近有充电桩吗？

- 你习惯电车的驾驶逻辑吗？电车默认禁止（所谓单踏板模式），油车默认（低速）运动。

如果上面都选是的话，纯电可能更合适，使用成本低。

纯电基本不需要保养，我自己每天通勤100公里，完全按照官方提醒按时每1万公里去轮胎换一下，每年换一下空调滤芯。不需要干别的。保险比较贵，在上海很难低于1万每年。