淘客熙熙

主题:【原创】缓解铁路春运压力之我见 -- 忘情

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              • 家园 也不是太夸张

                这里查到

                http://search.huochepiao.com/chaxun/result.asp?txtChuFa=%C9%CF%BA%A3&txtDaoDa=%B1%B1%BE%A9&sz.x=0&sz.y=0#

                三位数的D车是动卧,5班,10小时夕发朝至,上/下铺655/730。T车也有软卧,便宜不少。不过舒适性也差,忘情都说了,他坐了一次动车再也不想坐普通车了。这躺车上睡觉,估计效果更明显。不过呢,动卧到得早,不能睡懒觉。

                估计明年开始长到一年1万亿的投资强度吧。铁路这条产业链,山寨得不错,自主品牌,需要进口的东西也不多,和谐号75%的国产化率是按价格算的,就是说进口的东西价格是25%。路和信号系统都是合作山寨,国产化率也很高。

                能把路标准造的高,主要还是建筑施工技术,尤其是桥梁隧道等,这些施工都完全自主,一些设备要进口。还有一些方面是拿钱生砸。比如黄土软土区的路基,间距1米左右混凝土桩打下去,站在下面坚硬土层上面,每个桩在地面上多留一个头,通过每个头用仪器检测过后,把头削掉,在上面铺板,这算新造一个地面,然后再建路基。郑西就这么弄的,京沪标准更高,直接架桥。所以运量能加那么大,里程数倒没有特别出奇地高,主要还是标准高。

                现在的速度还是有点保守,投资不算大,估计今年还是超不过公路。

                • 家园 T车的软卧票基本上买不到

                  无论什么时候都买不到。T车13小时,D车10小时,其实差别不大。但T车478/499的价钱可差别大了。

                  另外,高铁据说只要5小时,反而不合适了。还是8-12小时比较恰当。

                  • 家园 京沪5小时大概要停8站以上

                    京沪高铁里程是1318公里,比现有的京沪线短100公里左右。京沪的标准比武广高一筹,武广已经证明了持续高速可以到350公里/小时。这个速度京沪一站直达的话还不到4小时。武广停7站(含终点)4小时差一点,里程1069公里,旅速270公里。这个旅速京沪差不多5小时,停8-9站。

                    铁道部还放话京沪要开380,直达不停那就3个半小时了。一天开20对,基本就把航空打垮了,这条线是国内航空最肥的线路,说不定国务院要干涉一下,不许铁道部这么开,呵呵。

                    动卧还是距离长点直达合适。比如小长假头一天在北京下班吃过饭上车,睡一觉起来,到昆明了。

                    • 家园 京沪客流以商务为主

                      如果能压缩到3个小时以内,那么绝对比飞机有优势。因为上海高铁车站在虹桥,北京如果进现在的车站,那也都是市中心,两头接驳交通及其便利。不过这恐怕不容易实现,必须要400多的旅速,那是磁悬浮的最高速度了。

                      如果是现在规划的5小时,则是个很不恰当的时间,晚上坐太快,白天坐又太慢。晚上坐8-10小时比较恰当。白天则必须压缩到3小时以内。3-8小时之间的旅行时间是最不恰当的安排。铁道部应该仔细考虑一下这个问题。

                      • 家园 3个半小时就差不多了吧

                        3小时以内速度太快了。5小时停那么多站呢,是给来往这些地方的人开的。

                        • 家园 我的论点不在速度

                          而在于绝对旅行时间。我认为应该要么压缩到3小时以内,要么干脆延长到8小时左右。卡在5小时是非常不合适的一个时间。铁道部安排其它线路的时候,也应该考虑这个问题,重要枢纽之间的绝对旅行时间最好不要安排在3-8小时之间。

                          • 家园 没有卡在5小时阿

                            北京到上海直达3个半小时阿(目标)。

                            • 家园 官方消息是5小时

                              我非常怀疑这个3个半小时是否能达到。而且,3个半小时虽然只比3个小时多了半个小时,可还是稍微多了一些。而且,说是3个半小时的话,上下车进出站加起来要4个小时了,还不算候车时间。

          • 家园 我建议还是算了...

            软卧之好在于你不知道另外三个会是谁.有时会让人充满美好联想

            软卧之坏也在于你不知道另外三个会是谁...要是赶上点背的时候...

            回想过去有一次夏天我和朋友碰上两个身上味道很混沌的大叔.一晚上那个悲壮啊...

            至于春运小弟倒是挺乐观的.过两年3小时区域经济圈基本搞定,再考虑到产业结构升级民工分流的话,铁道部说未来解决还是底气挺足的

      • 家园 寒假改称6 周

        暑假相应减少就好了

    • 家园 上浮票价管用么?

      本来火车票就没多少钱,100块能走1000公里,涨20能管多大用?感觉大家还是买票太痛苦了,每年运力基本上1:1,凑活着都能给送家去,与其浪费资源去排队,不如像飞机票似的,搞预订,有冲突了就抽签,不许改签日期车次(或设置繁杂改签手续)。

      • 家园 与其抽签不如直接改拍卖得了

        就这么多票,谁出价高我卖给谁,要有意见就怨自己赚钱不够多。

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