主题：上汽集团的起伏给我的一点感悟。 -- 江上渔人
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家园 铁路就是大英发明的啊 家园 十几年前我就写过了 火车使陆权突破了运输瓶颈，另一版的“我之蜜糖 彼之砒霜”，日不落搬起石头砸了自己的脚。
家园 还是在另一个海权大国发扬光大的 在美国达成了一个前无古人后无来者的里程数，43.5万公里。当年的富翁标准是修私人铁路，真疯狂。
蒸汽机要想开，必须把水烧开。 这个等待时间没办法。为了缩减，车站里搞一个大锅炉，一直把水烧开着。这样，不用烧水，直接换水，启动的快。我参观时看到这个发明，真是开脑洞啊。要是不发明内燃机，估计还有其他的方法发明出来。
家园 上汽不是副部级编制 上汽虽说是汽车业最牛的国企，但不是央企，是隶属于上海国资委的地方国企，够不上副部级，一汽二汽才是。
贾老板确实是先行者，要不是出事了可能可以和特斯拉掰手腕甚至把特斯拉拉下马，至少做中国特斯拉没啥问题。
比亚迪明年争第一还是早了点，毕竟销量主要集中在中国一个市场，不像丰田大众遍地开花，3年内超过大众应该可以。不过比亚迪吉利奇瑞的变态卷真的不健康，把外国车企卷死之后必须得改改。
家园 应该要问为毛蔚小理都在扩张，传统车厂都在吃鳖 家园 如果拆一下结构 可能是这样的，两大合资卖不动了，自有品牌电车又没利润
家园 只说俺个人的亲身体验 俺坐任何车都不晕车，除了上汽的荣威。
太菜了，真的太菜了，买办了这么多年，不那么核心的技术都没掌握，人家比亚迪的百万豪车都已经打开市场了。
家园 荣威i5的后座硬 悬挂硬，容易晕车，难受，屁股疼。上海市占率最高的出租车，我吐槽很久了。
直到我做Model S和Model Y，才发现荣威算好的了。
家园 不说奇瑞上汽比不了 就是长安，同样靠合资车过了很多年舒服日子，现在认清现实，立马all-in华为。
上汽想靠Momenta这样血统混杂的第三方的话，那是想多了。
靠合资30年吸血全国，居然没一样拿得出手的东西，活该倒闭
家园 40年 倒闭不可能的，上海市肯定要保。这和恒大那种完全跑马圈地还是不一样的。
