主题：茗谈（141）:“供给侧改革”之打冷枪 -- 本嘉明
从“三铁”，“第二货币（食品券）”，到“航空军”。
我没有兴趣道德拷问，这是我的民族，我能尽多少力就尽多少力，至少不希望14亿人像非洲黑人和中东巴勒斯坦人那么悲惨------男人左右就是像耗子一样横死，女孩子们怎么办？
习老总已经很好了，刚开始打野球拳难免有点不熟，摔打几次就好了，关键是有这个心，敢狠。
我不知道这算不算“帝国主义”，但我知道，只有“有钱有枪的社会主义”，才能救中国。
中国经济会不会硬着陆？可能性很大。不过只要横得下心，硬着陆怎么了？打仗怎么了？老子还没玩过，尝尝鲜。我反对儒家，重要的一点，就是儒家拘泥于“仁”，拘泥于虚伪，明明遇见问题了，良心上过不去，那就鸵鸟，就混着，拖到拖不下去，一起完蛋，我还是问心无愧地。这种农业奴隶社会的哲学，放在经济版图较小的时候（比如1980年代的中国），或许还适用，今天肯定不行了。
现在就2个问题：
1）中国人还能不能继续吃饱？
2）中国人将来能不能吃好？
先解决这2个问题，再说其他的。
最恶劣的太阳花，反课纲，就是出在国民党任上。所以那两个党派谁在台上，什么破席位的百分比，有差吗？如今这世道掩耳盗铃得过且过已经行不通了，拿不出应对方案只会渐渐被淘汰。就是这样。
[cp]我们拥有自己的判断能力，出征的事义无反顾。至于正义与否的标准就交给历史来衡量吧，我们只想做我们认为正确的事，拒接做沉默的羔羊～[酷][/cp]
摘自一个翻墙上face book 跟台独辩论的小孩的微博。你的见识不比人家高明。
冬季偏多，夏季也不少，冬夏区别更可能是季节因素，冬季没风的时候对流不强，雾霾扩散不容易，自然就厉害，春季风大，雾霾少，华北降水在7-8月，这时雾霾最少，6月风小了雨还没来，是夏季雾霾最厉害的时候，而10月供暖季还没开始呢，雾霾比11月还严重，很显然是因为10月冷空气少，风小。。。
钢材供大于求是全球性的。美国这两年做的是加高贸易壁垒。具体是用反倾销和市场准入-政府合同只用美国货。这样提高了汽车业的成本，但影响不大。长期看会降低企业做好的愿望，但是，美国有个好队友，也就是中国政府。这个好队友开放中国市场，削减中国产能给美国让生存空间。最难得的是时机拿捏恰到好处。让人由不得的往阴谋论上想。
非是同道，即为寇仇，老兄有些太武断偏激了
北京冬天，刮风的时候空气极好，只有颗粒物浓度只有20-30；不刮风的时候300-400。一平均就只有150-200了。
而夏季，由于北京三面环山，污染物不容易扩散，雨量又很小，污染的天数更多，污染比较平均，但是污染的天数比较多。
请你只统计污染4级以上的情况，冬季每个月的天数和夏季每个月的天数，然后再统计4级以上的时候，每天的平均污染情况。
更进一步，如你提供的统计图所显示，北京1、2月污染指数，从统计数字上是7、8月的2倍左右，跟季节有很强的相关性。
2013年1月北京平均污染在190左右，2014年1月北京平均污染大幅下降到130左右，但到了2014年2月又突然升高到180左右，这不正好说明天气跟温度密切相关。冬季温度高的时候，空气污染稍微好一点；一旦持续阴天寒冷，污染就急剧提高。
更何况，2014年2月过春节，中国春节的时候很多工厂都停工了，污染反而最重，难道不是因为采暖的原因吗？
有贸易顺差就不要生产了就要进口？自己能练手又能挣钱东西拱手给别人？你太大公无私了！
中国“如果”（有潜质）把世界上中高端的产业链条全部拿到手里，首先中国在世界上商品的议价能力无出其右~其二这是个筹码可以利益交换
同意楼上说的，美，欧，日得让出生存空间。最弱的是日本。派人占回冲之鸟，和或钓鱼岛。这样还不至于热战。然后，主动或以货币操纵为借口制裁日本出口的汽车和电子。从日本生产的逐步扩大到日本品牌，最后也算上国产的日本汽车等。这样就打掉了日元贬值的影响。加上日本军费被迫增加。会很有效。
以上纯属白日梦，因为庙堂上的只为自己吃肉，范不上为小民费心费力。
我们生产的有多少成为我们的财富？在目前国际体系下，美国成了中国这辆车的无票乘客。拖累了我们。我想说，除了低头做事，还要抬头看路。也就是玩政治，打破不利格局
而我举的例子并不是太高端的。
为什么我认为太大顺差不可取，是因为太多美元放手上没用。
长远来说，最好别人手上多拿我们的人民币，我们贸易基本平衡，极少量逆差，用印人民币填补。
我也赞成高端都拿在手上，重要的都拿在手上，但圆珠笔珠未必重要，轴承倒是重要，我可没说不要。
而且我们的争论点不是圆珠笔珠作为引子是否合理吗？
不然毛的老师管教一下他，就变成中国七块论了。
儒家主张仁，但是为了维护仁，是可以用不可言说的法术势的。仁不是懦弱，仁是以勇敢为后盾的善良。很多人因为不懂孔子不忍言说的东西，逼孟子出来发言。
总开会，开会就要蓝，蓝就让河北停产。几次下来，客户都不敢把单子给河北厂家了，明摆了因为不可抗力无法正常交货嘛。北京不愿意将单双号常态化，不愿意加推电动汽车，不愿意将地铁修到河北去。但是愿意河北停产。这么多年，北京的灯下黑，很能解释北京的心态。