主题：西西河里关于印度LCA战机的文章汇总 -- daharry
如有遗漏，请河友提醒,以便增补。
２００５年
daharry:【原创】印度发展国产轻型战机(LCA)当前面临的问题
２００７年
２００７年
晨枫:【旧文新贴】从“阿琼”到ＬＣＡ：浅析印度国防科技发展（上）
２００８年
２００８年
２００８年
daharry:【原创】LCA在印度高原机场进行高海拔低温测试
２００８年
２００９年
２００９年
daharry: 【原创】印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段。
２００９年
２００９年
２００９年
２００９年
２００９年
２００９年
daharry:【原创】HAL为什么急急忙忙送PV-5上天？
２００９年
（完）
本帖一共被 8 帖 引用 (帖内工具实现)
我一直以为是像F-18E那样从翼下向两侧泄放的，结果还是从翼根开槽往上翼面泄放。这个设计有几个问题：
1、造成下翼面到上翼面的“短路”，引起升力损失
2、在结构上，翼根是最肥厚的地方，是增加机内油箱容积最好的地方，也是翼根受力设计最紧要的地方，开这么一条槽，损失体积，损失结构完整性，影响不是巨大，但还是有
F-18A到D都是这个样子的，所以也不能说老印这是史无前例。但F-18A到D的机翼不厚（梯形翼用小后掠角的薄翼型降低跨音速阻力），翼根也不厚，LCA的三角翼的翼根就厚多了，这样做就“吃亏”了。而且时代不同了，现代战斗机没有再这么设计的了，F-18E就不这样，同样采用翼下进气口的米格-29、苏-27也都不是这样。
LCA还有一篇老文：
另外问一下，LCA右侧进气口下方有个正方形的小开口，那是干什么用的？
俄罗斯的GSh-2-23。
另：印度的这些飞机术语是美英术语的汇集，不是他们发明的。
你的头像只显示一个flickr的符号，是不是设成private了？
按老印的做事效率，LCA还会谈论好久。这篇文章要不断补充的。
你这排序是按照国内的习惯，顺时间序列排的。
咱们谁跟谁呀？
您这帖太短，花谢到其他帖了
谢谢指教。还是专业人士眼毒。
我们这伪军迷永远也只能是围观看热闹。
我在读高中时，就晓得印度在搞一个叫做lca的高科技飞机的项目。
准备明年结婚。不晓得等我儿子上初中时，LCA能否修成正果......
不值得，我们也没有对其它这一流的国家这样关心过吧。
老印的东西搞好搞不好，和我们有什么关系? 除了能让我们幸灾乐祸一下。其实，我们六，七十年代的多项工程的不了了之和下马，和老印现在的情况很像，都是基础工业严重不足的情况下，低估了工程上的积累，经验，和基础。
我们自己的东西得搞好，就行。
盯住美帝，我们在全球的对手是美帝。
谁知这个国家民族性如此，好充膏药，白人把这膏药贴在我们身上了，我们想不关心也没辙啊
恒河贴是让我关注的原因
俺就是来顶三哥的
LCA Tejas handed over to Indian Air force, IAF Chief clarifies it is a fourth gen aircraft外链出处