主题：【原创】西班牙动车脱轨，我们为啥不能有所作为？ -- 忘情
简直就是敌人的卧底。
大多数中国人不坐西班牙高铁，不必太关心西班牙的高铁出轨与否，错误是否比中国更低级。这件事上，中国的宣传部门似乎不必有所作为。中国的铁道部门应该做的是，吸取他人的教训，杜绝中国高铁的事故，不必幸灾乐祸，也不必和别人比烂。
中宣部就是敌人！
老刘还在小黑屋里呢.
按照我们团体的习惯,也会分析国外的问题,也许会明白.
但是目前还是低调,方向最重要.
或许这是铁路的正常行为，但现在处于网络时代，民众都没法接受啊，
货车出事掩埋也就吐槽下，客车出事直接掩埋大家还以为铁路部门要遮掩呢。
我国铁路的轨距为标准轨距，即1435毫米。而列车车身的宽度依车型不同而不同，大致在3到3.4米之间。也就是说，铁轨的轨距只有车身的一半不到？为什么要这样呢？为什么不用更宽的轨距？ 不管从哪方面来说，宽轨带来的好处都是显而易见的。首先是列车的稳定性提高，不容易翻车。现在的列车真容易翻。据说在风力比较大的新疆地区，大风可以吹翻列车。这样的事故建国以来发生过好几起。一方面说明新疆的风力比较大，可以把列车吹翻，另一方面是不是也说明列车的稳定性不够？为了增加稳定性，是不是应该增大轨距？ 其次，可以提高列车运行的平稳性和舒服度。大家知道，列车速度越快，颠簸得就越厉害。据说铁路第六次提速以后，京沪快线上的列车员都反应列车的颠簸明显加大，很是影响乘坐的舒服度。我国要搞高速铁路，这样对铁轨的平直度要求更高。可是这就带来了更大的技术难度。如果采用宽轨，是不是技术难度就下降很多了？ 那么采用多宽的轨距比较合适呢？世界上目前最宽的轨距是2000毫米左右，我觉得这个还不够，完全可以加到2400毫米甚至2800毫米。在这样的超宽轨下，列车应该行驶得极其平稳、极其舒服也极其安全。何乐而不为？
当然，我知道如果改宽轨，难度很大，外行难以计算其成本。但是从理论上说，宽轨是不是更有优势呢？
根源还是上层：参见 大厦倾覆，根源何在？
宽轨对于舒适度并无优势。
列车是否颠得厉害，其实主要取决于线路质量和车体转向架的减震能力，以及车钩缓冲装置的性能。还有就是列车本身的固有频率。
至于列车是否会被风吹翻，实际上轨距更无多少关系，更多地取决于车体重心，以及当时的被风面积以及着力方向。
轨距的选择，涉及到方方面面，一旦定下来了，相应的车体限界也就定下来了，相应的隧道，涵洞，桥梁的基本尺寸也就定下来了。若要更改，代价很大。苏德战争时两国不同轨，随着两军的进退，双方改轨是付出了巨大代价的。但这是战争时期，根本不计成本，而且好在俄国西部主要是草原，隧道极少，而且俄系宽轨改标准轨后，限界反而更松了。而苏军攻入东欧，改轨遇到的麻烦可大了。于是在许多方向上，还是设立转换站更合适。
阎老西主政期间，山西是窄轨，建国后要改成标准轨距代价太大，于是干脆将设备全拆，支援越南，我们自己重建更省事。
世界全国铁路以1435轨距占统计地位，那是两百年来铁路发展过程中权衡各方面的最有利选择。
这个问题要细说起来，足可以写本书了，这里只能简单回复如此了。
有比较才能知道自己做得如何，先进还是落后。再说了，西班牙烂吗？在最近的巴西高铁竞标中，西班牙的夺标可能性是最大的，从某种程度上来说，不能简单以一个烂字来概括吧？再说了，在xiaobear嘴里，人家西欧铁路的安全和效率远非天朝可比，天朝可不能夜郎自大哟，哈哈哈哈。
高铁被国内外媒体妖魔化后，若说西班牙超速出轨，与国人无关的话，那是扯淡。国人由此产生疑问，中国的会不会超速出轨，那是很正常的想法。宣传部门因势利导，摆事实，打消公众担心，不仅很正常，而且非常有必要。
几十年的发展，中国早已今非昔比，但有些人天生骨子里缺钙，总是习惯于仰视他人，俯视自己。以捧他人臭脚为荣，以踩自己祖国的一切为荣。在他们眼里，中国的发展进步本就是逆天了，超过了洋老爷们，而且居然还敢大声说出来，乖乖不得了，那是要造反呀。不压压怎么得了哟，于是乎，各种奇谈怪论便新鲜出炉了。
说国人幸灾乐祸，恐怕是公知精英三炮们被铁的事实无情打脸后最后的托辞吧？723的时候，怎么没见他们这么说媒体呀？典型的双重标准哟。
虽然我是外行，但是也可以想象更换轨道标准的成本会大到无法承受。
仅仅是想理论探讨一下。
谢谢！涨知识了。
这不是断了某些人的财路吗？
这个根本就不是宣传部门的问题。
原因是：铁道部就是原罪！
铁道部作为计划经济时代遗留下来的“政企不分”、“垄断”的“反动堡垒”之一（另一个是军队），应该是“效率低下”、“人浮于事”、“落后守旧”、“濒于崩溃”活化石，改开之后的“政企分开”、“打破大锅饭”、注入有“新鲜活力”的“民营资本”（实际是私有资本）等等“春风”从来就没有吹进去过，怎么可能在某些领域达到了世界领先水平？这个不科学啊。
没有把你横竖切成18段就不错了，还想评功摆好？
不能光说大楼先进，地铁先进。不然反驳者只要换个农村土房子就给驳倒了。
应该是大楼和地铁背后的东西，和这些展现出的哲理先进。也就是说，是公共政策的先进。欧洲之所以败落了，是因为公共政策被意识形态压倒。这有这样说，才能说明白先进。
为虎作伥者，常常会竖着两条后腿站起来，取出夹着的两张皮，盘算着哪张会更有用。