主题:比亚迪电动车横扫深圳出租车公交车市场? -- 陈经
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复 几个观点
1.私人电动车的普及还需时日,不仅因为充电设施,更重要的性价比和性能。要说服私人买电动车,这个电动车不仅要价格和普通汽油车有可比性,而且性能安全性稳定性也需要和普通汽油车不相上下,光有政府补贴是不够的,还需要电动车技术的进一步提高。
私人最容易普及的是插电是混动车就像Prius,比亚迪的DM二代“秦”马上要出来了,只要价格合适前途无量。
2.国内的地方保护非常厉害,但BYD“横扫”深圳,确实是他技术好,可靠性高。道理很简单,同样是地方保护,为什么北京上海的汽车厂的电动车没有“横扫”当地啊?
不知道为什么西西河这么不待见比亚迪,从技术上来说比亚迪还真是国内汽车厂的翘楚。
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🙂谢谢,我不做那部分,就是看通报知道的 住在乡下 字126 2013-01-16 18:52:25
🙂150公里有点少。 1 隧道 字143 2013-01-17 22:40:37
🙂汗一个,往返300公里,不充电,谢谢 住在乡下 字0 2013-01-18 03:03:09
🙂回几个观点
🙂还是有一些不同看法 2 波波粥 字812 2013-01-14 10:47:29
🙂嗯,我们可以探讨了 12 积吉 字1208 2013-01-14 13:00:33
🙂可以负责任的讲,“秦”的月销量肯定不会有1w 波波粥 字1103 2013-01-16 08:59:21
🙂你忘了当年巴菲特怎么夸传福兄的? 裸飞 字107 2013-01-16 09:49:46