主题：怎样让中国的新闻访谈节目中的专家预测的更准些？ -- 思想的行者

但问题不在这里。

现在的问题是有两个理论

A是主张增加企业流动性必然导致通胀，严重通胀

B是认为增加企业流动性不一定导致通胀

这两个观点，西方都有（西方经济学就是这样，某个学者说东，另一个学者说西）

前者A是西方热情的推荐给中国人的也推荐给了俄罗斯玻利维亚秘鲁等国

后者B是西方金融界自己用的理论，即所谓的MMT理论。

现在的问题西方人有两个理论，两个完全不同的西方人的理论你作为中国人该选择哪个。

并不是西方人只给了你一个理论，然后你提出要考虑中国特色的问题。

罗桑马甲罗化生说过不懂日语成为哈日一族原因是倭寇的随身听

不说的话还以为罗桑迷恋东洋影视导致

罗桑还说过爱上的小姐却躲着你

倭寇的随身听是放磁带，霉菌的MP3是数字格式，更先进更小巧玲珑，纳闷怎么不从哈日转变为哈美

现在倭寇产业日薄西山，中修如日中生，奇怪罗桑怎么不转为爱国者？

必要条件这个概念你可以看懂吧，高中数学内容。

企业融资顺利， 方便，费用低廉仅仅是企业发展壮大的一个必要条件。

企业要发展壮大，除了以上一个必要条件以外，还需要有很好的经营，包括管理团队的优质管理和员工的辛勤肯干

也还需要整个产业链的相互支持，上游产业能够及时的以不太昂贵的价格提供给你所需要的零配件，原材料

下游产业收到了你发的货以后，能够及时把货款打到你的账户上等等

当然还需要诸如政府建设完善的基础设施，广阔的市场——即老百姓都有钱等等条件

以上几个必要条件我们来看一下

印度为什么制造业不行，与上下游产业链的不健全，上下游企业，甚至政府的诚信度不足有关

中国能够在2007年以前长期高速发展，原因在于中国具备了以上条件的绝大部分，中国工人非常勤勉耐劳，上下游产业链完善，国人收入年年上涨，消费市场一年比一年繁荣等等。

但要注意我以上列举的几点是必要条件，所谓必要条件的意思是缺一不可，即只要缺少了其中一个， 其他方面再强也会因为木桶效应导致企业经营困难，经济萎靡。

所以我不是说只要增加流动性每个国家的经济就会变好，而是说增加流动性是当前中国经济最迫切的任务，而且中国基本上具备了其他的条件，增加流动性对于中国就能够变好，当然要发展得更好，只增加流动性不够 ，在增加流动性以后中国经济需要干什么，我在其他帖子里有说过了，很重要的一点政府以及民间舆论要多管齐下，督促民营企业善待员工，因为只有企业善待员工了，员工才能更尽心尽力的投入工作中 中国制造的产品质量，加工精度等等才能上去，然后才能进军更需要精密操作的高技术产业中，从而象日韩台一样，成为世界以半导产业体为代表的精密制造的领军者。

你说的好的企业银行会追着授信，确实不错，毕竟银行也要通过授信来赚钱，如果钱都留在银行那银行只会每天给储户发存款利息银行吃什么？

问题在于好的企业的占比是多少

货币政策的效果是把好的企业变成坏的企业，还是把坏的企业变成好的企业？

就像旧社会你说中国人很富，你可以举出四大家族的例子说看他们多富。

但是你要看旧社会的富人的比例是多少，旧社会一个辛勤劳动的人有多大可能变富？

所谓旧社会把人变成鬼新社会把鬼变成人

意思就是旧社会一个辛勤劳动的人要被官府和地主剥削压迫，能够致富的极少数。

新社会相反，取消了剥削，只要你勤劳肯干，你就能过上好日子。

回到银行和企业贷款的问题上来。

现在的问题是：企业要把一年的利润的一半多给银行作为利息以及额外的费用，你说这是不是银行对企业的剥削？

我不是已经给过你宁波市政协的数据了吗？

宁波处于沿海经济发达地区，他们的数据有代表性。

企业遭到银行的层层盘剥，当然了还是有企业可以壮大，就像旧社会中国人遭受三座大山的压迫，但也有人家财万贯一样。

你不能因为中国还有好的企业就说中国的货币政策没有问题就像你不能说因为旧社会还有富人所以旧社会没有剥削没有压迫一样。

我说过了很多次中国造船业的发展历程——中国船舶工业总公司制定了“转模”的大政方针，要求中国的造船厂向日本造船厂学习，全面革新造船模式。

作为一名现场管理员，结合造船现场和日本的造船经验（我来以前有一位日本工程师指导过船厂一段时间并且留了一本书我放在办公桌抽屉里经常看），以及当时中国船舶报等行业报纸的文章，对日本造船模式有了一定的思考。

以后又结合日本其他产业，例如汽车业半导体业，以及日本战后经济史，对日本经济模式有了一个更整体的把握。

建议你对日本经济模式进行更多的了解，进行更多的研究，不要以为日本只有随身听

刚开打的时候，欧美的专家也同样认为，基辅陷落要用天来计算，乌克兰陷落用周来计算。就像世界杯阿根廷对阵沙特之前，大家都在猜阿根廷能赢几个。

而中国和俄罗斯关系无上限，另外一方面，当时乌克兰驻华大使这个职务都是空缺的（就是说两国也没什么好谈的）。

在这种情况下，专家作出类似于下面的预测很正常:

俄军还需要多少时间能控制基辅？

10

10周？10天？10小时？

9，8，7.....

萨达姆为何不惊慌，倒是更荒诞。

我专门问过罗桑你说过你不懂日语成为哈日一族的因由是随身听

我见过，90年代中期两千多，比所装磁带大不了多少

不过据说90年代起就不断偷工减料，铜换成镀铜后来连镀铜都不舍得用

罗桑你不是不懂日语吗，倭寇工程师给你留中文书？——

最近几年是中国造船业强还是倭寇造船业强？前者的话，倭寇被迅速赶超你会不会因此从哈日一族悔过自新？

什么随身听的话题不谈了。

至于日本人留下的书，当然是有翻译的，不然他到我们船厂只说日语的话怎么办。

另外中国人追赶日本船厂不算快，更快的是韩国

韩国早在1995年就第一次在造船总订单上超过了日本。

但造船涉及到很多方面，从造船效率的角度来看主要是衡量造船周期，造船周期短，船东的下了订单可以很快营运，很快获利，反之如果造船周期慢就常常要被船东罚款，例如迟一天交船罚几万昧元。

当然还有船型，例如普通的散货船，集装箱船，拖船推船等等附加值低，滚转船以及运油气罐的什么船对精度要求更高，附加值更高

日本船厂作为领头羊，在造船效率，高附加值船型建造方面在95年被韩国赶超以后应该是还保持了几年。

韩国之所以学的快，是因为他们采取整体移植的方式学日本。

中国学日本没那么容易，大概也有一些体制方面的原因，中国是国企为主体，学习日本私企模式有一些冲突。

韩国不管是在政府层面还是在财阀层面，银行体系层面都是完全学的日本

例如同一个财阀体系内的企业相互照顾，例如银行可以给造船厂更低利息的长期贷款，前者使得韩国船厂获得的订单更多是批量化的订单，往往一次性造十来艘船。

中国船厂则是经常互相为了争一个订单搞价格战，而且长期低息融资也没有韩国那么便利。

日韩几乎是完全同质的社会，所以韩国人学日本学得快。

最后日本造船订单的减少主要是受到日元汇率影响，即广场协定以后日元大幅上涨，连带着导致日本造船成本大幅上涨（日元上涨意味着日本职员的工资以外币计算上涨，进而成本上涨）。

有的旧账不翻了，罗桑你觉得MP3先进还是放磁带的袖珍随身听先进？

日元兑美元高潮时接近100日元兑1美元，现在汇率低得多，和中国比倭寇造船业更强了还是更弱了？

最近十几年无论造船效率、新船型开创还是高附加值新船是中国强还是倭寇强？

前者的话显然是你哈伊的倭寇模式有问题

历史是发展的。

日本过去的辉煌，是因为中国当年太拉跨了。世无英雄遂使竖子成名。

中国现在站起来了，倒是日本，越来越拉跨了。

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日本人最大的特点，就是不承担任何的责任。

（一尊胡搞之后，中国也会跟今天的日本一模一样。）

中国人讲究：成大事者不拘小节。

日本人恰恰相反，工作的特点，就是要努力证明我确实认真工作了，表面功夫非常好。具体能不能成事，跟我无关。

所以日本人干活，忙活了半天，大家看着都很努力，但是做不成任何事情。

我以前以为是某人日本人这样，后来才知道，大多数都这样。而且接触的日本人，感觉特别的蠢，被训化成了蠢驴。

一个是数码产品，一个主要依赖于机械精度

当然以上我也没有仔细的了解，或许并不准确。

日本在机械制造方面的精度依然是中国达不到的。

汇率产生的影响有些不是立竿见影的，有些是马上发生的。

日元升值导致的日本船厂利润率下降，这是立竿见影瞬时发生的。

日元升值一个百分之20，船厂接的外国订单以国外货币计价，那么换算成日元，日本船厂收到的日元马上减少约20个百分点

但市场份额受到货币升值的影响往往需要一个比较长的时间才能表现出来。

例如一家船厂虽然因为本币升值导致收入下滑，但是船厂可以通过减少职员福利等手段继续接单，这样市场份额不会马上下降。

但竞争对手趁着你的货币升值而收入下滑大幅降价，你就不行了，你很难跟着降价。

例如韩国企业就经常趁着日元升值的时候发动价格战，而日本企业因为汇率升值无法应战。

明显的例子是日本的半导体企业被三星搞价格战搞垮，与此同时昧国还雪上加霜的对日企采取反倾销调查。

这样，在日元升值的情况下，往往过了几年其市场份额会下滑甚至大幅下滑。

同样的日元贬值也一样，日元一贬值，日本出口企业收入马上增加，但是要拿到更多的订单并不是一贬值就能够拿到的。

由于长期本币高企，导致企业很长一段时间设备投资缓慢，甚至工人工程师大面积转行，以及客户对你的认可需要重新建立等等都需要时间。

再说，本波日元贬值是否能够长期持续也不确定，前一段时间日元突然就大幅升值（与此同时，日本股市大跌）

最近这些年中国和日本在高附加值船型订单方面是否强过日本，这个我不清楚，我只知道的是前几年中国私营造船厂因为资金链断裂而大面积倒闭（例如南通那边），国有船厂也频繁发生船东弃船导致大面积坏账的情况再，这些年船厂日子不好过。

张当时岁数不小了，记错数据也是可能的。

(日常每天40-60架次，长时间能维持的最大是日架次约120，记录是一天200+，印象是海湾战争时达到的。）

张胡说八道我觉得还是带着任务的原因，不能太涨他人士气。。。轮到伊拉克战争这种实力悬殊的时候，就只能胡说八道了。。。

中国正在全面外包化，除了少量军工，所有的国企央企基本上都成了空壳，除了行政，基本上都外包了。以铁总为例，你看到的乘务员，服务员大部分都是外包，看不到的建设和维护，大部分也是外包。别说企业了，连政府和事业部门也有大量的外包临时工。

等全员外包了以后，变天很容易的。

力等于质量乘以加速度只在西方成立在中国不成立？

两份氢气一份氧气在西方燃烧就成水在中国就变不成水了？

那要不要西方制裁下中国的物理定律啊？

人群或者阶级，总量上扩大了你想当然的“压迫和剥削”，也可以看作是减少了普通劳动者不得不供养的官僚阶层，减少了有机会吃拿卡要贪污腐败的人群。

体制内精兵简政不仅减少人民正常负担同样减少腐败发生几率。

非国企非政府的机构有庞大得不是一个数量级的一般劳动者，而官僚也必不可少，如何处理两个阶层之间的关系和掌握好利益分配才是关键。

既然不能全民皆“官”， 保证官僚机构含国企正常运转情况下，是“官”越多越好 还是越少越好呢，不言自喻

MP3是德国人在80年代开始研发，并在91才申请专利，最早的MP3播发器是SanDisk和西门子在1995年才弄出来的，而MP3真正流行在20世纪末才开始。随身听也是德国人在70年代发明的，通过日本索尼公司在70年代末发扬光大。所以在90年代随身听还是先进的，世界上最好的随身听产品就是索尼生产的。当时在国内最好的随身听是爱华牌子，其实也是索尼的子公司。

造船业是一个高投入的行业。当年日本由于汇率原因失去竞争力，那么相应的基础设施和供应链业会失去，三十年后日元汇率虽然降低了，但是失去的造船业也回不来了。我97年在台湾长荣的上海办事处工作，据说长荣当年就依靠日本丸红的帮助才发展起来的，长荣在90年代还在日本造船公司买船，进入新世纪后就基本上只在韩国和中国大陆买船了。