淘客熙熙

主题:【原创】布什顶不住了,要救援大三了 -- 晨枫

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家园 你比 GM 的 Wagoner 还狠

家园 关键就在这里

老美的企业文化也是有过为一个公司干几十年很自豪的时期的。不过那都是在上个世纪上半叶以前的事情了。自六十年代之后,“七年换五个工作”就是常见现象了。

正如老兄所说的,日本有一整套制度来保证员工对企业的忠诚。最重要的一点就是日本企业的雇佣终身制以及资历年薪制度。说起来这其实就是吃大锅饭。但只有做出这种保障,员工才能安心。否则员工老是要害怕经济危机一来就要被裁掉,这就整天在心理上有危机感。而这种危机感并不随着对公司的贡献大而解除。任你贡献再大,美国公司要开除你也只是一句话。这样在下意识里,员工当然要寻找更高的工资来保障未来的生活。

所谓“君视臣为草芥,臣视君为寇雠”说的就是这个现象。

  • -- 系统屏蔽 --。
家园 你说的现在买

del

家园 这么回头看

TG的新版劳动法,是不是有考虑你说的问题呢?我可能盲目的拍TG马屁了

家园 你说的办法就是胡佛当年用的,其悲惨结果你也知道

有时候,政府干预市场的行为可能会加速市场崩溃,想避免彻底清算,难啊。

家园 如果要无所不用其极,那我还有一个办法

既然是信心问题,那么建立信心成本最低的办法应该是新闻管制。

成立‘美宣部’,所有新闻先批再发。所有唱衰的新闻都不许说,或者换词说,具体方法就不详述了。

虽然这样会把美国传媒行业给整的够呛,但对于提高信心这样需要快准狠的情况,似乎这样成本最低了。

家园 奥迪评价没那么差.

大家普遍说开奥迪的是乡巴佬……

毕竟奥迪是标准官车.虽然有被别克取代的趋势.

到是宝马满大街的,很是现眼.

家园 宝马在国内不是二奶车么?

尤其是宝马的 Z 和 3 系列。

奥迪的问题是牌子给做烂了。国产的奥迪跑上几万公里减震就一塌糊涂。现在公务用车向别克靠拢的趋势很大。无他,低调啊。豪华程度足够,甚至还比国产的奥迪配置还好,又没那么招摇。呵呵。

家园 二奶车的名头让位沃尔沃.宝马给人的感觉是包工头车了.

别克 林荫大道确实很低调。

家园 未必啊,老兄。

正像是媒体自己说的,人们在自己的身边,就可体验经济萧条。

同事的解雇,亲朋好友的坏消息,比新闻的杀伤力还要可怕。

家园 确实是难。可是,政府不是已经干预了吗?

胡佛失败了。

可是,罗斯福也有成功啊。

家园 俺得思量思量。

葡萄老兄的话,需要多琢磨一点。

家园 晨大的话题,已经展开了。

俺的出发点,其实很小。

就是锁定一些民间腰包还有点银子的,叫他们拿出来,集腋成裘,救市一把。前提是叫大家放宽心花钱,别因为laid-off 恐慌,把钱袋捂得太紧了。

但是,展开了说,此次叫做次贷危机或者金融危机的风暴,实质上是金融危机引爆的美国式“超前消费”的生活方式的坍塌和失败。危机的深刻,远超过金融自身。从现在危机开始扩展到实体产业并且爆出更大黑洞,可以看出,这场危机,实际上已经深入到美国人的思维方式,生活方式,甚至道德信念。

解决危机,也不是金融业自身就可以独断的。也因此,“见底说”也是一再地推迟,再推迟。

仅就“裁员和跳槽”这一对活宝而言,美国企业损失了裁员,盈利了还裁员。员工和企业之间毫无忠诚和承诺可言。估计,MBA的训练课程,更多考虑的是业绩,而不是长远的公司利益。这从CEO们的寿命,一路下跌至平均3年,就可以知道了。

至今为止,可以很肯定地说,很多更可怕的东西,还在藏着掖着,挤牙膏似的一点点吐出来。

但是,危机从来就是新的机会。美国社会因此改过自新,也是契机。但是,至今为止,媒体虽然高唱“改革咏叹调”,却不见有谁真的拿出什么“干货”来,叫人们怀疑他们的诚意。

对于美国必须面对的改革,既要寄予希望,又要听其言观其行,看紧了自己的切身利益,为第一准则。

这就是小百姓们天经地义该做的事。

家园 这是很伤感的事。

俺打工的企业里,就有这个过去的好时光。

周末参加一个公司爬梯,与会者都是公司鬓发苍苍的退休人员。虽然人退休了,还自认是公司的人,自费举办公司圣诞爬梯。自费的原因很简单,这个百年公司,已经被卖掉了,消失了。

仅余的一位还在上班的老头,在纪念服务四十一年的时候,公司居然没钱,由同事们凑了$200,到外面饭店嘬了一顿。

都说中国变化巨大。

其实,美国何尝不是巨变之中。

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