主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫

还是引用我上贴当中的链接

值得关注的是第一句话，即全新的大规模外包模式---当然这里作者没有具体的阐述，怎么个大规模，怎么个全新法

但是至少传递了一个信息，就是供应商要更多，至少外包的项目要更多了。

前面的系列机型的生产已经趋于稳定，从生产线的配置到工人的熟练程度等等都趋于稳定，如同产品的寿命的浴盆曲线那样已经进入了稳定的阶段。

波音的质量管控水平如何，我只能说我的感觉，就是昧国企业整体上而言，质量控制水平在下降，例如奥迪斯电梯，例如F22不断的出现这个麻烦那个麻烦，特别的是中国的一些廉价电子产品给装到了昧国的战斗机，武装直升机，坦克等等军用平台上，这就说明了他们的军品零部件的采购部门的质量管控明显的没有做到位。

西方国家企业频繁的使用解雇工人的刚性手段来解雇工人，迎合资本市场的嗜好，熟练工人的流失以及工人对于工作岗位的丧失的担心以及忠诚度的丧失对于质量管理水平是会有很严重的影响的（全面质量管理的理论鼻祖戴维先生强调强调质量管理的一个原则就是保证工人的安全性，这里的安全性不应该仅仅理解为人身安全，至少也应该要包括就业岗位的安全。）

波音的成熟机型，因为订单稳定，因此工人队伍也相对稳定，但是对于新的机型呢，熟练工人的比例就会要少不少了，当然了，这仅仅是我的推断而已。