主题：【原创】低烈度但是长期广泛地抵制日货 -- 颜赤城

第三条。

没有赚到整机的钱。

另外，我的态度，同等条件下，日货排名最后。

占优势的产品难抵制，那就从不占优势或优势不明显的产品开始抵制。

楼主的意思是：

日本占垄断地位的产品－－购买日货

日货性价比高于国货或其他产品的－－由各人情况自行决定

日货性价比不高于国货或其他产品的－－抵制日货

首先楼主和很多网友都提出了“低烈度”，而不是绝对。日本产品在绝大多数情况下并不比其他国家的产品有质的差别，或者说日本产品并不具有先天的绝对优势，它不是不可替代的。基本上在品质接近的范围内就已经有相当的区间可以开展低烈度的抵制日货的行动了。而且，既然提出来“抵制日货”这种说法，就是说在经济属性以外，这种行为还被赋予了一定的感性色彩。而你的观点是纯粹从经济的方面来考虑的，所以我不得不说，你这个角度有一点点片面。或者也许这正是你我在这个问题上根本的区别。

比如说汽车这种商品，日本车在欧美的市场上确实厉害，各种评比也经常占据前列的位置。但是，top10里面除了日货还是有其他的产品的，我不认为它们之间的差别大到非选日货不可的地步。何况日本车还贵一截呢。我自己的老爷福特几年用下来也很好，没有任何故障，油耗比同年份的日本车高，可是我买的时候还便宜了一大块呢，同时保险公司的被盗率榜上日本车也高居榜首，这使得俺保险也便宜一块。七七八八算下来，综合成本大家差不太多。如果你非要说多一分也是多，那俺也只好承认了。其他的诸如电视、音响、随身听、电脑及配件等等等等，对于我的欣赏和辨别水平而言，确实不需要非得日货才行。除非特别讲究，特别精细，对某些方面的追求务求尽善尽美，一丝不苟，又具有相应的辨别力，为了1％的提升，愿意支付100％的价钱，那人家选什么货都随便了，因为如果非要要求这样的人也抵制就违反了“低烈度”这个前提了。

另外楼主还特别强调了针对整机品牌的观点，他的“低烈度”就是没有打算把日货100％地从市场上清洗出去，连日本零件也不许存在，而是在个人可接受的范围内尽量的杀伤而已，所以你在下面对走卒兄的追问根本不是问题。而且产品的利润大头还是应该被品牌所有者拿去了吧，如果通过这种“低烈度”行为能够达到使品牌持有者利润下降，不也很不错吗？现在是买方市场的时代，对于消费者的这种反馈，商家不会不认真地做出反应吧。现在各个品牌竞争这么激烈，抑制一个日本品牌的扩张，也就给其他品牌以机会，充分竞争，防止单方坐大也不错嘛。

最后还有个感性的问题，现在动不动就说“精神损失”云云，我对日货同样有心理上的问题，所以作为一个最终的消费者我不需要对企业的经营和效率、成本负责，只要考虑个人的满意与否。在可接受的范围内，除了纯粹经济角度的比较之外，我还得加上我的主观感受。于是我说“我不爽啊”，购买决定就做好了。呵呵，也许你说我自欺欺人，反正很主观的东西，各自保留好了。

如果是日本某连锁餐馆的分店 －－ 属于日货

如果是中国人独立经营的 －－ 属于国货

弄点异国情调也不错呀。只要别跟着天皇万岁万万岁，大东亚共荣啥的一股脑照搬。关键是心态，是借鉴把玩还是崇拜照搬。

冤枉啊！

绝对化这个问题的不是我啊。

我只是觉得楼主的方法是有问题的。

首先，我们必须知道研究的对象是谁？

的确，每个人的购买都是独立的，你可以按照自己的观点来进行选择。但是，如果你上升到经济的高度，就应该知道，研究的对象应该是整体消费者。那么供你选择的模型有几个，西蒙的理性人模型，或者是部分理性人模型，或者，也许你前卫些

，选择卡尼曼的前景理论模型。

但是，不管哪种模型，我都看不到消费者会出现主动损害自己利益的行为。

其次，所谓低烈度抵制有用吗？

我认为，没有！为什么呢，国内不是买方市场，或者说不是个完全的买方市场。你甚至可以认为，国内市场还处于撇脂（Skimming Pricing）的状态。你抵制，自然会有人弥补。

最后，抵制是有利还是有害？

有害！因为如果真的抵制，消费者必然会去寻求替代品。非市场竞争出现的替代品，一定不是好产品，汉芯就是例子。

俺可从来不敢上升的经济模型的高度去，因为经济学的东东兄弟我纯粹不懂的。不过我在上文也提到过，我跟兄台在认识上的分歧可能就在于看待这个事情的角度上。我觉得兄台是从纯经济的角度看的，而我还掺杂了个人主观感性的因素在里面。兄台说个体消费者不会做损害自己利益的事情，这个没有错。问题在于个体们对“利益”的界定和理解。对我来说，在可能的范围内消费了日货，我不爽，这个“不爽”也是对自我利益的损害不是？当然为了能“爽”，有些情况下，也有选用日货的无奈，这也是我理解所谓“低烈度”的题中之意。我人为楼主所主张的“低烈度”抵制日货就是一种中国背景的个体消费者们的一种无意识的自发的个体消费行为，顶多算是一种希望自下而上的对日态度的反映吧。所以我不是单纯从经济角度看待的。

另外这种“低烈度”抵制行为并不是要护犊子，充其量不过是提供一个其他厂商成长的小小契机，这个其他里面不仅仅是中国的民族厂商，还有许许多多的外国厂商，竞争不会温和多少。而在中国以外的其他市场里面，日货仍然可以不收这种抵制影响地充分竞争嘛。还有就是正如冻雨兄所说这样也可以配合政府，在讨价还价的时候获取更多更大的利益或者支付更少的成本。对这个问题在一定程度上，偶还是愿意愿意配合一下给政府当枪使滴。

最后，汉芯的例子不恰当，那个纯粹是弄虚作假，无关竞争的吧。

想找一个产品里没有日本人生产的东西? 工业品里,能有几个?所以,您老人家就是说,不用抵制日货了?

不要那么教条...

关键是要减少日本人的收益....能让他们只挣某些另件的钱,比让他们挣整机的钱,要好得多....别忘了,他们造的整机,零件多是选的他们自己的关连厂家的零件,拉动作用是很大的...

欧美有不少,,, 就是他们不卖...日本有些不能替代的东西,他们也不卖...

抵制这个词，听上去很情绪化，像是特殊现象，实际上是常态。它的本质是，消费行为不纯粹决定于性能价格这些因素。

举个例子，现在买hybrid，抛去退税的优惠和省下的油钱，你还会亏掉几千美元。但是很多人愿意多花这几千美元，为什么呢？因为他们愿意损害自己的利益，让hybrid的厂家有利可图，可以继续研发，也吸引更多的厂家加入这个市场。或者更简单，他觉得很cool。这个消费行为和抵制的本质是一样的。你如何解释这种消费行为呢？

其实广告的本质也是一样。可口可乐和百事可乐有区别吗？有点区别，但是不都是糖水吗？这两个产品就会做广告确立自己不同的形象。有些消费者就会更倾向于一种可乐，尽管他们没有区别。

虽然这两个例子和抵制日货无关，但是道理是一样的。把“厌恶大油耗厌恶污染环境”替换成“厌恶日本”，有人就会出于性能价格以外的因素甚至多出钱买别的而不买日货，把“我觉得可口可乐太老气”换成“我不喜欢日货”，很多人就会面对同样的产品而首先排斥日货。这个道理是一模一样的。

这不是做宣传，而是正在发生的事情，是现实。

你说的三点，第一、很难找到替代品，我不同意也不理解你为什么这样想。

第二、不能指望消费者损害自己利益，我确实不指望，但是这是正在发生的事情。

第三、日货有优势的时候买日货，同意，这也是我原帖的观点。但是你举的游戏机例子已经不成立了，我下一台游戏机就买XBOX360。在这个例子里，我想再强调一下强度的问题。假如XBOX和PS3的性价比一样，PS3去死！假如PS3的性价比还高出5%，还是去死！假如高出10%，像我这样的穷人和温和的抵制者会转向PS3。但是收入高的更坚定的人们还是会让PS3去死。这就是他们的额外成本。

• 自顶一下老帖

我对日货是这么抵制的:大件的,例如车,电脑等物,坚决不买;小件的,比如傻瓜数码相机,电视机之类的,只有大减价促销(比如black Friday)的时候才买.人家大减价了以后不一定赚不到钱,可是能让他们少赚一点也好.

感觉你不必和别人争这个东西.有些人就是喜欢日货,那是人家的自由,我们能把自己该做的做好就是了.聚沙成塔,慢慢来.

该不该抵制，上边那么多专家经济学家不比我们清楚，老百姓跟着瞎参合啥？