主题：【原创】就不能换个说法吗？ -- 忘情
10月23日清晨，笔者登乘一趟著名的红旗列车。七点半左右，邻座的旅客问列车员：“餐车有面条供应吗？”没成想，列车员没好气地用一句冷冰冰、硬邦邦的话把人家给噎了回去：“这个点上哪给你做面条去！”
七点半吃早饭，其实并不算晚。况且据笔者了解，这个时段餐车正在经营。我不知道列车员在没有与餐车沟通的情况下，这句脱口而出的话的依据是什么。即便其所言不虚，也完全可以好好地和人解释。比如说换个说法：“真抱歉，今天在餐车用早饭的人多，面条已经卖完了。不过，餐车供应的早餐品种挺丰富的，您想吃点别的吗？”
同样一个意思，用不同的方式表达出来，效果肯定完全两样。列车上的服务工作，琐碎而平凡，不大可能有啥轰轰烈烈的事迹。但列车服务质量的好坏，是否真能让旅客满意，其实就体现在这些不起眼的琐碎细节里。能成为红旗列车，说明该趟车的服务水准比其他车高。但以此事观之，其服务质量仍有较大的提升空间。相关人员切不可因荣誉到手而万事大吉，遇事仍当慎思慎行。
现在的工作接触到一些销售，在说话方面基本不考虑后果的，真是搞不懂他们怎么能把东西卖出去的。
现在的售票系统可以充分采集到乘客的联络信息，铁路可以在每次行车后按一定比例及时采集乘客乘车满意度，对车站的，对乘务员的，对司机的，对餐车的，对票价的，对购票过程的，对准点的，等等。
大数据时代，这些来自一线的数据可以成为铁路管理系统的核心数据。
忘情兄逮，你现在经常隐瞒铁路内部职工身份么？卧底啊，是否现在工作任务有一项是：暗访？
唉。。。
个人感觉哈，很多评比结果真的是和要评的内容有关吗？
获得红旗称号真的是因为服务态度或者质量最好吗？
不是说铁路不是，就算是我小时候的小学生，三好学生真的是“三好”吗？很多不就是学习好而已吗？还有好多奖不就是根据期末成绩排位，一人一个奖吗？
所以我想，在铁路上，关系网这么复杂的地方，红旗这个称号更可能是其他原因到手的吧。所以倒没必要把二者挂起钩来。说错还请担待。当然，我也觉得铁路服务需要改善。而且不止铁路，公交、出租还有其他窗口行业，都一个毛病。
这确是我的日常工作之一。我外出能不暴露身份就尽量不暴露，这样可以发现许多问题。
铁路的服务大有提高之处！
前年坐上海一乌鲁木齐的火车，三天六餐提供的盒饭居然不变样的，让人倒胃口啊！
细节决定成败！
暗访制度是有的，但我现在这个职位没这个明确任务，我是自己给自己加任务。
尤其在某些领域态度好甚至并不是成功销售的基础。要根据产品的性质，市场状况，产业领域。有不同的策略。
店大欺客，客大欺店是常态，顾客是上帝那是骗人的。但是有一点没错，销售做得好是满足客户的需求这一点上做的好，你能满足其需求而竞争对手不能满足，态度重要吗？。
同质化严重的市场态度才重要，销售就要有当孙子的准备。我相信大家在生活中能遇见很多态度很好的销售，但是在工作中却也会遇见不少态度不是那么好-也不见得坏，但是和想象有差距。因为日常消费品是充分竞争的，而工作中往往是专业领域，往往是不充分竞争的，人家吃专业饭的。
举个例子，我们有个代理商的销售，脾气又急又冲，但是不妨碍他是他们公司的TOP SALES，因为他的专业水平和公司的资源能镇得住客户，搞得定问题，稳得住货源。有一次他带我们去跑客户和客户的工程师争论技术问题就和我们上论坛一样都吵起来了，搞得我们十分尴尬，可是最终人家把单子谈下来了，很多软弱的，态度和孙子一样代理商就是搞不定。还有个人经常和采购吵架，直接指出采购对市场的错误看法，比如某某价格不可能出现，某某货物在国内没有备货所谓市场现货都是假象，某某其他代理商报价虚低真下单就傻眼了。最后订单还是稳稳的到他手里了。
我还发觉我们这一行代理商里面的top sales要么技术一流，要么对市场门清，真没有什么态度好的，一直以满足和要求（不是需求）为宗旨的能做好的，语不惊人死不休是他们一个特色
有次坐火车， 一4岁左右的小女孩在过道边走边哭，显然是找不到妈妈了。列车员大喊，“谁家的孩子丢了，快来领回去”。。
一会孩子妈跑过来紧抱孩子走了，眼里还有泪
列车员在后面发彪“。。。生了孩子怎么不管，管不了就别生。。。”
煽两巴掌的心都有
说技术并不比其他销售强，说脾气比谁都大。客户有什么技术问题，他只能做传话筒，也不知道是水平还是用心问题，很多最基本的情况都弄不清楚就像我们转述问题，还要我们跟客户核实一些基本参数。
见了客户就抢，抢来又不好好伺候，一个报价单要等俩月都收不到。除了什么问题就把自己撇得干干净净。就没见谁对他满意的，不论是外面的客户，公司的同事还是我这边的生产商。除了占了华东这个最大的市场，就没看见什么长处。当然我们的产品的技术也是基本没有对手的，基本想要这样的产品就只能找我们。
不过你说的很有道理，其实卖东西很多卖的就是服务，如果一个销售能提供核心服务，脾气其实是其次。但是有不可取代的核心服务的销售真的太难得了。